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22.99萬元起,金標(biāo)大眾與眾08樹立智能純電價(jià)值新標(biāo)桿

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4月16日,金標(biāo)大眾于深圳正式發(fā)布其全新旗艦車型——與眾08,定位“首款全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV”。此次上市不僅是一款新車的亮相,更是金標(biāo)大眾作為大眾集團(tuán)“在中國(guó),為中國(guó)”戰(zhàn)略關(guān)鍵落子的集中體現(xiàn)。新車以“德系精工”與“本土創(chuàng)新”的雙重優(yōu)勢(shì),瞄準(zhǔn)中國(guó)年輕家庭市場(chǎng),意圖在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域,樹立一個(gè)融合全球標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)速度的新范式。


智能進(jìn)化:定義“最智能的大眾車”

智能化是本次與眾08沖擊市場(chǎng)的核心利器。它被官方稱為大眾品牌有史以來“最智能的車型”,其智能實(shí)力建立在頂級(jí)的硬件與深度本土化的軟件基礎(chǔ)上。在智能駕駛層面,新車全系標(biāo)配雙AI圖靈芯片,總算力高達(dá)1500TOPS,遠(yuǎn)超行業(yè)普遍水平。搭載的VLA端到端大模型,使其能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城市、泊車場(chǎng)景無縫銜接的“車位到車位”全場(chǎng)景智能駕駛。針對(duì)中國(guó)復(fù)雜的路況,系統(tǒng)進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化,并創(chuàng)新性加入了支持130km/h以下人機(jī)共駕模式,在確保安全的前提下提升了駕駛的自主性與流暢度。


在智能座艙領(lǐng)域,高通驍龍8295P芯片為系統(tǒng)提供了強(qiáng)大算力基礎(chǔ)。雙15英寸2.4K超清聯(lián)屏與接入雙AI大模型的3D智能伙伴,共同構(gòu)建了一個(gè)多模態(tài)交互、響應(yīng)迅捷的數(shù)字化空間。四音區(qū)免喚醒語音、豐富的車載娛樂生態(tài)以及高度的場(chǎng)景自定義能力,旨在將車輛從交通工具轉(zhuǎn)化為一個(gè)懂用戶的“智能出行搭子”。


德系底蘊(yùn):安全、操控與品質(zhì)的黃金標(biāo)準(zhǔn)

在全力擁抱智能化的同時(shí),與眾08堅(jiān)定不移地傳承了大眾品牌的德系基因。這種傳承首先體現(xiàn)在三電系統(tǒng)與操控性能上。作為大眾在華首款量產(chǎn)800V碳化硅平臺(tái)車型,它支持最高315kW的超快充,可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航150公里”的高效體驗(yàn)。同時(shí),結(jié)合雙腔空氣懸架、DCC自適應(yīng)底盤、AI智能底盤與布雷博高性能制動(dòng)系統(tǒng),并由全球團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校,旨在為用戶提供純正且富有質(zhì)感的“德味”駕乘體驗(yàn)。


更深層次的傳承在于對(duì)安全與品質(zhì)的永不妥協(xié)。新車采用超高強(qiáng)度籠式車身,高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%,并滿足頂級(jí)安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。電池包經(jīng)歷了436項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。更重要的是,其背后是大眾汽車覆蓋超8000項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、總里程達(dá)350萬公里的全球產(chǎn)品驗(yàn)證體系,以及提供“12年不銹穿”承諾的獨(dú)家防腐工藝。這系列舉措,構(gòu)成了其在電動(dòng)化時(shí)代依然穩(wěn)固的品質(zhì)護(hù)城河。


體系支撐:全生命周期的用戶體驗(yàn)革新

金標(biāo)大眾的雄心,不止于打造一款好車,更在于構(gòu)建一套完整的用戶體驗(yàn)生態(tài)。在服務(wù)層面,其推出了“UNYX Service與眾服務(wù)”品牌,行業(yè)首創(chuàng)AI智能定損,提供一站式便捷服務(wù)。在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面,已整合超過170萬根充電終端,并自建或甄選了包括2.1萬根液冷超快充在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)充電資源,覆蓋全國(guó)超360個(gè)城市。


此次上市,官方也公布了極具誠(chéng)意的購(gòu)車權(quán)益。在5月5日前支付定金,用戶可享受至高價(jià)值4.5萬元的權(quán)益包,涵蓋免費(fèi)充電樁、專屬置換補(bǔ)貼、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)與終身整車質(zhì)保等。這些舉措直接降低了用戶的擁有門檻與長(zhǎng)期用車顧慮,凸顯了品牌開拓市場(chǎng)的決心。

作為金標(biāo)大眾品牌的首款旗艦產(chǎn)品,與眾08的上市標(biāo)志著品牌“產(chǎn)品大年”的攻勢(shì)正式打響。它不僅是中德團(tuán)隊(duì)高效協(xié)作、以“24個(gè)月中國(guó)速度”落地的成果,更承載著將大眾百年造車底蘊(yùn)與前沿智能科技、本土化需求深度融合的使命。通過與著名高定設(shè)計(jì)師郭培的跨界合作,新車在先鋒設(shè)計(jì)層面也展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的個(gè)性化表達(dá)。


在22.99萬元起的定價(jià)區(qū)間內(nèi),與眾08以全尺寸空間、旗艦級(jí)智能配置、德系駕控品質(zhì)和扎實(shí)的權(quán)益服務(wù),形成了一個(gè)獨(dú)特的“價(jià)值組合拳”。它的出現(xiàn),不僅豐富了金標(biāo)大眾的產(chǎn)品矩陣,更是大眾汽車在智能時(shí)代面向中國(guó)市場(chǎng)交出的一份兼具創(chuàng)新魄力與戰(zhàn)略定力的答卷。其市場(chǎng)表現(xiàn),將成為觀察傳統(tǒng)汽車巨頭如何在中國(guó)智能電動(dòng)市場(chǎng)成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵風(fēng)向標(biāo)。

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