西方媒體再次炒作特朗普訪華，這次竟然還要拖家?guī)Э冢窟@讓美國企業(yè)高層卻坐不住了，公開警告稱，絕對不能答應(yīng)中國這個條件，否則就“完蛋了”，這到底是怎么回事？

美伊沖突持續(xù)升級，國際社會都在密切關(guān)注中東局勢，然而美國這兩天卻頻繁將矛頭指向中國。

其一，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，美國駐華大使戴維?珀杜被秘密召回華盛頓，次日，特朗普在白宮橢圓辦公室和珀杜進(jìn)行閉門密談。整場交談持續(xù)70分鐘，沒有任何記錄，也沒有任何通報(bào)。

其二，在珀杜被召回的同一天，美國財(cái)政部長貝森在國際金融研究所的活動上公開點(diǎn)名中國，列舉中國的三大“罪狀”，分別是：在新冠疫情期間“囤積物資”、在稀土出口問題上的管控措施影響全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，以及在中東局勢持續(xù)升級之際，卻囤積石油和限制出口，這導(dǎo)致全球能源供應(yīng)短缺。

而在這兩個消息拋出后，路透社等西方主流媒體則在一夜之間開始炒作特朗普訪華的消息，稱白宮原定訪華時(shí)間是在3月底至4月初，但因?yàn)橹袞|局勢問題向后推遲了5~6周。而在3月26日，白宮再次單方面敲定了訪華時(shí)間，就在5月14日至15日。

而且此次訪華的陣容也“不一般”，除了貿(mào)易團(tuán)隊(duì)和政府高層之外，特朗普還打算“拖家?guī)Э凇保阃L華的不是自己的小唐納德和巴倫，而是特朗普的次子埃里克。據(jù)美媒報(bào)道稱，埃里克將以“私人身份”跟隨特朗普訪華，不牽扯投資等問題。但問題在于，埃里克是特朗普家族企業(yè)和商業(yè)活動的主要負(fù)責(zé)人之一，他陪同來華卻不打算談生意，這釋放的信號讓外界密切關(guān)注。

從中美關(guān)系的角度來看，這是特朗普慣用的炒作輿論的手法。召回駐華大使和美財(cái)長的無端喊話，本質(zhì)上是為了制造輿論壓力，給中國扣上一頂“不可靠”的帽子，在談判之前搶先占領(lǐng)道德住高點(diǎn)，甚至將美伊沖突、美軍封鎖霍爾木茲海峽造成的國際油價(jià)上漲甩鍋給中國，在全球能源危機(jī)的情況下，試圖讓更多國家對華進(jìn)行地緣孤立和針對。

而就在美媒炒作輿論之際，美國企業(yè)高層已經(jīng)開始坐不住了，福特CEO吉姆·法利公開喊話稱，絕不能讓中國車進(jìn)入美國，否則我們就完了。

要知道，作為汽車行業(yè)的巨頭之一，法利此前公開稱贊中國在電動汽車領(lǐng)域取得的成就，并表示中企的發(fā)展速度、采用的技術(shù)和美國車企截然不同，甚至自己都還購買了中國電車作為日常出行使用。那現(xiàn)在為什么不再稱贊，甚至公開抵制中國電車進(jìn)入美國市場呢？

說到底還是出現(xiàn)了利益牽扯。日前有美媒爆料稱，特朗普在中美貿(mào)易談判桌上的籌碼并不多，有很大概率會在其他領(lǐng)域上做出讓步，包括“允許中國電動汽車進(jìn)入美國市場”。盡管這只是一個可能的選項(xiàng)，但這對美國汽車企業(yè)卻是一個巨大的噩耗。

法利稱贊中國電車的技術(shù)甚至自己使用，這是從用戶的角度看待問題，是對同行的欣賞。但這個前提是中國電動汽車不能進(jìn)入美國市場，否則作為體驗(yàn)用戶的他而言，很清楚這將對包括福特在內(nèi)的美國本土車企構(gòu)成多大的市場沖擊，甚至?xí)l(fā)“生存危機(jī)”。

而埃里克訪華的消息也讓美國商界感到不安，作為掌握特朗普家族企業(yè)和商界的負(fù)責(zé)人，埃里克能夠從特朗普這里拿到絕對的信息差優(yōu)勢，讓家族企業(yè)持續(xù)盈利。盡管埃里克強(qiáng)調(diào)是“私人身份訪華”，不會在家投資，但美國市場和商界的擔(dān)憂卻無法消除。

當(dāng)然了，這也有可能是特朗普故意放出的“煙霧彈”，埃里克隨他訪華可能真的什么都不會做，但卻可以通過美媒的爆料和一些誘導(dǎo)性的信號，讓美國市場和企業(yè)自亂陣腳，而特朗普則能通過針對性政策讓特朗普家族持續(xù)獲利，這種收割美企的做法也不是特朗普第一次做了。

總的來說，一個月后特朗普能否訪華依舊是個未知數(shù)，中東局勢懸而未決，中美關(guān)系忽明忽暗，中方目前還未進(jìn)行官方的正式表態(tài)。但有一點(diǎn)可以肯定，不論美國是否允許中國電動汽車進(jìn)入美國市場，都不能阻撓美國汽車業(yè)的衰退。這是消費(fèi)市場的選擇，以及美國制造業(yè)等綜合因素所導(dǎo)致的，就連法利都清楚消費(fèi)者的選擇，這本身就說明很多問題了。