財聯(lián)社4月16日訊（編輯 馬蘭）美國時間周三凌晨，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布，特斯拉芯片設計團隊成功完成了下一代AI5自動駕駛芯片的流片，AI6、Dojo 3和其他芯片正在研發(fā)之中。

流片是指芯片設計完成后，制作出第一塊樣品芯片的階段。這是一個重要的里程碑，但并非終點，流片之后，芯片還需要進行制造、硅片測試、驗證，并最終實現(xiàn)量產，這個過程通常需要12到18個月。

特斯拉預計將通過臺積電生產AI5芯片，而更新一代的AI6芯片則將使用三星電子的2納米制程。由于三星的良率問題，AI6的量產已經推遲了約六個月，最早也需等到2027年第四季度。

馬斯克此前表示，AI5芯片主要將用于擎天柱機器人和特斯拉的超級計算機集群，但AI5最初計劃是被用于特斯拉的無人出租車項目。

受此消息影響，特斯拉股價周三大漲近8%至391.95美元。由于電動汽車業(yè)務疲軟，特斯拉今年股價已累計下跌超過10%。

謹慎樂觀

馬斯克今年1月曾表示，要讓特斯拉全自動駕駛輔助系統(tǒng)（FSD）比人類駕駛安全得多，還需要數(shù)年時間。但他最新指出，特斯拉目前這一代芯片足以讓FSD技術遠勝于人類駕駛。

瑞銀分析師Joseph Spak等人也在最近改變了此前看跌特斯拉的預期，認為可以持有該股，但其在一份報告中寫道，特斯拉股票的交易更多地受到市場情緒、輿論和動能的影響，而非基本面，該股可能繼續(xù)呈現(xiàn)高波動性。

除了自研芯片外，特斯拉還與SpaceX合作了半導體項目Terafab，計劃在得克薩斯州建造2納米工廠，制造用于機器人和太空數(shù)據中心的芯片。

特斯拉計劃今年至少投入200億美元用于資本支出，這還不包括Terafab工廠和潛在太陽能項目相關的成本。據摩根士丹利估計，這些項目可能會使特斯拉的資本支出高達350億美元。分析師普遍認為，特斯拉今年將出現(xiàn)自2018年以來的首次負自由現(xiàn)金流。