越南胡志明市計劃從5月起對全體市民免費開放公交，這是一項旨在緩解擁堵、減少污染的民生大計。然而，當人們還在為免費政策叫好時，一個尷尬的現實卻擺在眼前：許多公交車站，已經被占用了。

不是被乘客，而是被小販、垃圾、無家可歸者，甚至建筑材料。

候車亭變“攤位”：賣水、堆貨、掛東西

在協(xié)平坊13號國道486號公交站，車站被占用來賣水、堆放附近店鋪的物品。線路信息牌被樹木遮擋，還成了掛東西的地方。19路公交車司機文勇（V?n D?ng）說：“每次到這個站，我都要多開一段路，因為根本沒有地方讓乘客上下車?！?/p>

在協(xié)平市場站，周圍空間和人行道被攤位占據。在隆平坊黃友南站，信息牌被樹冠遮住。在堤岸坊鴻龐站，候車亭直接變成了賣水攤。在阮文渠路，候車亭背面成了食品攤——車站不再是車站，而是“多功能商用空間”。

候車亭變“垃圾場”：污水、廢料、雜草叢生

除了被占，許多車站還成了衛(wèi)生死角。腫瘤醫(yī)院公交站旁的垃圾堆長期存在，無人清理。剛看完病的黎氏妥（Lê Th? Thoa）女士說：“這個車站的垃圾堆存在很久了，一直沒人清理?！?/p>

距離腫瘤醫(yī)院400米處的黃友南站更夸張：建筑材料亂堆、坑洼積水、雜草叢生。乘客不得不走到更遠的地方候車。

候車亭變“住房”：無家可歸者的臨時居所

河內高速公路上的一些候車亭，成了無家可歸者的過夜場所。19歲的大學生阮進英（Hoàng Ti?n Anh）經常坐公交上學，他說：“很多車站被占作住所或被用來擺攤。那種時候我必須站遠一點以確保安全?！?/p>

當候車亭變成“宿舍”，真正的乘客反而成了“闖入者”。

信息缺失、結構損壞：公交站“年久失修”

在卡文柬、黃耀2、同文貢等路上，公交站的信息牌要么缺失，要么完全消失。乘客不知道車往哪開、幾點來。一些車站被涂鴉，部分結構損壞——不是被人為破壞，就是被自然侵蝕。

免費公交：好政策需要好“門面”

胡志明市在與平陽省和巴地頭頓省合并后，擁有約180條公交線路、超過2400輛車，其中電動公交車占近一半。從5月起，135條線路將免費開放。

這是一項每年需要9300億越南盾財政支持的重大政策。但如果連最基本的候車環(huán)境都無法保障，免費的意義將大打折扣。乘客會因為免費而選擇公交，但也會因為站不了、等不到、上不去而放棄公交。

建設局預計在4月內將方案提交市人民議會審議。如果獲批，5月就將實施。但政策落地前，還有大量“功課”需要補。

免費公交是胡志明市推動綠色出行的重要舉措。但好政策需要好“門面”。如果連車站都被“占領”，再好的政策也難以落地。市民期待的，不僅是不花錢的公交，更是有尊嚴、有保障的出行體驗。