霍爾木茲海峽的被封鎖，也導致全球能源市場不斷受到波動和影響，4月8日美伊宣布暫時?；鸷螅瑖H社會一度看見了霍爾木茲海峽通航的希望。

但事與愿違的事情還是發(fā)生了，美伊第二輪談判無疾而終不說，雙方的關系還惡化起來。

為了掌控主動權，特朗普也下令全面封鎖霍爾木茲海峽。

4月23日，美國還在媒體上表示美國已完全掌控了霍爾木茲海峽，未經美軍批準，任何船只都無法進出該海峽。并稱直至伊朗愿意達成協(xié)議為止。

這件事本來就已經非常讓人鬧心了，印尼這邊突然跳出來搞事，讓所有人都感到意外。

4月22日，印尼財政部長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦稱印尼也可以效仿伊朗，對過航馬六甲海峽的船舶加征通行費。

這個言論拋出沒多久后，就引起了國際社會的強烈反對。美伊沖突期間，霍爾木茲海峽被封鎖就已經給多國帶來了巨大的麻煩和不便。

馬六甲海峽的地理位置也不一般，同樣也是咽喉要道，許多國家的船只都需要經此通過。

如果真像印尼財長所說的一樣，那全球大多數國家就要面臨雪上加霜的情況。

事實上，印尼這些年來與美國走得非常近。在印尼財長動這個念頭之前，美國還和印尼簽訂了一項軍事合作協(xié)議，考慮允許美軍無限飛越其領空。

美國對于港口以及海峽的控制權的想法十分濃烈，像巴拿馬運河，特朗普上臺后就明確提起要“控制”。甚至還施壓巴拿馬，導致巴拿馬強行收回了中資運營的港口。

年初特朗普提出要得到格陵蘭島的時候，也考慮到了北極航道的重要性。希望以格陵蘭島為支點，成功控制北極航道。

美國所做的一切也很簡單，就是通過控制諸多重要港口來行使自身的霸權。

這樣一來，美國就可以憑空造牌，從而達到自己想要的目的。其與印尼加強合作，并在軍事層面達成協(xié)議的行為，也著實讓人心頭一緊。

如今印尼財長試探性提出這一想法后，國際社會的擔憂也在加深。

而馬六甲海峽如果被收費的話，損失最大的無疑就是中國了。其連接著太平洋和印度洋，中國的油輪、商船都高度依賴此海峽通航。

那么，印尼能夠如愿地成為美國的“馬前卒”嗎？從當前情況來看，這幾乎是不可能的。

在印尼財長提出這個設想后，反應最激烈的就是新加坡和馬來西亞了。馬六甲海峽并不是印尼獨管的，印尼、新加坡以及馬來西亞都各管一段。

印尼如果真敢收費，損害的其實也是新加坡和馬來西亞的利益。為此，二國堅決不答應。

另外，還有三個因素，也注定印尼財長這個圖謀是失敗的，根本就不可能成功。

這第一個因素，就是印尼根本沒有這個實力，而且條件也不允許。印尼想要收費，無非是眼紅馬來西亞以及新加坡靠著這個海峽獲得了不菲的收益。

所以，印尼提出了效仿伊朗的想法。但問題是，伊朗之所以能夠控制霍爾木茲海峽，也是因為伊朗控制了霍爾木茲海峽最窄段。

而馬六甲海峽的最窄段則在馬來西亞與新加坡共管的區(qū)域里。印尼所控制的馬六甲海峽海岸線非常長。以印尼的軍事實力，想要實現這個目的是根本不可能的。

就拿美國舉例，為了封鎖霍爾木茲海峽，派出了三艘航母，十幾艘軍艦。但印尼根本沒有這些軍事配置。

這第二個因素，則是還未開始，國際社會的輿論可能就已經將印尼給吞沒了。

霍爾木茲海峽被封鎖，是因為美伊在交戰(zhàn)。為了拿捏美國，伊朗這才宣布封鎖霍爾木茲海峽，并采取收費的制度。

無論是為了維護自身利益，還是為了施壓美國，伊朗這個行為也都遭到了國際社會的強烈批評。伊朗也自知理虧，但實在沒有其他的辦法。

印尼如果真要效仿伊朗，那同樣的事情勢必也會在印尼身上出現。由于霍爾木茲海峽已經給全球各國帶來劇烈震動，印尼所遭受的輿論環(huán)境肯定要比伊朗更為嚴重。

這最后一個因素，就是中國肯定會出手反制。前面提到過，霍爾木茲海峽被封鎖是情有可原的，而且戰(zhàn)爭結束后，這種情況也會解除。

而且，在收費期間，伊朗對中方的態(tài)度是非常不錯的。

印尼純屬沒事挑事，故意給中方還有國際社會添堵。對于維護自身利益的態(tài)度，中方是非常堅決的。除非印尼真的豁出去了，不在乎印尼國民的福祉。

不然的話，中方的反制肯定會讓印尼叫苦連天。

除了中方之外，美國肯定也不會允許這樣的事情發(fā)生。別看美國對于港口和海峽的控制權特別在意，但它要的是自身對其進行控制。

像伊朗收費的時候，美國就堅決抵制。馬六甲海峽如果收費的話，同樣也會損害美國的利益，導致美國與亞洲地區(qū)的貿易往來成本激增。

特朗普其人的性格，國際社會都很清楚，只能自己占便宜，絕對不允許自身吃虧。但凡印尼損害到美國的利益，那特朗普的反制也會隨之跟上。

總之，印尼還是放棄這樣的想法，不要給自己招惹麻煩。

值得一提的是，4月23日，印尼外長做出了回應，表示馬六甲海峽不會收費。

時隔1天才做出回應，看似平息了國際社會的不滿。但實則也包藏了禍心，我們可以將其行為看作是一種試探，想要看看國際社會的底線在哪里。

最后發(fā)現國際社會根本不允許這樣的事情發(fā)生，這才急忙出來平息事態(tài)。但光一句表態(tài)不會對過航馬六甲海峽船舶收費是遠遠不夠的。

財長也算是高級官員了，說出如此不負責任的話，印尼也應該考慮下官員素質培養(yǎng)和教育問題。尤其是這個敏感的節(jié)骨眼上，還說出這樣不負責任的言論，簡直就是在給自己抹黑。