美國的“史詩狂怒”行動(dòng)始于2月28日，目前已經(jīng)接近尾聲。因此，可以對這場軍事行動(dòng)的成本進(jìn)行估算，如果只統(tǒng)計(jì)被摧毀的裝備，這些作戰(zhàn)行動(dòng)讓美國人付出了多少億美元的代價(jià)。

我們的盤點(diǎn)將從美國在此次行動(dòng)期間最昂貴的一筆損失開始，2套AN/TPY-2雷達(dá)系統(tǒng)，分別部署在約旦和沙特阿拉伯。據(jù)估算，每套這樣的AN/TPY-2雷達(dá)系統(tǒng)價(jià)值約5億美元，僅此一項(xiàng)，損失就已達(dá)到10億美元。

接下來值得關(guān)注的是另一項(xiàng)同樣昂貴的損失，即一架在沙特阿拉伯被摧毀的E-3G“哨兵”空中預(yù)警機(jī)。這類飛機(jī)早在1992年就已停產(chǎn)，因此應(yīng)按替代型號E-7A“楔尾”空中預(yù)警機(jī)來計(jì)算成本，后者的單價(jià)約為7.24億美元。

在沙特阿拉伯的同一個(gè)空軍基地，美國還損失了2架KC-135R加油機(jī)。該機(jī)型同樣已經(jīng)停產(chǎn)，最后一架早在1965年就已下線。因此，這里應(yīng)以更現(xiàn)代的KC-46A“飛馬”加油機(jī)來計(jì)算替換成本。根據(jù)最新合同，KC-46A單價(jià)為1.647億美元，兩架合計(jì)3.294億美元。

在最近的損失中，還包括一架在波斯灣伊朗近海墜毀的MQ-4C“海神”無人機(jī)。這一損失在4月14日才得到美國官方確認(rèn)。根據(jù)2025年的最新采購合同，MQ-4C無人機(jī)的單價(jià)約為1.336億美元。

在戰(zhàn)斗機(jī)方面，美國在行動(dòng)期間一共損失了4架F-15E“攻擊鷹”。其中3架毀于現(xiàn)代史上代價(jià)最高的友軍誤擊事件，另外1架在伊朗上空被擊落。隨后展開的搜救行動(dòng)顯得頗為異常，疑似是試圖公然竊取441公斤鈾的掩護(hù)行動(dòng)。

與E-3G的情況類似，F(xiàn)-15E也早已停產(chǎn)，最后一筆采購合同要追溯到1995年。因此，這里也按替代機(jī)型，即現(xiàn)代化的F-15EX“先進(jìn)”來計(jì)算成本。2024年，F(xiàn)-15EX的單價(jià)為9400萬美元，4架合計(jì)3.76億美元。

上文我們提到過，在伊朗上空被擊落的那架F-15E，飛行員的救援行動(dòng)同樣造成了損失。在這次救援行動(dòng)中，美國損失了2架MC-130J，每架估價(jià)約為1.3億美元，2架合計(jì)2.6億美元。此外，還損失了4架AH-6直升機(jī)，每架估價(jià)約1300萬美元，合計(jì)至少5200萬美元。

同樣是在救援行動(dòng)期間，一架A-10攻擊機(jī)在伊朗上空被擊中，飛行員成功駛離危險(xiǎn)區(qū)域并彈射逃生。A-10攻擊機(jī)的價(jià)值難以估算，因?yàn)闆]有替代型號，最后一架早在1984年就已下線。1998年時(shí)，A-10的估價(jià)約為980萬美元，考慮通貨膨脹因素，如今已超過2000萬美元。

美國還在科威特的空軍基地?fù)p失了一架CH-47F“支奴干”運(yùn)輸直升機(jī)，無法修復(fù)。根據(jù)最新合同，CH-47F的單價(jià)約為5400萬美元。

最后，需要統(tǒng)計(jì)的是在整個(gè)行動(dòng)期間于伊朗上空損失的24架MQ-9“死神”無人機(jī)。美國空軍采購MQ-9的單價(jià)約為4000萬美元，因此總損失約為9.6億美元。

如果將上述所有損失相加，美國在“史詩狂怒”行動(dòng)中的裝備損失總額約為36.5億美元。這還僅僅是目前已經(jīng)確認(rèn)的、完全損毀裝備的粗略估算，尚未計(jì)入受損裝備。

如果計(jì)算美國為執(zhí)行此次行動(dòng)所付出的全部成本，實(shí)際金額將是上述數(shù)字的數(shù)十倍。因?yàn)楸仨毸闵巷w行小時(shí)成本、裝備維修費(fèi)用、軍人工資及補(bǔ)貼、彈藥成本以及其他各種損失。

因此，目前尚無法準(zhǔn)確計(jì)算這次行動(dòng)對美國造成的最終成本，因?yàn)樵S多關(guān)鍵數(shù)據(jù)仍未公開，而且未來數(shù)年內(nèi)也未必會(huì)被披露。