來源：【人民日報中央廚房-零時差工作室】

近日，美國博主杰克遜·辛克爾拍的一則視頻在海外社交媒體引發(fā)熱議。辛克爾在中國貴州拍攝時，無意中上了一趟凌晨發(fā)車的“賣菜公交”——貴陽252路惠農(nóng)專線。

車很普通，但加裝了可拆卸貨架。司機兼職“搬運工”，幫忙挑扁擔、搬菜筐。乘客則是迎著清晨第一縷陽光去賣菜的菜農(nóng)，臉上洋溢著笑容。

海外網(wǎng)友刷屏：“簡單卻高效的做法”“我喜歡他們臉上的笑容”“中國是一個有愛的國家”……評論區(qū)里，海外網(wǎng)友們的一條條留言，讓中國基層治理通過一個可感可觸的故事走進世界視野。

“賣菜公交”之所以動人，在于它的“小”與“實”。它沒有豪華設(shè)施，卻精準解決了菜農(nóng)“早出行、運菜難、成本高”的痛點；它沒有宏大敘事，卻用可拆卸貨架、定點直達、低價惠民等細節(jié)，詮釋了“人民至上”的治理溫度。辛克爾感慨：美國精英嘴里“難如登天”的基層治理，在中國，不過是一條公交專線的事兒。這句看似調(diào)侃的評價，實則詮釋著中國基層治理的獨特邏輯——不追求表面光鮮，只在乎百姓冷暖；少喊些宏大口號，多解決實際難題。

近年來，像“賣菜公交”這樣的基層治理實踐，在中國大地上層出不窮。在北京，小到居民院子里晾曬，大到場地規(guī)劃、廁所改造，“小院議事廳”讓居民共同研究解決社區(qū)問題；在湖北，“小巷管家”們穿梭在街頭巷尾，從清理堆物堆料到調(diào)解鄰里糾紛，用腳步丈量民情；在重慶，“板凳會議”把黨委會開到村民院壩里，干部與群眾面對面，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，件件議題關(guān)乎民生。這些實踐形式各異，卻有著共同的內(nèi)核：讓治理的觸角延伸到“最后一公里”，讓百姓從“旁觀者”變?yōu)椤皡⑴c者”，讓“為民做主”變成“由民做主”。

更令人欣喜的是，這種治理溫度正在打破地域與文化的界限。索馬里駐華大使和丹對社區(qū)服務(wù)中心“最多跑一次”的標語印象深刻，感嘆“中國很神奇，治理有一套”；尼泊爾干部考察團行程中，專程安排觀摩鎮(zhèn)黨委會會議，驚訝于“在中國，民主不止是理論概念，更切實反映在實踐中”；而在中國生活的留學生、外籍客商，也當上了“以外助外”的樓棟長、化解矛盾的“國際老娘舅”。“老外”們的深度參與，既是對中國基層治理效能的認可，也證明了“以人為本”的治理邏輯具有跨越國界的感染力。

從“賣菜公交”到“小院議事廳”，從“小巷管家”到“板凳會議”，中國基層治理的生動實踐，正向世界展示著中國式現(xiàn)代化的獨特魅力。這種現(xiàn)代化，不只是經(jīng)濟的騰飛、科技的進步，更是治理模式的精度、人民至上的溫度。它讓“人民至上”從抽象的理念，化為清晨車廂里的一抹暖陽，化為鄰里間化解矛盾的一杯熱茶，化為每一個普通人都能感受到的踏實與溫暖——“我被掛念著”。這，或許就是中國基層治理帶給世界的最動人啟示。

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