來源：新華社

新華社烏魯木齊4月23日電 新疆維吾爾自治區(qū)人民政府23日公布了伊犁哈薩克自治州夏塔景區(qū)“8·6”較大吊橋橋面傾斜墜落事故調(diào)查報告，認定該起事故為多方主體違法違規(guī)、失職失責造成的較大生產(chǎn)安全責任事故，目前11名相關(guān)責任人員已被移送司法機關(guān)調(diào)查處理。

報告稱，2025年8月6日，伊犁夏塔景區(qū)將軍橋發(fā)生橋面傾斜墜落事故，造成5人死亡、24人受傷，直接經(jīng)濟損失2031.50萬元。

經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查認定，該事故是一起因景區(qū)管委會違法違規(guī)建設、疏于監(jiān)督管理，景區(qū)運營單位和涉事橋梁維修施工單位違規(guī)組織施工、未經(jīng)驗收投入使用，地方黨委、政府及其有關(guān)部門履職不到位、隱患排查治理不認真不負責，吊橋類設施項目專項整治工作走過場，未認真汲取事故教訓，多方主體違法違規(guī)、失職失責造成的較大生產(chǎn)安全責任事故。

事故發(fā)生后，國務院安委會辦公室會同文化和旅游部、國家林草局組成聯(lián)合工作組，赴事故現(xiàn)場指導應急處置工作，對事故調(diào)查處理進行掛牌督辦。

事故調(diào)查組查明，事故直接原因是將軍橋未按設計建設，用滑輪代替索鞍，橋梁存在先天缺陷，兩次維修施工均未執(zhí)行基本建設程序，特別是第二次維修施工盲目改變主纜型號及線形，將主纜直接布設于索塔頂部滑輪上，致使多塔懸索橋塔頂主纜受力模式發(fā)生改變，加之滑輪主軸直徑過小，主纜在長時間往復摩擦、反復彎折作用下，出現(xiàn)嚴重磨損和疲勞損傷，同時主纜因橫向偏轉(zhuǎn)及滑動與滑輪側(cè)面邊緣發(fā)生切割作用，導致大量斷絲、斷股。

報告建議，對有關(guān)責任人員和責任單位進行處理。11人移送司法機關(guān)調(diào)查處理；對5名有關(guān)企業(yè)人員和22名公職人員進行黨紀、政務處分；對事故發(fā)生負有責任的昭蘇縣旅游服務中心有限責任公司等5家生產(chǎn)經(jīng)營單位依法依規(guī)進行處罰、處理；責令昭蘇景區(qū)管理委員會等12個監(jiān)管部門、單位分別向上級部門作出深刻書面檢查。