這事剛出來的時候，網(wǎng)上都在猜是不是車主太摳，開輛路虎還賴那幾百塊油錢。結果一查，人家壓根不是車主，就是個二手車公司雇的送車代駕，叫馬某。他3月28日在湖北恩施高速加油站加了526塊92號油，說上車掃碼，一踩油門就跑了；4月9日又在江西九江涌泉服務區(qū)，加了498塊，原樣再來一遍。

兩回都是同一輛車，白色路虎極光，臨牌浙AJ7102臨，2014款的老車，現(xiàn)在二手價才五萬多，不是什么新款豪車。車窗全貼黑膜，人全程戴黑色口罩，只露倆眼睛，走路低頭躲攝像頭，明顯不是臨時起意，是真練過。加油員信了“手機在車上”，一轉(zhuǎn)身，人已經(jīng)坐進駕駛座，車轟一聲就沖出去了，監(jiān)控里只留下個尾燈。

江西高速警方通報寫得清楚：馬某是代駕，不是車主。他逃單就一個原因——送車公司不給報銷油費，也不配支付設備，他自己墊不起，干脆不付了。他以為沒掛牌、沒露臉、跑得快，就能神不知鬼不覺�？蓻]想到，網(wǎng)友把3月那次的加油發(fā)票都扒出來了，連穿的鞋都一樣，視頻一對，就是一個人。

加油站員工當時嚇壞了，怕被扣工資。那500塊，對她來說差不多要干五天半才能賺回來。好在站長硬氣，說這是惡意逃單，損失站里擔，不讓她賠。這事聽著小，但背后鏈條挺長：車企壓成本→外包給代駕公司→公司不配車不報銷→代駕自己扛→扛不住就違法→最后倒霉的還是最底層干活的人。

法律上這事不輕。不是簡單“不給錢”就完事了。他加完油不付，算合同違約；騙人說掃碼付款，屬于用欺騙手段獲取服務，按《治安管理處罰法》第49條，能拘留+罰款；車沒正式牌照就上高速，又犯《道交法》第95條，記12分，駕照可能吊銷。代駕這行當，一留違法記錄，基本就干不下去了。

很多人說他蠢，為幾百塊搭上工作和自由。但他自己真覺得劃算——一次省下油錢，能多賺一單的錢。問題是，這“省”是建立在別人損失之上的。加油站賠了錢，員工擔了心，警方調(diào)監(jiān)控、查軌跡、跨省比對，忙活一整天。而那輛路虎，只是個工具，真正該被問一句的，是為什么送車要讓代駕自己掏油錢？為什么連個臨時牌照都要自己去跑？為什么公司不統(tǒng)一結算？

這次他主動去自首，不是良心發(fā)現(xiàn)，是知道藏不住了。網(wǎng)上視頻傳開后，連車架號、車輛保險記錄、他前年在某平臺注冊代駕的手機號都被扒了出來�，F(xiàn)代天網(wǎng)真不是吹的，哪怕你口罩戴得再嚴，車窗貼得再黑，只要動了手，就留得下痕跡。

他現(xiàn)在在等處罰結果。補油錢是肯定的，拘留幾天、罰幾百還是上千，也快有說法了。不過這事真不是“罰完就拉倒”。五萬塊的車，干出這種事，不單是他一個人的問題。

這事說到底，就是一樁被油費卡住脖子的小事。
他跑了兩次，最后一次沒跑掉。
人已經(jīng)在派出所了。