4月15日，F(xiàn)1 CEO多梅尼卡利接受了Autosport的采訪，采訪中表示他已經(jīng)和維斯塔潘對于新規(guī)進(jìn)行了交流，他尊重所有車手，但是也希望車手們能夠有足夠的大局觀。

多梅尼卡利希望以建設(shè)性的方式處理車手們的負(fù)面反饋，但他也呼吁F1車手牢記大局。他在Autosport的獨(dú)家采訪中表示：“我和他們的交流非常坦誠，他們知道我在意他們的意見，我希望他們能參與其中。但當(dāng)然，有時(shí)你也必須遵循某種比賽規(guī)則。如果你和頂尖車手交流，他們總是非常開心，因?yàn)樗麄兛偸窃讷@勝。其他車手可能會感到沮喪，也是因?yàn)樗麄兿矚g不同的賽車方式，這一點(diǎn)我非常尊重。”

然而，他強(qiáng)調(diào)，對整個(gè)錦標(biāo)賽的尊重也是一個(gè)重要因素，車手們不應(yīng)忘記他們能夠建立職業(yè)生涯的整體平臺。

“我對他們說：‘聽著，伙計(jì)們，不要忘記我們之所以能走到今天，是因?yàn)槲覀児餐隽苏_的事情。所以要尊重這項(xiàng)運(yùn)動，它給了我們所有人一個(gè)非凡的機(jī)會去成長、賺取大量金錢，并在世界上塑造一種個(gè)性——在其他運(yùn)動中你可能更愛的那種個(gè)性，它們無法給你�！彼^續(xù)說道�！拔蚁脒@就是我對他們說的，我認(rèn)為他們已經(jīng)理解并認(rèn)可了這一點(diǎn)�！�

當(dāng)多梅尼卡利提到一些車手可能會被其他形式的賽車所吸引時(shí)，人們自然會想到維斯塔潘以及他日益增多的GT3賽事出場。當(dāng)有人指出耐力賽按定義屬于性能平衡范疇時(shí)，多梅尼卡利笑著說：“別問我性能平衡的事，因?yàn)榭倳衅渌诵枰鹬仄渌\標(biāo)賽！”更嚴(yán)肅地說，這位意大利人解釋道，他與維斯塔潘最近的所有談話都是富有建設(shè)性的——包括本周來自這位荷蘭車手的一些意見——但這位四屆世界冠軍，像所有F1車手一樣，必須認(rèn)識到公開場合的言論會產(chǎn)生影響。

多梅尼卡利堅(jiān)持道：“我認(rèn)為從一開始，我們就和麥克斯聊過很多很多次了。所以我知道他的話是什么意思，他也明白大局。今天他還在一個(gè)會議上積極提出建議。因此，我不想陷入制造對立的陷阱，那不是我的風(fēng)格，也不是我們希望看到的方式�！�

“所以我們會一起合作。他是最好的車手，世界冠軍，多次世界冠軍，當(dāng)然，他的意見必須被聽取。但他也知道自己的意見也有分量，需要尊重這種分量——因?yàn)橛袝r(shí)候有些人可能會誤解。這是我們不應(yīng)該允許發(fā)生的事情�！�

此外，多梅尼卡利認(rèn)為長期來看，其他地方未必更好，尤其是考慮到與所有一級方程式車手（包括維斯塔潘在內(nèi)）的持續(xù)對話�！拔也恢烙欠裼蓄愃频恼f法，但在意大利，人們相信鄰居家的草更綠�！彼赋�，“有時(shí)當(dāng)你置身其中，他們會說：‘天哪，根本不是那么回事。’因此，我們尊重共同取得的成就，同時(shí)也非常、非常樂于聽取任何關(guān)于我們共同工作的意見，不帶任何偏見——這是每個(gè)人有時(shí)都會有的誘惑�！背藬�(shù)據(jù)之外，多梅尼卡利個(gè)人認(rèn)為到目前為止比賽已經(jīng)很精彩了。盡管他和國際汽聯(lián)都愿意為進(jìn)一步提升整體賽事質(zhì)量（尤其是在周六）而努力，以符合一級方程式賽車的利益。但這必須以建設(shè)性的方式進(jìn)行，一級方程式負(fù)責(zé)人尊重車手的意見，但反過來也要求他們看到大局。