4月9日下午，一架來自北京的專機平穩(wěn)降落在平壤順安國際機場。機艙門打開，外交部長王毅走下舷梯，朝鮮外務相崔善姬親自在機場迎接。

這是王毅外長時隔六年再次踏上朝鮮的土地，雙方會談時特意強調了今年是《中朝友好合作互助條約》簽訂65周年——這份條約里有一條讓美日韓都睡不著的條款：一旦締約一方遭受武裝進攻，另一方須“全力提供軍事援助”。

一份再正常不過的協(xié)議，卻引發(fā)了日本的憂心，于是以極右翼為首的高市早苗開始了一系列的騷操作。

日本外務大臣茂木敏充向內閣會議提交了2026年版《外交藍皮書》。

翻開一看，所有外媒都注意到了同一件事：用了十年的“最重要的雙邊關系之一”，沒了，換成了“重要鄰國”。

過去十年日方一直把中國定位為“最重要的雙邊關系之一”，2025年版藍皮書里白紙黑字還在這么寫，一年工夫，說改就改了。

而且藍皮書里還明確寫了：特朗普政府重視“西半球”，美國維持并加強對印太地區(qū)的承諾至關重要。日方大談日美同盟的優(yōu)越性，回頭就把對華關系降了一檔。

那幾天日本在東亞的軍事部署也沒閑著。

駐日美軍三澤基地首批4架F-35A隱身戰(zhàn)機已經飛抵，巖國基地的F-35B、嘉手納的F-15EX同步在換裝，海上自衛(wèi)隊新組建的聯(lián)合艦隊主要在東?？拷_灣的海域活動。

日本國內還在修改《防衛(wèi)裝備轉移三原則》，準備允許向沖突中國家出口殺傷性武器。武器出口松綁，軍事部署前推，外交定位降級——三管齊下，這是要干嘛？

4月10日的外交部記者會上，發(fā)言人毛寧的回應直接把話說透了。總共有四層意思：

這場記者會還有一個細節(jié)：毛寧現(xiàn)場確認，王毅在朝鮮的訪問進入了第二天。

中方是否已與朝方就半島局勢進行了協(xié)調溝通？她說，如果有進一步消息會及時發(fā)布。

一個是在東亞部署隱身戰(zhàn)機、在東海搞軍事演習、在臺灣問題上不斷踩紅線；一個是在平壤強調“65年條約”、在外交上明確劃下紅線、在經濟上持續(xù)深化合作。一條退，一條進，同一天發(fā)生在東亞的兩個方向，畫風截然不同。

高市早苗這邊，藍皮書降級中日關系，其實也是一種“投名狀”。2025年11月她在國會答辯時公然把臺灣問題跟日本“存亡危機事態(tài)”掛鉤，暗示可能行使集體自衛(wèi)權武力介入臺海。

藍皮書降級之前，中方已經給過機會。日本共同社此前報道，中方曾就新版藍皮書中的對華表述向日方提出交涉，希望維持“最重要的雙邊關系之一”的表述。

但日方最終還是決定降級。這意味著，在軍事擴張、武器出口松綁、外交定位降級這三條線上，東京已經全部踩了油門。

中國駐日本大使館發(fā)言人當天就藍皮書發(fā)表談話，措辭比毛寧的記者會回答更加直接。

談話指出，日本在外交藍皮書中將中國定位降級，并繼續(xù)炒作所謂“中國威脅”，是對中日關系的嚴重損害。

日本國內并非沒有反對的聲音。4月10日當天，日本共同社引述外務省匿名官員的話說，將中國定位降級“可能會進一步冷卻兩國關系”。

日本經濟界也普遍擔憂，中日貿易總額超過3000億美元，中國是日本最大的貿易伙伴。藍皮書降級對兩國經貿合作會帶來什么影響，日本商界心里比誰都清楚。但高市早苗政府顯然不在乎這些。

首爾和東京的媒體很快把王毅訪朝和高市降級中日關系放在一起報道。

韓聯(lián)社的分析說，王毅外長此行正值國際局勢復雜多變之際，朝鮮半島局勢多重因素交織。有學者指出，中方正在把平壤拉回外交軌道，恢復對朝影響力。

4月10日傍晚，王毅結束了為期兩天的訪朝行程。官方沒有公布他是否與金正恩會面，只說“如果有進一步消息，我們會及時發(fā)布”。

同一天，日本《外交藍皮書》降級中日關系正式生效。高市早苗政府可能覺得這一步走得挺漂亮——向美國遞了投名狀，在國內強硬派面前刷了存在感。

但降級從來都是雙向的。中日關系的政治基礎一旦受損，想修復可就沒那么容易了。

中方的態(tài)度就擺在那里：你要降級，隨你；但根源在哪，賬算在誰頭上，一筆一筆都給你記清楚了。至于接下來怎么走，中方已經把球踢回給了日方。

只不過，高市早苗政府愿不愿意接這個球，那就要看東京的下一步動作了。