很多人都遇到過這樣的情況，明明是新?lián)Q的電池，但是沒騎多久就感覺電量不足，甚至出現(xiàn)半路斷電的情況。

遇到這樣的問題，很多人的第一反應是電池質量差，自己被商家套路了。作為電動車的從業(yè)人員，告訴你真正的原因：出現(xiàn)這種情況，90%不是電池質量問題，而是你選錯了容量。

特別是那些為了省幾百塊錢，給72V電動車硬裝個20Ah小容量電池的朋友，極容易出現(xiàn)電量不夠用的情況，甚至還影響電池的壽命。

72V的電動車，為什么不建議選20Ah電池？

在更換電池的時候，很多人只看電壓而不看電池容量，認為自己的電動車原來是72伏的，再換72伏的電池就行了，其實并不是這樣的。

電動車是否能跑得更遠，或者電池是否能更耐用，除了要匹配電壓以外，還要注意電池的容量，如果容量太小，不僅跑不遠，電池還不耐用。

目前市場上主流的72伏電池，大部分電機功率是1000w或1200w，按照最常見的1200w來計算，在運行的過程中，需要的電流是：1200W ÷ 72V ≈ 16.7A。

也就是說，電動車在起步、爬坡的時候，電機就會全功率運行，這個時候就需要有16A的電流支持才行。

20Ah的電池可以提供多大的電流呢？根據行業(yè)公認的安全放電標準，持續(xù)電流不得超過電池容量的50%，也就是說，20Ah電池的安全上限只有10A。

這時就可以發(fā)現(xiàn)，20Ah的電池，持續(xù)的放電電流，根本不夠電機使用的，這時電池需要有更大電流才行，小容量電池釋放大電流，對電池會造成損傷，影響電池的壽命。

20Ah的電池會帶來三個后果

如果72伏的電動車配置了20Ah的電池，長時間使用，給電動車帶來的后果是顯而易見的，特別是這三點，給電動車帶來嚴重的損傷。

電池壽命縮短

長期超負荷的放電，電池內部就會釋放更多的熱量，電解液快速蒸發(fā)，極板加速硫化，原本可以使用2~3年的電池，可能只使用一年就要報廢，嚴重縮短電池的使用壽命。

電池容易鼓包變形

在釋放大電流的時候，電池的溫度上升，會使電池外殼受熱，導致外殼變軟，內部會產生水蒸氣，電池內部壓力增大，就會使電池鼓包變形。

如果是鋰電池的話，甚至可能會產生熱失控，容易造成電池起火事故。

電動車突然斷電

高電壓，小容量的電池，在高速行駛的時候，由于釋放電流過高，導致電壓快速下降，容易觸發(fā)欠壓保護，這時電動車就會突然斷電，存在安全隱患。

72伏電動車配多大容量電池

72伏的電動車，配置小容量的電池會帶來三個后果，那么這種電動車該配多大容量的電池才合適呢？可以根據自己的實際需求來選擇。

家用通勤建議優(yōu)先選擇72V32Ah的電池，單人騎行可以實現(xiàn)80~100公里的續(xù)航，充一次電完全可以夠用3~4天。而且32安時的電池，能夠扛住主流電機的電流消耗，使用壽命長，性價比高。

遠距離通勤車主，優(yōu)先選擇72V38Ah或72V45Ah的電池，雖然購買時價格貴點，但是續(xù)航輕松超過120公里，電池更抗造，長期使用反而更省錢，更適合外賣小哥騎行。

只是短途代步，預算有限的車主，建議選擇72V26Ah的電池，這種配置價格更低，完全夠平時代步使用，不過不建議搭載重物，這樣才能夠用得住。

總結

在更換電池的時候，一定要根據電池的電壓來選擇相應的容量，別為了省幾百塊錢去挑戰(zhàn)物理極限和安全底線，只有搭載了相匹配的電池，才能讓電動車跑得遠，而且電池更耐用。