來源：央視新聞客戶端

如今，智能輔助駕駛系統(tǒng)已成為新能源車標配，有人說，喝完酒就交給智駕系統(tǒng)，這樣可以嗎？就在上個月，最高人民法院已對外明確，駕駛人醉酒后啟用輔助駕駛功能仍應承擔刑事責任。

去年9月13日，在浙江省杭州市臨平區(qū)崇韻街上，一輛打著雙閃燈的新能源轎車停在道路中央，阻攔后方車輛通行。過路群眾發(fā)現(xiàn)該車主駕駛位空著，僅有副駕駛座上躺著一名男子，隨即報警。現(xiàn)場交警發(fā)現(xiàn)該男子王某存在醉酒駕駛行為。最終經(jīng)抽血檢測，王某體內(nèi)每百毫升血液酒精含量114.5毫克。后續(xù)調(diào)查中，交警確認車輛駕駛人就是坐在副駕駛座上的王某。

杭州市公安局臨平區(qū)分局交警大隊城區(qū)中隊副中隊長 傅淵：1點17分至18分，車輛行駛過程中，駕駛員從主駕駛挪到副駕駛室；1點28分，駕駛員在副駕駛室酣睡；直到1點38分，車輛才自動停下。主駕駛無人狀態(tài)下，車輛足足行駛了20分鐘，還好當時是后半夜，車流量較小，未造成重大事故。

原來，王某駕駛的車輛裝有2級智能輔助系統(tǒng)。按照車輛系統(tǒng)設定，駕駛時一旦雙手脫離方向盤、使用該輔助系統(tǒng)超過2分鐘，系統(tǒng)就會提示駕駛人接管方向盤，否則會主動降速并退出系統(tǒng)，以此保障行車安全。但為了“騙過”方向盤檢測，王某在方向盤上加裝了一種被稱為“智駕神器”的配件，讓系統(tǒng)誤以為駕駛人雙手未脫離方向盤，使車輛持續(xù)保持無人駕駛狀態(tài)。隨后，王某被臨平公安依法采取刑事強制措施，案件移交杭州市臨平區(qū)人民檢察院。

杭州市臨平區(qū)人民檢察院二級檢察官 金潔蕓：所謂的“智駕神器”，實際上是一些繞開車輛安全檢測的后門作弊工具，本身不合法不合規(guī)。

杭州市臨平區(qū)人民檢察院對王某依法提起公訴。隨后，杭州市臨平區(qū)人民法院適用速裁程序審理該案，并當庭宣判。

杭州市臨平區(qū)人民法院刑事審判庭副庭長 吳希根：被告人王某飲酒后，自己駕駛及通過汽車駕駛輔助系統(tǒng)駕駛機動車在道路上行駛，經(jīng)檢測其血液中乙醇含量為114.5毫克/100毫升，其行為已構成危險駕駛罪。綜合考慮其犯罪事實、情節(jié)、社會危害程度及歸案后認罪認罰表現(xiàn)等，判處其拘役一個月十五日，并處罰金人民幣四千元。

去年5月的一個凌晨，京滬高速高郵段發(fā)生一起三車追尾事故。經(jīng)檢測，肇事車輛駕駛人段某體內(nèi)每百毫升血液酒精含量99.3毫克，屬醉酒駕駛。原來，事發(fā)前一天中午，段某和朋友聚餐飲用大量酒水，當晚酒勁未過便駕車上高速回老家。駛入高速不久，段某產(chǎn)生困意，便將車輛調(diào)至“輔助駕駛模式”，他認為這樣既能休息又安全。

揚州市邗江區(qū)檢察院檢察官助理 王守賀：因為車內(nèi)空調(diào)溫度較高，加上剛喝過酒，綜合作用之下犯困，困意來襲后便做出這個決定。段某過分相信智能輔助駕駛，上車后徹底陷入睡覺狀態(tài)。

不料，車輛行駛至京滬高速高郵段時，“輔助駕駛功能”檢測到狀態(tài)異常并發(fā)出提示，熟睡的段某無法接管車輛，輔助駕駛系統(tǒng)便自動將車停在高速公路左側第二車道，導致后方兩輛車追尾，司乘人員均有受傷。

前段時間，江蘇省揚州市邗江區(qū)檢察院對段某提起公訴。法院審理后認為，被告人違反道路交通安全法規(guī)，醉酒后在道路上駕駛機動車，危害公共安全，其行為已構成危險駕駛罪；造成交通事故且負事故主要責任，判處拘役一個月十五日，并處罰金4000元。此外，段某的違法行為導致相關人員受傷，后續(xù)還需承擔民事賠償責任。