中東沖突雖然降溫了，美以不再大規(guī)?？找u伊朗，但美軍的麻煩還沒(méi)結(jié)束。

他們的無(wú)人機(jī)還在接二連三損失，而且每一架都貴得離譜，說(shuō)出來(lái)都讓人咋舌。

不管是高價(jià)偵察機(jī)神秘失蹤，還是老舊無(wú)人機(jī)頻頻被擊落，背后全是美軍的硬傷。

據(jù)外媒消息，美軍一架MQ-4C無(wú)人戰(zhàn)略偵察機(jī)，在波斯灣執(zhí)行偵察任務(wù)時(shí)出大事了。

這架無(wú)人機(jī)從歐洲起飛，飛到巴林北部空域時(shí)，突然掛出“7700”緊急代碼。

這就相當(dāng)于飛機(jī)求救，緊接著飛行高度從15800米驟降到2900米，之后就徹底沒(méi)了蹤跡，大概率是墜毀了。

最讓美軍心疼的不是飛機(jī)沒(méi)了，而是這架無(wú)人機(jī)太貴了，造價(jià)高達(dá)6.18億美元，比很多有人駕駛的戰(zhàn)機(jī)都貴。

可能有人會(huì)問(wèn)，一個(gè)無(wú)人機(jī)咋這么貴？其實(shí)不是它的零件多金貴，而是生產(chǎn)得太少了。

原本計(jì)劃造70架，結(jié)果生產(chǎn)混亂，只交付了20架，研發(fā)和生產(chǎn)線的成本全攤在這20架上，單機(jī)成本自然就翻了好幾倍。

除了這架昂貴的MQ-4C，美軍的MQ-9B無(wú)人機(jī)損失更慘。

美軍自己證實(shí)，開戰(zhàn)后已經(jīng)損失了24架，比伊朗統(tǒng)計(jì)的還多，光四月份就丟了8架，損失速度是上個(gè)月的1.6倍。

不過(guò)這款無(wú)人機(jī)相對(duì)便宜，造價(jià)大概1500萬(wàn)美元，因?yàn)樯a(chǎn)了300多架，成本分?jǐn)傁聛?lái)就低了很多。

可MQ-9B的損失多，也暴露了大問(wèn)題。

它早就過(guò)時(shí)了。這款無(wú)人機(jī)2012年開始研發(fā)，2016年首飛，放到無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，十年時(shí)間早就該更新?lián)Q代了。

它技術(shù)簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何反無(wú)人機(jī)防御裝備，面對(duì)伊朗的簡(jiǎn)易防空系統(tǒng)，簡(jiǎn)直就是活靶子，被擊落也不奇怪。

美軍之所以損失這么多無(wú)人機(jī)，是因?yàn)樗麄兊念A(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)不夠，沒(méi)法掩護(hù)無(wú)人機(jī)。

此外，以色列的無(wú)人機(jī)丟了120多架，只能讓MQ-9B扛下更多任務(wù)，干活越多，損失自然就越多。

更可笑的是，中東已經(jīng)停火了，美軍還在丟無(wú)人機(jī)，相當(dāng)于平白無(wú)故虧了一大筆錢。

這背后其實(shí)是美軍軍工體系徹底亂了套——生產(chǎn)節(jié)奏混亂，裝備價(jià)格高得離譜，技術(shù)更新也跟不上。

他們明明知道MQ-9B過(guò)時(shí)了，卻沒(méi)有新裝備能替代，只能硬著頭皮用，戰(zhàn)損上升也是必然的。

反觀我們中國(guó)，雖然常被說(shuō)缺乏無(wú)人機(jī)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，但早就看清了初代無(wú)人機(jī)的短板，提前好幾年就裝備了高速、隱身的二代無(wú)人機(jī)，比美軍的老舊型號(hào)強(qiáng)太多。

高下立判，美軍現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)水平，已經(jīng)被我們甩在了后面。

美軍無(wú)人機(jī)接連損失，不是運(yùn)氣差，而是自身實(shí)力不行。軍工體系坍塌、技術(shù)迭代停滯，再貴的裝備也只是擺設(shè)，再先進(jìn)的名頭也經(jīng)不住實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

現(xiàn)在的美軍，看似強(qiáng)大，實(shí)則早已漏洞百出，一架無(wú)人機(jī)的墜落，不過(guò)是他們衰落的一個(gè)縮影罷了。