限量版超級(jí)SUV于2026米蘭設(shè)計(jì)周亮相，涂裝與內(nèi)飾提供超70項(xiàng)個(gè)性化定制選擇

在2026米蘭設(shè)計(jì)周期間，蘭博基尼汽車發(fā)布全新Urus SE[ Urus SE的油耗和排放數(shù)值：綜合油耗：5.03升/100公里（WLTP）；綜合能耗：28.1千瓦時(shí)/100公里（WLTP）；綜合二氧化碳排放量：119.21克/公里（WLTP）；電池電量耗盡時(shí)的綜合油耗：11.8升/100公里。]“Tettonero”特別版。這款高端限量系列的超級(jí)SUV全球僅發(fā)售630臺(tái)，搭載800馬力混合動(dòng)力系統(tǒng)，展車以Viola Pasifae（紫色）與Verde Mercurius（綠色）兩款配色版本呈現(xiàn)。Urus SE“Tettonero”特別版由蘭博基尼Centro Stile設(shè)計(jì)中心聯(lián)合Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制工作室匠心打造，為品味卓絕的客戶甄選一系列專屬涂裝，并搭配前所未有的全新內(nèi)飾，打造蘭博基尼特別版系列史上最豐富的色彩組合方案，使其成為定制自由度最高的Urus車型。

六款車身漆面配色分別為Arancio Xanto（橙色）、Bianco Asopo（白色）、Grigio Telesto（灰色）、Viola Pasifae（紫色），以及首次應(yīng)用于Urus車型的Giallo Tenerife（黃色）與Verde Mercurius（綠色）。全車上部車身、車頂、支撐桿、立柱、后擾流板輪廓與排氣尾管統(tǒng)一搭配標(biāo)志性Nero Shiny（亮黑色）涂裝。車身同步配套六款外觀裝飾配色：Arancio Borealis（橙色）、Bianco Monocerus（白色）、Giallo Auge（黃色）、Grigio Nimbus（灰色）、Rosso Mars（紅色）以及Verde Mantis（綠色）。多款專屬色調(diào)不僅提升了Urus SE的設(shè)計(jì)感，更進(jìn)一步拓寬超級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的色彩邊界，整車可實(shí)現(xiàn)超70種個(gè)性化搭配組合。

外觀個(gè)性化定制額外提供六款剎車卡鉗配色，可與車身涂裝搭配。同時(shí)，車型提供21英寸、22英寸、23英寸多規(guī)格輪轂選擇，前門下方可定制鐫刻“63”專屬標(biāo)識(shí)，致敬蘭博基尼品牌誕生之年。

蘭博基尼汽車首席營銷和銷售官Federico Foschini表示：“蘭博基尼Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制項(xiàng)目是我們對(duì)專屬性最純正且純粹的表達(dá)。對(duì)于Urus限量版而言，個(gè)性化定制不僅是專屬格調(diào)的差異化體現(xiàn)，更是產(chǎn)品獨(dú)特性的延伸。每一臺(tái)座駕皆為獨(dú)一無二的杰作，忠于蘭博基尼品牌基因的同時(shí)，成為客戶的個(gè)性表達(dá)。依托Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制工作室，我們得以打造極致獨(dú)創(chuàng)的限量系列，令這款稀有座駕化作純粹且極具個(gè)人風(fēng)格的專屬表達(dá)。”

色彩之外，車型外觀可定制碳纖維組件，包含后擴(kuò)散器、后視鏡外殼與前導(dǎo)流板。碳纖維材質(zhì)同樣應(yīng)用于座艙：副駕駛位儀表臺(tái)搭載印有絲網(wǎng)質(zhì)車型標(biāo)識(shí)的碳纖維飾板，專屬碳纖維標(biāo)識(shí)銘牌慶祝Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制工作室十周年，同時(shí)致敬蘭博基尼高級(jí)個(gè)性化定制服務(wù)為追求極致專屬體驗(yàn)的客戶服務(wù)二十余載。中控臺(tái)、儀表臺(tái)、車門飾板可裝配碳纖維裝飾件，搭配Dinamica皮革與Corsa-Tex微纖維。

內(nèi)飾以Nero Ade（黑色）為主色調(diào)，另有六種對(duì)比色可與車身涂裝相搭配：Viola Acutus（紫色）、Bianco Leda（白色）、Giallo Quercus（黃色）、Arancio Dryope（橙色）、Verde Viper（綠色）以及Grigio Octans（灰色）。此外，座椅、頭枕和內(nèi)飾刺繡還提供12種專屬配色，共同構(gòu)成Urus SE所在細(xì)分市場(chǎng)中完整且無可比擬的個(gè)性化定制方案。

Urus SE“Tettonero”特別版搭載4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配永磁同步電動(dòng)機(jī)，以及位于承載底板下方、電控后橋差速器上方的25.9千瓦·時(shí)鋰離子電池。安裝在全新8速自動(dòng)變速箱前端的電動(dòng)機(jī)不僅能為V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輔助，亦可作為牽引元件，使Urus SE“Tettonero”特別版實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)。

此外，Urus SE“Tettonero”特別版配備了中置電驅(qū)動(dòng)扭矩分配系統(tǒng)，采用電控液壓多片式離合器，可在前后車軸之間進(jìn)行連續(xù)、可變的驅(qū)動(dòng)扭矩分配。分動(dòng)箱與安裝于后軸的全新電子限滑差速器協(xié)同工作，使車輛“按需”過度轉(zhuǎn)向，帶來純正的超級(jí)跑車駕駛體驗(yàn)。

兩套系統(tǒng)均經(jīng)過專屬開發(fā)與調(diào)校，可完美適應(yīng)各種抓地力條件和駕駛風(fēng)格，無論是在賽道彎道、沙漠沙丘，還是在冰雪路面及越野地形，均能提供極致的牽引力與靈敏度。

Urus SE“Tettonero”特別版在任何駕駛條件下均能展現(xiàn)卓越的扭矩和動(dòng)力輸出：在6,000轉(zhuǎn)/分時(shí)綜合輸出功率達(dá)800馬力（588千瓦），在1,750轉(zhuǎn)/分時(shí)便可爆發(fā)950?！っ椎木C合扭矩，并可保持至5,750轉(zhuǎn)/分，確保車輛帶來全方位的同級(jí)最佳性能表現(xiàn)。得益于僅為3.13千克/馬力的重量功率比，Urus SE零至百公里/小時(shí)加速僅需3.4秒，至兩百公里/小時(shí)加速僅需11.2秒，最高時(shí)速達(dá)312公里/小時(shí)。

Urus SE“Tettonero”特別版配備倍耐力P Zero系列輪胎。針對(duì)各種輪轂尺寸開發(fā)的專屬P Zero輪胎可兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)需求，并輔以適用于寒冷季節(jié)的Scorpion Winter 2輪胎。所有輪胎均采用倍耐力Elect技術(shù)，進(jìn)一步提升了首款混動(dòng)Urus的性能表現(xiàn)與駕乘質(zhì)感。

為完美呈現(xiàn)該項(xiàng)目，Urus SE“Tettonero”特別版的首批視覺素材均取景于米蘭倍耐力HangarBicocca藝術(shù)中心。這一致力于當(dāng)代藝術(shù)創(chuàng)作與推廣的地標(biāo)性機(jī)構(gòu)成立于2004年，是一家由工業(yè)廠房改造而成的非營利基金會(huì)。