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兄弟你現(xiàn)在跑一公里車(chē)能掙多少錢(qián)？

1塊？2塊？

可有人跑一公里，掙了5000塊。

聽(tīng)起來(lái)像天方夜譚？不，這是真實(shí)發(fā)生的事。

只不過(guò)，掙到這筆“巨款”的司機(jī)，現(xiàn)在笑不出來(lái)了。

（新聞來(lái)源：法制日?qǐng)?bào)、四川觀察等）

1公里的路，5000元車(chē)費(fèi)？

就在幾天前，上海閔行警方抓了20名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。

他們做了什么？

說(shuō)出來(lái)你可能都不信——

有人9分鐘就跑完了1000公里，輕松入賬2000元車(chē)費(fèi)。

有人20分鐘“行駛”了4000公里，到手2000元。

還有人更夸張，實(shí)際只挪動(dòng)了1公里，卻從平臺(tái)結(jié)算出5000元。

平均一公里5000塊，這大概是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)最高的“單價(jià)”了。

可惜，不是榮譽(yù)榜，而是犯罪記錄。

（新聞來(lái)源：法制日?qǐng)?bào)、四川觀察等）

他們是怎么做到的？

事情要從今年3月說(shuō)起。

上海閔行一家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在審計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)了異常：平臺(tái)給司機(jī)結(jié)算的金額，和乘客實(shí)際支付的金額，對(duì)不上。而且缺口不小，幾十萬(wàn)。

平臺(tái)安全負(fù)責(zé)人一頭霧水，趕緊報(bào)警。

警方一查，發(fā)現(xiàn)貓膩出在“一口價(jià)”訂單的結(jié)算規(guī)則上。

乘客在聚合平臺(tái)下單時(shí)，平臺(tái)會(huì)根據(jù)目的地預(yù)估一個(gè)“一口價(jià)”，提前扣款。行程結(jié)束后，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)再根據(jù)車(chē)輛實(shí)際行駛的里程和時(shí)長(zhǎng)，給司機(jī)結(jié)算費(fèi)用。

關(guān)鍵是：乘客不需要在行程結(jié)束后確認(rèn)送達(dá)。

（新聞來(lái)源：法制日?qǐng)?bào)、四川觀察等）

這個(gè)小小的“便利”，被個(gè)別“自作聰明”的司機(jī)盯上了。

他們玩出了兩種花樣——

第一種，基于真實(shí)訂單，但不結(jié)束訂單。明明乘客已經(jīng)下車(chē)，司機(jī)故意不點(diǎn)“結(jié)束”，然后修改行駛軌跡、虛增里程，讓平臺(tái)多付錢(qián)。

第二種更離譜，直接虛構(gòu)訂單。司機(jī)自己發(fā)單、自己搶單，然后利用軟件惡意拉長(zhǎng)路程。于是就有了“9分鐘跑完1000公里”這種荒唐事。

說(shuō)白了，就是利用規(guī)則漏洞，讓平臺(tái)支付遠(yuǎn)超乘客預(yù)付金額的車(chē)費(fèi)。中間的差價(jià)，落進(jìn)了自己口袋。

（新聞來(lái)源：法制日?qǐng)?bào)、四川觀察等）

“聰明”反被“大聰明”誤

被抓之后，這些司機(jī)交代了作案手法。

每一筆“假訂單”，少的賺幾百，多的賺幾千。他們以為神不知鬼不覺(jué)，反正平臺(tái)每天那么多訂單，誰(shuí)會(huì)注意到這幾筆異常？

但他們低估了平臺(tái)的審計(jì)能力，也低估了警方的偵查效率。

今年3月平臺(tái)發(fā)現(xiàn)異常后，警方迅速成立專案組，圍繞可疑行程記錄、訂單時(shí)長(zhǎng)距離等數(shù)據(jù)，鎖定了這批非法牟利的司機(jī)。

3月23日，警方分赴山東、廣東、四川等地，把這20人全部抓獲?，F(xiàn)場(chǎng)還查扣了20多部作案手機(jī)。

目前，這20人因涉嫌詐騙罪，已被依法采取刑事強(qiáng)制措施。

（新聞來(lái)源：法制日?qǐng)?bào)、四川觀察等）

跑網(wǎng)約車(chē)，別跑偏了

我知道，跑網(wǎng)約車(chē)不容易。

每天在路上十多個(gè)小時(shí)，腰酸背痛，還要面對(duì)平臺(tái)的抽成、乘客的投訴、路況的擁堵。想多掙一點(diǎn)，這個(gè)心情，誰(shuí)都能理解。

但理解不等于縱容。

利用漏洞虛增里程、虛構(gòu)訂單，看起來(lái)是“薅平臺(tái)羊毛”，實(shí)際上已經(jīng)觸犯了刑法。

詐騙罪，不是鬧著玩的。根據(jù)刑法第二百六十六條，詐騙公私財(cái)物，數(shù)額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以上十年以下有期徒刑。

為了幾百幾千塊錢(qián)，背上前科，值嗎？

更關(guān)鍵的是，平臺(tái)不是傻子。規(guī)則漏洞遲早會(huì)被堵上，異常數(shù)據(jù)遲早會(huì)被發(fā)現(xiàn)。你以為自己在“賺錢(qián)”，其實(shí)是在給自己挖坑。

這件事給所有司機(jī)提了個(gè)醒

第一，別碰規(guī)則的紅線。平臺(tái)的漏洞是暫時(shí)的，你的違法記錄是永久的。不要為了一點(diǎn)小利，賭上自己的職業(yè)生涯和自由。

第二，遇到漏洞，舉報(bào)而不是利用。如果你發(fā)現(xiàn)平臺(tái)計(jì)費(fèi)規(guī)則有明顯問(wèn)題，正確的做法是向平臺(tái)反映，或者通過(guò)合規(guī)渠道爭(zhēng)取合理權(quán)益。利用漏洞牟利，最后吃虧的是自己。

第三，合法合規(guī)才是長(zhǎng)久之計(jì)。這個(gè)行業(yè)正在越來(lái)越規(guī)范，平臺(tái)的審計(jì)能力、警方的打擊力度都在加強(qiáng)。那些“歪路子”只會(huì)越來(lái)越窄，走正路才能走得遠(yuǎn)。

20名司機(jī)已經(jīng)付出了代價(jià)。希望他們的教訓(xùn)，能成為所有人的警示。

跑網(wǎng)約車(chē)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏?，比什么都?qiáng)。

你說(shuō)呢？

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