果然是有高人！你不是說“臺灣有事，就是日本有事”嗎？我現在就讓你日本有事，我倒要看看你日本有什么反應。
4月17日這天，日本海上自衛(wèi)隊的"雷"號驅逐艦硬是選了個特別扎眼的日子，從臺灣海峽由北向南慢慢悠悠地晃了過去，這可不是普通的路過，明眼人一看就知道是故意找茬。
要知道，131年前的同一天，也就是1895年4月17日，清政府在甲午戰(zhàn)爭戰(zhàn)敗后，被迫在日本馬關簽下了喪權辱國的《馬關條約》，把臺灣和澎湖列島割讓給了日本，開啟了臺灣長達50年的殖民統(tǒng)治，這日子對咱們中國人來說，就是刻在骨子里的國恥日，日本偏偏選這時候派軍艦來臺海，這不就是往咱們傷口上撒鹽嗎。
這艘"雷"號驅逐艦也不是什么無名小卒，它是日本村雨級驅逐艦的第七艘，1998年開工，2001年正式服役，母港在神奈川縣橫須賀市，屬于駐橫須賀第一水面作戰(zhàn)大隊第一水面中隊。
數據擺出來大家就清楚了，它長151米，寬17.4米，標準排水量4550噸，滿載排水量能到6100噸，配了兩臺通用LM-2500和兩臺勞斯萊斯SM1C燃氣輪機，總功率6萬馬力，最大航速能跑30節(jié)，船上有165名船員。
武器裝備也挺齊全，一門76毫米奧托艦炮，兩座三聯裝324毫米魚雷發(fā)射管，還有8枚射程約150公里的90式反艦導彈，以及能發(fā)射改進型海麻雀防空導彈和阿斯洛克反潛導彈的垂直發(fā)射系統(tǒng)，甚至還能搭載一架SH-60J/K反潛直升機。
但這次它過海峽的樣子可不像平時那么神氣，全程都把信號關了，雷達也調成了戰(zhàn)備模式，生怕被咱們發(fā)現似的，從凌晨4點02分進海峽北口，一直磨蹭到下午5點50分才從南口出去，足足用了近14個小時。
懂行的人都知道，按正常驅逐艦的經濟航速，過臺灣海峽9到10個小時就夠了，它這明顯是故意放慢速度，想搞點小動作刷存在感，可惜這點小心思早就被咱們看穿了。
你日本不是總喊著"臺灣有事，就是日本有事"嗎？現在你日本軍艦自己跑到臺海來挑事，那咱們可就不客氣了，直接讓你嘗嘗"日本有事"的滋味。
東部戰(zhàn)區(qū)的反應那叫一個快，從"雷"號一進海峽開始，?？毡腿谈谒ü珊竺?，雷達屏幕上把它鎖得死死的，空中有預警機和戰(zhàn)斗機盤旋，海上有驅逐艦和護衛(wèi)艦貼身伴航，它的一舉一動都在咱們眼皮子底下，想搞什么鬼把戲門兒都沒有。
東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人徐承華陸軍大校當天就明確表態(tài)，說這是向"臺獨"分裂勢力傳遞錯誤信號，我們組織?？毡θ谈O(jiān)警戒，實施有效規(guī)制管控，戰(zhàn)區(qū)部隊時刻保持高度戒備，堅決捍衛(wèi)國家主權安全和地區(qū)和平穩(wěn)定。
更絕的是，外交部和國防部也沒閑著，同一天里接連發(fā)聲，措辭一次比一次硬氣。
國防部新聞發(fā)言人張曉剛直接質問日方"蓄意挑釁，一錯再錯，意欲何為？"，還說已經通過外交渠道向日方嚴正交涉，提出強烈抗議，警告他們日本首相高市早苗之前頻頻發(fā)表涉臺錯誤言論，至今不思悔改，現在又派自衛(wèi)隊艦艇在臺灣海峽興風作浪，這是錯上加錯。
外交部發(fā)言人郭嘉昆更是直接點明，日方此舉嚴重違反一個中國原則和中日四個政治文件精神，違背國際法和國際關系基本準則，敦促日方懸崖勒馬，不要在錯誤的道路上越走越遠，否則必將承擔由此產生的一切后果。
18號的時候，中方還公布了解放軍跟監(jiān)警戒的現場視頻，畫面里清楚地拍到了"雷"號驅逐艦的身影，還有咱們的艦艇和飛機在旁邊伴航，這一下就把日本的挑釁行為公之于眾，讓全世界都看看他們到底在臺海搞什么名堂。
要知道，臺灣海峽根本不是什么國際水域，而是中國的內海海峽，日本軍艦跑來這里，本身就是違反國際法的行為，還選在《馬關條約》簽署日這么敏感的日子，簡直是既無知又無恥。
日本總覺得自己能在臺海問題上插一腳，跟著美國后面瞎起哄，動不動就喊著"臺灣有事，就是日本有事"，現在好了，真讓你日本有事了，你倒是拿出點真本事來?。拷Y果呢，"雷"號驅逐艦全程跟個受氣包似的，被咱們的?？毡吹盟浪赖?，連大氣都不敢喘一口，最后灰溜溜地走了。
這就叫搬起石頭砸自己的腳，你想挑釁，就得有承受后果的準備。
說到底，臺海問題是中國的內政，輪不到任何外部勢力指手畫腳，日本要是還抱著過去的殖民心態(tài)，以為能在臺海興風作浪，那可就大錯特錯了。
現在的中國早就不是131年前的清政府了，咱們有足夠的實力和底氣捍衛(wèi)國家的主權和領土完整，任何挑釁行為都只會遭到堅決反制，日本還是早點收起那些小心思，好好反思一下自己的行為，別到時候真把自己玩進去了才后悔。