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軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

4月8日，《北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》正式發(fā)布。規(guī)劃綱要在交通領(lǐng)域提出多項(xiàng)鐵路和軌道交通建設(shè)安排，涉及鐵路貨運(yùn)環(huán)線、樞紐改造、市郊鐵路、地鐵新線及站城融合等。

首都鐵路貨運(yùn)環(huán)線：力爭“十五五”開工建設(shè)

規(guī)劃綱要提出，優(yōu)化首都鐵路過境貨運(yùn)功能布局，加快推進(jìn)首都貨運(yùn)環(huán)線建設(shè)及編組站外遷。

首都地區(qū)鐵路貨運(yùn)環(huán)線及編組站外遷工程是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求，疏解非首都功能的重要交通設(shè)施，項(xiàng)目的實(shí)施將有效疏解過分集中的北京鐵路樞紐過境貨流，對(duì)京津冀地區(qū)鐵路生產(chǎn)力整體布局進(jìn)行整體優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步釋放市域內(nèi)既有鐵路運(yùn)輸能力，為更好服務(wù)城市發(fā)展創(chuàng)造條件。

考慮到項(xiàng)目涉及京津冀三地，且主要承擔(dān)國鐵路網(wǎng)運(yùn)輸功能，全國政協(xié)委員孫寶國在2026年初的提案中建議，國鐵集團(tuán)主導(dǎo)實(shí)施該項(xiàng)目，組織三地盡快開展項(xiàng)目工程技術(shù)方案、投資建設(shè)模式等專項(xiàng)研究，推動(dòng)項(xiàng)目力爭于“十五五”期間開工建設(shè)，并在資金、用地等要素保障上予以支持。

利用既有鐵路開行市郊通勤列車 運(yùn)營融入城市公共通系統(tǒng)

規(guī)劃綱要明確，要研究利用京九線、京哈線、京廣線等鐵路資源提供通勤服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)乘降。這是北京首次在五年規(guī)劃中明確提出利用干線鐵路解決跨省城際通勤問題。

同時(shí)，北京將利用既有鐵路資源開行更多市域（郊）鐵路，研究將其運(yùn)營融入城市公共交通系統(tǒng)。

目前北京已開通城市副中心線、懷柔-密云線等市郊線路，“十五五”期間將開通城市副中心線西段、東北環(huán)線等軌道快線。

多條地鐵新線明確時(shí)間表

規(guī)劃綱要明確了一批線路的建設(shè)節(jié)點(diǎn)：推動(dòng)22號(hào)線（平谷線）貫通運(yùn)營，預(yù)計(jì)2026年底基本具備開通條件；實(shí)現(xiàn)M101線一期通車運(yùn)行，力爭M102線開工建設(shè)；建成CBD線（28號(hào)線）、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程。

其中22號(hào)線是北京第一條跨省地鐵，西起東大橋、東至平谷新城，途經(jīng)河北燕郊，是京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程。

地鐵既有線改造：提速、加站、優(yōu)化換乘

規(guī)劃綱要提出，推動(dòng)昌平線、15號(hào)線等線路提速，動(dòng)態(tài)優(yōu)化10號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線等運(yùn)營組織，完成首都機(jī)場(chǎng)線望京南站、15號(hào)線新國展二期站等既有線路加站，改善國貿(mào)站、宋家莊站等站點(diǎn)換乘體驗(yàn)。

謀劃通武廊市郊鐵路

規(guī)劃綱要還提出，謀劃通武廊地區(qū)市郊鐵路項(xiàng)目。該項(xiàng)目最早在2020年納入天津市市域（郊）鐵路專項(xiàng)規(guī)劃，將連通北京市通州區(qū)、天津市武清區(qū)與河北省廊坊市，是京津冀交通一體化的又一重要布局。

素材來源：綜合自十五五規(guī)劃綱要

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