從“走得了”到“走得好”，從“單點(diǎn)突破”到“全域成網(wǎng)”，近年來，榆林市把城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化作為重要的民生工程來抓。一條條延伸的公交線路、一項(xiàng)項(xiàng)貼心的惠民舉措，讓越來越多的城鄉(xiāng)居民享受到“出門有路、抬腳上車”的出行便利。

在榆陽區(qū)古塔鎮(zhèn)姚莊村公交站牌前，附近村民黃生海像往常一樣等候著31路公交車的到來。“以前進(jìn)城只能坐私家車，一個(gè)人出5塊錢，不僅貴，還不安全?！秉S大爺笑著說，“自從公交線路延伸進(jìn)村后，去城里辦事、去周邊村鎮(zhèn)趕集都方便了不少，坐一趟公交只需要一塊錢”。

近年來，中心城區(qū)持續(xù)推進(jìn)公交線網(wǎng)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村延伸，不斷打通群眾出行“最后一公里”。目前，中心城區(qū)周邊已開通12條城鄉(xiāng)公交線路，線路總里程達(dá)193公里，2025年全年惠及群眾1392.7萬人次，有效拉近了城鄉(xiāng)距離，讓群眾出行更便捷、更實(shí)惠。

在公交線路不斷向鄉(xiāng)村延伸的同時(shí)，榆林還探索出“固定班次+預(yù)約響應(yīng)”的通村客運(yùn)新模式。定邊縣針對白泥井鎮(zhèn)等客流集中區(qū)域，投入11輛新能源客車，日均60次循環(huán)、半小時(shí)一班；對南部山區(qū)偏遠(yuǎn)村落，推行九座商務(wù)車并開通電話預(yù)約服務(wù)，累計(jì)響應(yīng)群眾需求4萬余次，讓5萬余名山區(qū)群眾告別“等車難”。目前，定邊縣16條城鄉(xiāng)線路已串聯(lián)185個(gè)行政村、25個(gè)社區(qū)，形成了“干支互補(bǔ)、長短結(jié)合”的交通脈絡(luò)。

“我們探索的‘固定班次+預(yù)約響應(yīng)’模式，既保障了客流集中區(qū)域的運(yùn)力充足，又解決了偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾出行難的問題。該模式通過靈活調(diào)配車輛資源，實(shí)現(xiàn)了公共交通服務(wù)‘村村通、全覆蓋’?！倍ㄟ吙h道路運(yùn)輸發(fā)展服務(wù)中心副主任劉寶表示，今年定邊縣將繼續(xù)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村客運(yùn)線路，升級鄉(xiāng)村候車站點(diǎn)，并積極推動“客貨郵”融合發(fā)展，讓生活物資走進(jìn)來、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出去，為鄉(xiāng)村振興提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

公交下鄉(xiāng)，幸福進(jìn)城。一條條延伸的公交線路，不僅是交通網(wǎng)絡(luò)的物理延伸，更是公共服務(wù)的半徑拓展。2026年新開通城鄉(xiāng)直達(dá)公交線路3條、大站快線3條、升級改造農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)300公里等事項(xiàng)已列入十大民生實(shí)事，榆林交通事業(yè)大步邁進(jìn)，讓越來越多的群眾共享發(fā)展成果。

記者 張?zhí)┴?葉子

編輯 劉雅嬌 葉蕊 責(zé)編 李治學(xué)