大陸日前發(fā)布十項促進兩岸交流合作的政策措施，其中一項提及“推動福建沿海地區(qū)在條件具備情況下同金門、馬祖通水、通電、通氣、通橋，增進金馬民眾利益福祉”。廈金大橋的建設進展也因此再度在島內引發(fā)關注。

據(jù)臺灣《聯(lián)合報》4月16日報道，金門縣議會15日在縣政總質詢期間下鄉(xiāng)考察，前往金沙鎮(zhèn)五龍山一帶的廈金大橋金門段預定地，實地了解地形條件與可能銜接位置，關注未來發(fā)展空間。金門縣議長洪允典表示，廈金大橋攸關金門長遠發(fā)展，對交通便利、產業(yè)動能及民生改善均具有正面效益。

報道稱，廈金大橋廈門段全長約19.6公里，起自廈門本島環(huán)島東路與會展北路交叉口，終點銜接翔安國際機場，并預留延伸至金門接口，工程于2023年10月動工，目前主塔已封頂，橋梁上部結構與海底隧道同步施工中。大陸將該案定位為“深化兩岸融合發(fā)展”的重要基礎建設，強調未來將結合翔安機場與廈金航線，構成對臺“海陸空立體交通網(wǎng)”，并將其視為推動廈金“同城生活圈”的關鍵節(jié)點。

臺媒稱，大陸持續(xù)推進廈金大橋建設，廈門段工程進度明顯超前，預計2026年年底完成海上主體、2027年年底全線建成。反觀金門段目前僅預留遠期接線條件，“還是荒草一片，兩端發(fā)展形成明顯落差”。

針對廈金大橋議題，臺灣陸委會主委邱垂正今年1月下旬聲稱，基于“地緣政治與臺灣安全”的整體考慮，“現(xiàn)階段并不考慮興建金廈大橋，也沒有相關規(guī)劃”。

然而，很多金門民眾都對廈金大橋的建設表示支持和歡迎，當?shù)貙Υ髽蜃h題關注持續(xù)升高。早在2006年，金門縣政府就完成可行性研究，規(guī)劃由金沙鎮(zhèn)五龍山銜接廈門大嶝島，全長約8.6公里，預估經費約百億元新臺幣。金門縣議員董森堡在受訪時提到，未來金門在地緣因素下很難不受到大陸的影響，有待兩岸互釋善意進行對談或溝通，解決金門可能面臨的多項民生經濟、交通建設等難題。金沙鎮(zhèn)長吳有家說，多數(shù)鄉(xiāng)親持正面態(tài)度，認為通橋可帶動觀光與產業(yè)發(fā)展，“人流就是金流”。有民眾表示，若能引入對岸電力與天然氣，有助于降低能源成本，并可激活觀光與服務業(yè)，甚至讓金門成為兩岸中轉節(jié)點。

去年11月底，由于廈門翔安機場即將完工啟用，“新四通”與廈金通橋議題在金門縣議會再度受到關注。無黨籍金門縣議員吳佩雯質詢時表示，金門先天資源條件不足，廈門翔安機場啟用在即，未來可能有龐大的經濟效益，大部分鄉(xiāng)親都希望借由金門特殊的地理環(huán)境，爭取到兩岸交通利益，也能通過建設跨海大橋“廈金電網(wǎng)并聯(lián)”，以解決金門電力不足的問題。她連番詢問金門縣長陳福海，“是否支持有機會通橋到翔安機場？”陳福?；貞f，金門鄉(xiāng)親普遍希望交通更便捷，且能讓金門有更好的發(fā)展，“金門鄉(xiāng)親沒有一個不支持，讓金門有更好發(fā)展怎能不支持？”

?臺媒提及，大陸首部為促進兩岸標準共通制定的地方性法規(guī)《福建省促進兩岸標準共通條例》去年經福建省人大常委會表決通過，2026年1月1日起施行?！稐l例》為“小三通”邁向“新四通”打下堅實的基礎，是兩岸標準共通從實踐探索到法治保障的關鍵跨越。（程東）