近期，又有多個省份陸續(xù)公布國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃綱要，公路交通相關(guān)內(nèi)容梳理如下：

完善快速交通網(wǎng)絡(luò)體系。織補區(qū)域干線公路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)京德高速，擴容改造京滬、京港澳、京新等高速公路主線，實現(xiàn)區(qū)域城鎮(zhèn)節(jié)點干線路網(wǎng)全覆蓋。推動首都環(huán)線高速公路全線貫通，加快公路貨運功能外移。

暢通對外開放通道。推動公路、鐵路、航運、空運等高效銜接，探索區(qū)塊鏈場景應用，合力打造全球物流網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點。

優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)。穩(wěn)定基礎(chǔ)設(shè)施投資，實施一批高速公路等重大項目，加強新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，以人的切身體驗為導向持續(xù)優(yōu)化完善存量基礎(chǔ)設(shè)施，基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資占比保持在20%以上。

暢通高效物流通道。進一步優(yōu)化公路貨運通行管理，提升公路貨運組織能力。

完善重要交通廊道。補強平原新城之間交通聯(lián)絡(luò)，推進六環(huán)路擴容，實施東部發(fā)展帶聯(lián)絡(luò)線等工程。

建設(shè)秩序壯美的國賓廊道。持續(xù)提升“兩軸”綠化景觀風貌，實施京港澳高速、京通快速道路等進京廊道生態(tài)建設(shè)。

提升交通網(wǎng)絡(luò)韌性。依托國家綜合立體交通網(wǎng)，增強公路等對外交通系統(tǒng)抵御不同災害的能力，完善跨省韌性交通骨架，“一路一策”設(shè)置重點高速公路應急車道、臨時停車區(qū)等應急措施，提高交通樞紐等設(shè)施的設(shè)防水平和承災能力，有效保障物資運輸、疏散救援。

全面推進災后恢復重建。加快108新線高速建設(shè)、國道234線提級改造，暢通山區(qū)交通干線生命通道。

“十五五”時期重大工程包

超大城市治理現(xiàn)代化水平提升：

高速公路網(wǎng)擴容聯(lián)通、普通公路提級改造、城市快速路網(wǎng)提升、三環(huán)半/四環(huán)半/五環(huán)半道路連通、五環(huán)路功能提升、重點功能區(qū)路網(wǎng)提升、“斷頭路”治理、智慧交通賦能升級等18項工程。

持續(xù)推進交通一體化建設(shè)。建設(shè)京津冀一體化公路網(wǎng)，推動京津間繁忙通道擴容提升，建成首都地區(qū)貨運環(huán)線。

建設(shè)內(nèi)通外聯(lián)、廣泛覆蓋的公路網(wǎng)絡(luò)。強化公路對區(qū)域協(xié)同、城鄉(xiāng)一體發(fā)展的支撐能力，重點補齊干線通道，優(yōu)化港口集疏運公路體系，暢通瓶頸路段，擴能繁忙高速路段，打造暢達韌性公路網(wǎng)絡(luò)體系、高品質(zhì)運營服務體系、現(xiàn)代化養(yǎng)護管理體系。深化“四好農(nóng)村路”建設(shè)，提升改造農(nóng)村公路1000公里以上。到2030年，高速公路通車里程達到1450公里，基本實現(xiàn)京津雄1小時通達、京津冀主要城市3小時通達。

形成快慢有序、高效暢達的城市交通體系。建設(shè)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，完善城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)重點工程

公路項目：

加快建設(shè)興港、京津塘、津滄等高速公路改擴建項目，實施G95首都地區(qū)環(huán)線天津段、濱唐等高速公路工程，推動開展秦濱高速南段、京哈高速改擴建、密涿京滬高速聯(lián)絡(luò)線項目前期工作。

提升京津發(fā)展軸集聚效應。全面融入現(xiàn)代化首都都市圈，完善京津發(fā)展軸高速、城際、市域鐵路一體的復合型軌道交通走廊，促進各類先進生產(chǎn)要素沿空間走廊集聚。

加力推進藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。協(xié)同京冀晉等省市規(guī)劃建設(shè)零排放貨運通道，加速推進國省公路沿線等重點區(qū)域充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

黑龍江

實施“人工智能+”行動。加強人工智能同科學技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費提質(zhì)、民生福祉、治理能力、開放合作等相結(jié)合，提高新一代智能終端、智能體等應用普及率，全方位賦能千行百業(yè)。

深入實施“人工智能+”行動

“人工智能+”交通運輸：

依托黑龍江省交通投資集團有限公司等企業(yè)，加快人工智能技術(shù)在寒地路網(wǎng)管養(yǎng)、公路收費等關(guān)鍵領(lǐng)域應用推廣。

打造國際、國內(nèi)、省內(nèi)交通圈。突出多向輻射、省際暢通，有序打通經(jīng)牡丹江、哈爾濱、大慶、齊齊哈爾的6條南向出省通道和經(jīng)齊齊哈爾、黑河的4條西向出省通道，逐步形成由高速鐵路、高速公路、普速鐵路、普通國省道及四通八達的國內(nèi)航空航線網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成的國內(nèi)交通圈。立足全域覆蓋、均衡高效，推進“5縱2橫1邊”省內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成以高速鐵路、運輸機場連通主要城市，高速公路、普速鐵路覆蓋重要節(jié)點，水路交通發(fā)揮輔助功能的省內(nèi)交通圈。

建設(shè)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施。全面打通國家高速公路待貫通路段，加強與吉林、內(nèi)蒙古互聯(lián)互通，完善省內(nèi)高速公路網(wǎng)布局，高速公路通達全部市（地）、通車里程達到7000公里?；鞠‰H普通國省道“卡脖子”路段，改造一批城市過境段、景區(qū)連通路、口岸路以及網(wǎng)絡(luò)化功能突出的交通繁忙路段，打通林區(qū)交通末梢，提升普通國省道通行質(zhì)量和路網(wǎng)運行效率，國道二級以上公路比重超90%，省道基本實現(xiàn)三級公路全貫通。

交通基礎(chǔ)設(shè)施

高速公路：

建成哈爾濱都市圈環(huán)線（西南環(huán)、北環(huán)段）、鶴哈高速鶴崗至伊春段、鐵科高速鐵力至方正段、北漠高速五大連池至嫩江段。開工建設(shè)北漠高速嫩江至加格達奇段、吉黑高速哈爾濱至北安段、牡延高速杏山至省界段、綏滿高速哈爾濱至大慶段擴容改造。謀劃推進雙鴨山至寶清、七臺河至密山、綏芬河至東寧等高速。

普通國省道：

建成國道331線丹阿公路同江松花江大橋、遜孫界至黑河段、同綏界至綏濱段、臥牛湖至呼瑪段，國道221線同哈公路哈魚島至三村鎮(zhèn)段，國道111線京漠公路加格達奇至瓦拉干段等項目。推動國道331線丹阿公路、國道601線撫饒公路、國道602線虎東公路等沿邊大通道提質(zhì)改造工程；實施國道301線綏滿公路、國道202線黑大公路、國道221線同哈公路等國道主通道項目；建設(shè)國道201線鶴大公路樺南段、國道332線蘿額公路北安段等低等級提級改造項目，省道214線前杜公路杜爾伯特過境段、省道505線大杜公路杜爾伯特過境段等城鎮(zhèn)過境段項目。

▲交通重點項目分布圖（圖源：黑龍江省人民政府）

適度超前建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施。加密優(yōu)化加油、充電、加氫等綜合能源補給站，完善城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，新增充電設(shè)施35萬個以上，實現(xiàn)服務能力倍增。

創(chuàng)造鄉(xiāng)村優(yōu)質(zhì)生活空間。開展新一輪農(nóng)村公路提升行動，提高農(nóng)村路網(wǎng)通達水平，建設(shè)一批旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路。

農(nóng)村現(xiàn)代化

農(nóng)村道路：

建設(shè)農(nóng)村公路約1.8萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路達到100%，較大人口規(guī)模自然村實現(xiàn)通硬化路。改造四五類危橋1000座，基本消除農(nóng)村公路存量危橋。

大力發(fā)展松花江流域經(jīng)濟。完善沿江公路運輸體系。

強化基礎(chǔ)設(shè)施支撐。穩(wěn)步推進邊防公路規(guī)劃建設(shè)，加強與邊境城鎮(zhèn)銜接，織密邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

穩(wěn)邊固邊興邊富民

邊境基礎(chǔ)設(shè)施：

推進撫遠、同江、綏濱等邊境地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)。推動邊境地區(qū)20戶以上農(nóng)村人口聚居區(qū)、國道和省道沿線基本實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，公路沿線4G信號連續(xù)覆蓋。

有效降低全社會物流成本。積極發(fā)展共同配送、倉配一體等新模式，打造無人運輸、智慧聯(lián)運、智慧倉儲等新場景，探索發(fā)展“高速公路服務區(qū)+物流配送”等新業(yè)態(tài)。按規(guī)定擴大高速公路差異化收費優(yōu)惠政策覆蓋面，落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等政策。

提高安全生產(chǎn)水平。實施公路安全韌性提升工程，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風險評估和監(jiān)測預警，提升橋梁、隧道等重要基礎(chǔ)設(shè)施本質(zhì)安全水平，遏制重特大事故發(fā)生。

江蘇

建設(shè)功能完備的公路網(wǎng)。以“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”為重點，有序推進高速公路改擴建和公路連接線、延長線等建設(shè)，打通“斷頭路”，強化與產(chǎn)業(yè)、旅游、資源節(jié)點銜接，持續(xù)提升公路網(wǎng)絡(luò)整體效能。建設(shè)集約高效的過江通道，強化過江通道與兩岸公路、鐵路、城市道路的高效銜接，推動擁堵通道分流路徑建設(shè)。實施公路安全韌性提升工程。到2030年，力爭貫通95%的國家高速公路和普通國道，累計建成過江通道28座。

公路網(wǎng)建設(shè)重點工程

公路：

建成長深高速公路連云港至淮安段擴建、滬武高速公路太倉至常州段擴建、京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段擴建、新?lián)P高速公路宿遷樞紐至黃花塘樞紐段擴建、南京至鹽城高速公路、無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段、阜寧至溧陽高速公路丹陽至金壇段、啟揚高速公路揚州西北繞城高速擴建工程、沛縣至豐縣高速公路等。開工建設(shè)鹽城至靖江高速公路擴建、長深高速公路溧水至溧陽段擴建、沈海高速公路贛榆至灌云段擴建、連霍高速公路林東樞紐至蘇皖省界段擴建、南京至九江高速公路高旺至蘇皖界段、南京都市圈環(huán)線高速公路338省道至滬蓉高速段、泗洪至蚌埠高速公路等。推進響水港疏港高速、揚州至樂清高速公路金壇至宜興段前期工作。

過江通道：

建成南京建寧西路過江通道、江陰靖江長江隧道、張靖皋長江大橋、海太長江隧道、崇啟公鐵長江大橋、南京地鐵4號線過江通道、鹽泰錫常宜鐵路過江隧道等。續(xù)建南京上元門過江通道。開工建設(shè)蘇通第二過江通道、寧儀城際鐵路過江通道。力爭開工建設(shè)錦文路過江通道等。

提升基礎(chǔ)設(shè)施集成融合水平。充分利用人工智能技術(shù)，深入推進路網(wǎng)、水網(wǎng)、電網(wǎng)、氣網(wǎng)、地下管網(wǎng)、感知網(wǎng)、算力網(wǎng)、物流網(wǎng)、民生網(wǎng)“九網(wǎng)”融合，提升規(guī)劃、建設(shè)、管理等全鏈條深度融合水平。

強化重大項目謀劃儲備。發(fā)揮重大項目牽引作用，謀劃一批跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨地域的重大標志性工程。進一步發(fā)揮省重大項目對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的引領(lǐng)作用，加強產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈關(guān)鍵項目謀劃儲備，推進投資韌性建設(shè)。強化用地、用林、用海、環(huán)境容量等要素保障，鼓勵金融機構(gòu)綜合運用信貸、債券、保險、融資租賃等方式支持重大項目建設(shè)。完善重大項目全周期服務推進機制，強化全流程跟蹤服務，加速推動投資落地見效、形成實物。

拓寬社會資本投資領(lǐng)域。健全向民間資本推介項目長效機制，破除民間資本準入壁壘和政策限制，“非禁即入”鼓勵民間投資進入交通等重點領(lǐng)域和細分行業(yè)。

深化投融資體制改革。規(guī)范實施政府和社會資本合作（PPP）新機制，聚焦使用者付費項目，合理采取特許經(jīng)營模式，提高基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)項目建設(shè)運營水平。鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)通過兼并重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式加強存量資產(chǎn)優(yōu)化整合，提升資產(chǎn)質(zhì)量和規(guī)模效益。

安徽

全面提升綜合交通發(fā)展能級。以沿江通道擴容、沿淮高速暢通、合肥都市圈環(huán)線貫通、皖北皖西提高覆蓋面為重點，實施高速公路擴容加密聯(lián)通工程，推動普通國省干線公路都市圈通勤路段快速化改造，促進跨區(qū)域路段高標準聯(lián)通，提升低等級路段，穩(wěn)步加密過江跨淮通道。到2030年，高速公路里程達到9000公里左右。

推動省際毗鄰地區(qū)協(xié)同發(fā)展。完善省際重大基礎(chǔ)設(shè)施項目協(xié)同推進機制，推動待貫通路段、瓶頸路段擴容建設(shè)，共建暢通高效的省際公路網(wǎng)。

一體構(gòu)建綜合開放樞紐。加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，織密皖豫、皖鄂、皖贛毗鄰地區(qū)公路交通網(wǎng)。

堅持以產(chǎn)業(yè)振興引領(lǐng)皖北振興。加大皖北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)力度，加快高速公路主通道擴容，加強市到縣干線公路建設(shè)，提高綜合交通網(wǎng)密度。

推動重點領(lǐng)域節(jié)能降碳。適度超前布局建設(shè)公路沿線新能源車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施，推廣智能化充電基礎(chǔ)設(shè)施和車網(wǎng)互動技術(shù)。

維護重大基礎(chǔ)設(shè)施安全。強化重要鐵路公路樞紐、高速及普通國省干線公路等設(shè)施安全防護，完善應急搶修體系。

推動安全生產(chǎn)治本攻堅。實施道路交通規(guī)劃與建設(shè)、公路橋梁消險除危等重點工程。

福建

以縣域為重點統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展。暢通城鄉(xiāng)融合發(fā)展通道，持續(xù)實施“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通”“鄰縣高速通”工程，推進“百鄉(xiāng)千村萬里路”工程，進一步完善城鄉(xiāng)交通連接。

鄉(xiāng)村全面振興重大工程

新一輪農(nóng)村公路提升行動：

強化農(nóng)村公路與普通國省道、高速公路、城市道路的融合銜接，加快推進高速公路服務區(qū)出入口應開盡開，引導推進單車道通村公路增設(shè)錯車道，積極推進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，到2030年力爭農(nóng)村公路里程突破10萬公里，實現(xiàn)87％陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘便捷上高速。

推動陸?？崭鄹咝f(xié)同。加快形成“六縱十橫”高速公路網(wǎng)，提升高速公路通道能級、點線能力，加快普通公路補網(wǎng)擴面、延伸聯(lián)通，開展新一輪農(nóng)村公路提升行動，建設(shè)完善現(xiàn)代化的公路網(wǎng)絡(luò)。推動交通基礎(chǔ)設(shè)施更新改造和養(yǎng)護管理，實施公路安全韌性提升工程，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風險評估和監(jiān)測預警。

促進功能水平提質(zhì)增效。推進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與交通運輸領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)深度融合，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級力度，推進智慧高速公路建設(shè)。推動交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快交通設(shè)施綠色節(jié)能化改造。鼓勵發(fā)展“低空+”新模式，持續(xù)拓展低空應用場景。建設(shè)“一網(wǎng)管低空”的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提升低空安全管控能力和部門協(xié)同聯(lián)動共管水平。

交通領(lǐng)域重大工程

高速公路網(wǎng)提質(zhì)改造：

續(xù)建廈門第三東通道、福銀高速長樂機場至馬尾亭江段、沈海高速漳州龍海至詔安段擴容、潮南高速三明寧化曹坊至建寧均口段、大田廣平至安溪官橋高速公路三明段等。新建京臺高速延平至閩侯段擴容、沈海高速寧德段擴容、沈海高速聯(lián)絡(luò)線泉（州）梅（州）高速公路泉州段、上饒至浦城高速福建段等，推進國道228線、國道322線等待貫通路段建設(shè)。實施“兩通工程”和京臺、長深、廈蓉等既有路段安全韌性提升工程。

提高物流網(wǎng)絡(luò)化運行效率。加快疏港公路建設(shè)。

文化旅游支柱產(chǎn)業(yè)培育工程

世界知名旅游目的地提升：

加快建設(shè)“山海畫廊·魅力閩道”旅游公路。

山東

深化拓展“人工智能＋”行動。培育“車—能—路—云”融合發(fā)展新生態(tài)。

人工智能創(chuàng)新應用重點工程

建設(shè)大宗商品、汽配、服裝、大蒜貿(mào)易、數(shù)控機床、票據(jù)、證券、高速公路、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集。

提升國際物流綜合服務能力。開展面向上合組織國家的海、鐵、公路聯(lián)合服務合作。

建設(shè)沿黃陸海骨干通道。加密擴容魯豫省際干線公路通道。

建設(shè)“暢行齊魯”公路網(wǎng)。推進高速公路主通道并行線和區(qū)域聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，實施國家高速公路待貫通路段建設(shè)和繁忙路段擴容改造，推進城市繞城高速公路與快速路一體化銜接，加快推進濟聊高速改擴建、濰坊至鄒城等重點項目建設(shè)，提升濟青都市圈及重點城市間連接效能和通達水平。實施普通公路品質(zhì)提升工程，重點建設(shè)戰(zhàn)略骨干路、省際路，提升改造低等路、瓶頸路。加快建設(shè)“千里濱?！薄棒旓L運河”“紅色沂蒙”“黃河入海”“長城尋跡”五大主題廊道旅游公路，構(gòu)建“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風景道總體布局。實施公路安全韌性提升工程。到2030年，全省高速公路通車里程達到1.1萬公里，實現(xiàn)“縣縣雙高速”。

推動交通運輸綠色低碳發(fā)展。布局建設(shè)重點公路運輸通道電動重卡大功率充換電設(shè)施，形成“四縱兩橫”高速公路和“四縱三橫”普通國省道電動重卡綠色補能廊道。

綜合交通體系建設(shè)重點工程

高速公路：

建成齊河至臨清、齊河至東阿、慶云至章丘、濟南至寧津、榮烏高速文登區(qū)至雙島灣科技城段、董梁高速沈海高速至新泰段、兗州至鄆城、徐民高速單縣至曹縣段、東阿至鄆城高速梁山至鄆城段、榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建、濟南繞城高速公路港溝至殷家林段改擴建、泰新高速徂徠樞紐至新泰樞紐段改擴建、日蘭高速大莊樞紐至竹園樞紐段改擴建、榮濰高速萊陽至濰坊段改擴建、濱臺高速彭家樞紐至淄博西樞紐段改擴建、青蘭高速河套至黃島段改擴建、長深高速大高至彭家樞紐段改擴建等。

開工建設(shè)臨沂至東海、萊州至青島高速青島段、濟南繞城高速二環(huán)線南環(huán)段、東阿至鄆城高速東阿至梁山段、濰坊至鄒城高速公路昌樂聯(lián)絡(luò)線、濰坊至鄒城高速公路濰坊至沂源段、濰坊至鄒城高速公路沂源至鄒城段、萊州至青島高速公路萊州段、蒙陰至邳州、金鄉(xiāng)至永城高速公路濟寧段、金鄉(xiāng)至永城高速公路菏澤段、榮烏高速公路河口支線、鄄城至蘭考（魯豫界）、桓臺聯(lián)絡(luò)線（寒亭至章丘高速公路沾臨高速至濱臺高速段）、濟聊高速晏城樞紐至聊城西樞紐段改擴建、濟南繞城高速晏城樞紐至表白寺樞紐段改擴建、濟廣高速濟南零點至槐蔭立交段改擴建、榮烏高速墾利北立交至疏港路樞紐段改擴建、榮烏高速公路利津至鄧王段改擴建等。

建設(shè)數(shù)智升級融合基礎(chǔ)設(shè)施。推動交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴容、綠色升級和跨域融合，提升交通管理智慧化水平，打造風光高速廊道等，建設(shè)完善公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級通道及網(wǎng)絡(luò)，打造交能融合智慧綠色廊道。

湖南

降低全社會物流成本七大行動

物流環(huán)境優(yōu)化行動：

實施高速公路通行費差異化收費。清理規(guī)范公路等收費，統(tǒng)一物流監(jiān)管執(zhí)法標準和處罰清單。優(yōu)化通行管制方式。

數(shù)智物流賦能行動：

組建省級數(shù)智物流集團，搭建省級物流大數(shù)據(jù)運營服務平臺。建設(shè)省物流公共數(shù)智云平臺，推廣使用電子化單證，建設(shè)智慧公路等。

加快建設(shè)綜合交通運輸大通道。深度融入國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局，進一步提升骨干通道內(nèi)暢外聯(lián)能力。貫通呼南、廈渝通道，擴容京港澳、滬昆通道，提升焦柳、湘桂通道，完善杭瑞、廈蓉通道，提高向粵港澳、長三角、京津冀、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和關(guān)中、黔中、北部灣、海西區(qū)域等經(jīng)濟空間的通達能力。強化省內(nèi)薄弱地區(qū)交通覆蓋和通達保障，更好聯(lián)通省內(nèi)城鎮(zhèn)發(fā)展軸和產(chǎn)業(yè)集聚帶。提升長沙機場面向特定區(qū)域的國際功能，加密國內(nèi)航線航班，形成覆蓋全國、輻射全球的對外空中通道。

“三縱五橫”綜合交通運輸骨干通道

擴容通道：

京港澳通道。完成京港澳高速湖南段擴容，適時啟動許廣高速擁堵路段擴能。

滬昆通道。實施滬昆高速擁堵路段擴容、株洲至韶山高速等線路建設(shè)。

提升通道：

焦柳通道。全線貫通呼北高速，建設(shè)安化經(jīng)溆浦至洞口高速。

湘桂通道。規(guī)劃建設(shè)東安至全州（湘桂界）高速。

完善通道：

杭瑞通道。建設(shè)辰溪至鳳凰高速。

廈蓉通道。建設(shè)桂東至新田高速等。

▲湖南省“三縱五橫”綜合交通運輸大通道示意圖（圖源：湖南省人民政府）

完善多層次立體交通網(wǎng)。織密公路網(wǎng)，推進高速公路擴容、成網(wǎng)、加密、暢聯(lián)，全面建成國家高速公路待貫通段，基本實現(xiàn)高質(zhì)量“縣縣通高速公路”，提升國道低等級路段快聯(lián)快通水平，強化普通省道組網(wǎng)連通功能，補齊革命老區(qū)和省際邊界地區(qū)路網(wǎng)短板，實施新一輪農(nóng)村公路提升行動。

加強交通基礎(chǔ)設(shè)施功能系統(tǒng)集成。促進交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧互聯(lián)，加快公路等監(jiān)測感知網(wǎng)絡(luò)和低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)建設(shè)。

科學做好鄉(xiāng)村規(guī)劃建設(shè)管理。持續(xù)開展農(nóng)村公路安全維護、橋梁隧道風險隱患排查整治。

深入推進長株潭一體化發(fā)展。推動高速公路成環(huán)成網(wǎng)、湘江洲島“串珠成鏈”，持續(xù)打通融城干道，完善“零距離換乘”綜合交通樞紐，打造“一小時通勤圈”。

四川

深化成渝雙核聯(lián)動聯(lián)建。深入共建國際綜合交通樞紐，推動成渝主軸提速擴能、城際通道補網(wǎng)強網(wǎng)，加快形成成渝雙核間高速通道群，提升成渝交通直連直通和對外開放水平。

強化成渝地區(qū)中部支撐。依托成渝間綜合運輸通道體系，共建成渝主軸經(jīng)濟走廊。聯(lián)動成渝高等級公路等基礎(chǔ)設(shè)施和重要戰(zhàn)略物資儲備基地布局。

強化經(jīng)濟承載和輻射帶動功能。完善省際高速公路通道集群。

建設(shè)國內(nèi)大循環(huán)重要樞紐。加強與長江中游、關(guān)中平原等城市群互動，深化沿江公路等共建。

打造現(xiàn)代化成都都市圈。擴容改造高快速路通道，實施城際公路貫通工程，提升城際通勤效率。

建設(shè)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村。深入實施新一輪農(nóng)村公路提升行動和鄉(xiāng)村運輸“金通工程”，深化“交商郵供”融合發(fā)展。

宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)

“四好農(nóng)村路”建設(shè)：

推進一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路，較大人口規(guī)模自然村通硬化路比例達90%以上。

拓展多向連通的戰(zhàn)略通道。分段推進川藏高速公路建設(shè)，加快貫通川青、川甘高速公路，有序推動高速公路向民族地區(qū)、革命老區(qū)延伸覆蓋，提檔升級國道317線、國道318線等普通國省干線公路，構(gòu)建“鐵路+高速公路+普通國道”的出疆入藏戰(zhàn)略骨干通道集群。加快貫通西部陸海新通道西線主通道，持續(xù)完善溝通西北、銜接“一帶一路”的貨物集群大通道。建成宜賓至攀枝花高速公路，完善長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，增強通往長三角主軸效能。推動京昆高速公路擴容，暢通成渝通往京津冀的大通道。

優(yōu)化區(qū)域互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。加密五大片區(qū)直連通道，提升成都平原經(jīng)濟區(qū)對外輻射水平，完善省域經(jīng)濟副中心和區(qū)域中心城市對外通道網(wǎng)，加密擴容高速公路。

國家綜合立體交通極建設(shè)

內(nèi)聯(lián)外暢高速公路工程：

加快建設(shè)G4216屏山新市經(jīng)金陽至寧南、G8517屏山新市至宜賓、G7611昭通經(jīng)西昌至香格里拉、G0611郎木寺經(jīng)川主寺至汶川、G0615久治至馬爾康、成渝擴容、資中至樂山、大竹至墊江、自貢至永川、江津經(jīng)瀘州至宜賓、爐霍至康定新都橋等高速公路，推動實施南江至三臺（中江）等高速公路，實施G4215等國家高速公路繁忙路段擴容改造，推進包茂等既有高速公路重點路段安全韌性提升，研究論證G4217爐霍至甘孜段、G4218康定新都橋至理塘段等高速公路。

▲四川省“十五五”綜合立體交通布局示意圖（圖源：四川省人民政府）

促進通道網(wǎng)物流網(wǎng)數(shù)聯(lián)網(wǎng)融合。以數(shù)聯(lián)網(wǎng)賦能通道網(wǎng)，推動主骨架公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

通道網(wǎng)物流網(wǎng)數(shù)聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展

通道網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程：

完成高速公路數(shù)字化改造2000公里以上、普通國道數(shù)字化改造1500公里以上。

陜西

推進旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。推進沿黃公路改造提升，串聯(lián)黃河高等級旅游景區(qū)，建設(shè)集黃河文化、黃土文化、民俗文化等為一體的黃河文化旅游帶。

消費場景培育工程

大宗商品消費新場景：

加快公共領(lǐng)域車輛電動化替換推廣，持續(xù)推進全省公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

強化公路服務能力。堅持中心強化、加密連通、省際貫通、更新提質(zhì)，優(yōu)化完善“三環(huán)六縱九放射十二橫”高速公路網(wǎng)，提升關(guān)中平原城市群和西安都市圈城際通勤效率，加強與周邊城市群路網(wǎng)銜接，有序推進早期建成的高速公路擴容改造，推動公路安全韌性提升，實施普通國省道和農(nóng)村公路新改建、路面改造等，提升改造國省道穿村過鎮(zhèn)路段交通管理安全設(shè)施，到2030年公路總里程突破19.5萬公里、高速公路通車總里程突破7400公里。

重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程

公路：

推進西安都市圈環(huán)線、安塞至子長等國家高速公路建設(shè)，實施高新至鄠邑高速復合通道工程、洋縣至西鄉(xiāng)、榆林繞城高速南段等高速公路建設(shè)項目，建成定吳線吳起至華池（陜甘界）、洋鎮(zhèn)線鎮(zhèn)巴至陜川界等一批具有省際出口功能的高速公路項目。開展G5京昆線西安至陜川界段、G70福銀線西安至陜鄂界段以及包茂高速重點路段等公路安全韌性提升工程，實施一批普通國省道升級改造、路面改造項目。

加強能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村地區(qū)及高速公路服務場站充電網(wǎng)絡(luò)。

推動省際毗鄰地區(qū)融合發(fā)展。推動公路加密，深化省際毗鄰地區(qū)交通互聯(lián)互通。

推動新亞歐陸海聯(lián)運通道與西部陸海新通道深度對接。發(fā)揮承東啟西、連接南北區(qū)位優(yōu)勢，統(tǒng)籌提升東西南北四個方向開放通道能級，強化公路有機銜接，帶動物流、人流、資金流、信息流等匯集融通。

推動關(guān)中和陜南融合發(fā)展。積極論證建設(shè)西安—漢中高速公路第二通道，提高漢中綜合交通樞紐能級。

鄉(xiāng)村建設(shè)水平提升工程

農(nóng)村道路建設(shè)改造：

推進較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路建設(shè)，有序?qū)嵤┚邆錀l件的行政村通雙車道公路建設(shè)、過窄農(nóng)村公路拓寬改造。

甘肅

完善公路運輸網(wǎng)絡(luò)。堅持高速公路擴容消白、普通國省道提升品質(zhì)、農(nóng)村公路提檔升級，持續(xù)增強公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)功能。加快建設(shè)河西北部、甘肅中南、甘肅中東“三大高速公路新通道”和“甘川新通道”，有效銜接西部陸海新通道、出疆入藏通道等國家戰(zhàn)略。以提升路網(wǎng)通行能力為目標，推進G1816等國家高速公路貫通和G30連霍高速等繁忙路段擴容改造，加密完善省級高速公路網(wǎng)絡(luò)。強化省際出口路、城市過境段道路建設(shè)。以低等級路段升級、擁堵路段暢通為重點，加快普通國省干線提質(zhì)改造。積極推進黃河綠色航道建設(shè)。加強郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

持續(xù)推進農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實施新一輪農(nóng)村公路提升行動，高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路、自然村組通硬化路。

新疆

建設(shè)“通行便利”的公路網(wǎng)。加快優(yōu)化提升路網(wǎng)布局，持續(xù)構(gòu)建以烏魯木齊市為中心，以庫爾勒市、喀什市、伊寧市為支點，“一核三極多中心”的公路交通樞紐和集疏運體系。加快國家高速公路網(wǎng)建設(shè)，打通跨天山快速通道和待貫通路段，實施擁堵路段擴容改造。實施普通國省道“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”工程，推動擁堵和低等級路段提質(zhì)升級，實施公路安全韌性能力提升行動，增強路網(wǎng)效率和韌性。持續(xù)提升城市群、都市圈通道能力。優(yōu)化完善進出疆通道，加強應急運輸投送保障通道建設(shè)。實施新一輪農(nóng)村公路提升行動，持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

構(gòu)建對外開放通道體系。深化與共建“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，統(tǒng)籌推進重大標志性工程。

加快環(huán)塔里木經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。深入實施環(huán)塔里木經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)筑高效便捷互聯(lián)互通的現(xiàn)代綜合交通大環(huán)線，發(fā)揮喀什城市圈、庫爾勒城市圈、阿克蘇一阿拉爾、“和墨洛昆”區(qū)域支撐作用。

構(gòu)筑“一群兩帶三圈”城鎮(zhèn)空間布局。以培育烏魯木齊都市圈為支點，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，健全一體化發(fā)展機制，推動天山北坡城市群高質(zhì)量發(fā)展。

加快城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)。加快推動鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級，實現(xiàn)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管護。

構(gòu)建綠色高效交通運輸體系。建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施，開展既有交通基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳改造，加快建設(shè)智慧城市智能交通管理系統(tǒng)。加強純電動、氫燃料電池重型貨運車輛的示范試點及推廣應用，推動交通動力低碳替代。

提升南疆基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。建設(shè)別迭里口岸公路等，全面提升與周邊國家和省份聯(lián)通水平。實施獨庫高速公路項目，打通跨天山通道瓶頸。