化解孩童吵鬧矛盾，要理性區(qū)分具體情況。

▲小陳怒吼后乘客和小孩吃驚地回頭。

4月5日，大學(xué)生小陳乘坐列車從杭州東去往阜陽西，車廂內(nèi)小孩吵鬧不停，列車長提醒也沒用，他遂發(fā)出“到底誰家小孩，能不能安靜一點”的怒吼，車廂內(nèi)方才安靜下來。

據(jù)瀟湘晨報報道，小陳將視頻發(fā)布上網(wǎng)后引發(fā)熱議。有網(wǎng)友支持小陳的做法，也有網(wǎng)友認(rèn)為小陳的方式不妥，并對小陳表達(dá)了不滿。另有網(wǎng)友說，以后帶孩子上高鐵有些害怕。

公共出行遭遇孩童喧鬧，早已是高鐵車廂里的常見矛盾。但靠乘客厲聲怒吼制止，終究是無奈之舉，絕非解決問題的正向辦法。而鐵路部門自然也不會制定禁止小孩吵鬧的規(guī)定，因為這是禁不了的。

解決此類問題時，要對具體情況予以區(qū)分。一方面，對小孩處于常態(tài)范圍內(nèi)的活動，乘客不妨多些包容與耐心；另一方面，遇到持續(xù)吵鬧的小孩，成年人不能以“小孩還小，很難教”的理由縱容孩子。

此前，一名高鐵乘務(wù)員給乘坐高鐵的“小孩哥”發(fā)試卷，把小孩哥“治得服服帖帖”?？梢?，高鐵乘務(wù)員也在想辦法讓小孩子安靜下來，但這顯然不能推而廣之。因為不能要求所有乘務(wù)員都“變身為老師”，而且有的孩子還很小，并不適合讓他們做作業(yè)。

此事中，針對吵鬧的孩童，工作人員進行了提醒，但沒有效果，最后小陳不得不怒吼制止。他的做法得到很多支持，是因為“吼”出了大家的心聲；同時其稱遭到網(wǎng)暴，也說明讓高鐵車廂安靜下來面臨現(xiàn)實困境。

有網(wǎng)友反對小陳的做法，這在一定程度上折射出“部分公眾對小孩吵鬧采取了放縱態(tài)度”。如有網(wǎng)友稱，“高鐵車廂是公共場合不是你家，小孩子沒有義務(wù)配合你安靜”，這顯然是錯誤的觀念。畢竟，正因此，才需要引導(dǎo)小孩不能把車廂當(dāng)自己家隨意吵鬧，不是嗎？

還有人嘲諷小陳，“要安靜就坐私人飛機出行，或者買商務(wù)座、一等座，坐二等座，就應(yīng)該忍受吵鬧”，這也有點強詞奪理。道理很簡單，不管坐什么等級的車廂，乘客都有不被噪聲影響的權(quán)利。

就此去看，治理這一問題，應(yīng)從強化監(jiān)護人的監(jiān)護責(zé)任著手。一方面，鐵路部門可適當(dāng)提醒、引導(dǎo)帶小孩出行的監(jiān)護人，讓其有管教小孩吵鬧行為的意識。

總之，“年紀(jì)小不好管”從來不是放任孩子吵鬧的理由。家長作為孩子的第一任老師，理應(yīng)主動扛起教養(yǎng)責(zé)任，及時引導(dǎo)未成年人從小養(yǎng)成良好品行和習(xí)慣。只有如此，方能在一定程度上減少車廂的喧鬧爭執(zhí)。