4月28日，吉利銀河M7遠(yuǎn)航家正式上市，新車共推出4個(gè)版型，分別為225km星艦版、225km探索+版、225km領(lǐng)航版和225km遠(yuǎn)航版，上市限時(shí)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)元至13.78萬(wàn)元。相比此前預(yù)售信息，新車起售價(jià)進(jìn)一步下探，同時(shí)全系標(biāo)配225km純電續(xù)航，這讓它在主流插混SUV市場(chǎng)里形成了比較明確的價(jià)格和配置錨點(diǎn)。

從定位來看，吉利銀河M7遠(yuǎn)航家是吉利銀河M系列首款主流精品電混SUV，也是吉利銀河達(dá)成200萬(wàn)輛下線后推出的首款新車。過去幾年，吉利銀河在新能源主流市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度較快，這款車承擔(dān)的角色也很清晰：一方面補(bǔ)齊銀河在主流家庭SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，另一方面用更長(zhǎng)的純電續(xù)航和更完整的配置，繼續(xù)放大品牌在電混領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

這次M7遠(yuǎn)航家最容易被用戶感知的變化，是全系225km純電續(xù)航。對(duì)于多數(shù)家庭用戶來說，這個(gè)純電續(xù)航已經(jīng)能覆蓋較長(zhǎng)周期的城市通勤，日常使用更接近一臺(tái)純電車；到了長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，它又能通過插混系統(tǒng)降低補(bǔ)能焦慮。官方給出的綜合續(xù)航為1730km，饋電油耗低至3.35L/100km，配合29.8kWh混動(dòng)專用電池包和30%-80%電量15分鐘快充，核心賣點(diǎn)仍然圍繞「省油、省電、省心」展開。

動(dòng)力和底盤部分，新車基于GEA Evo全球智能新能源旗艦架構(gòu)打造，搭載雷神AI電混2.0與雷霆11合1混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)。官方信息顯示，車輛麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到81km/h，百公里制動(dòng)距離為35.6米，同時(shí)配備阻尼自適應(yīng)可變懸架。放在家用SUV語(yǔ)境下，這些信息的重點(diǎn)并非單純強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性，而是提升高速變線、緊急避讓、剎停和復(fù)雜路面行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

安全也是這款車重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的部分。吉利銀河M7遠(yuǎn)航家采用星甲籠式車身，乘員艙核心部位使用高強(qiáng)鋼覆蓋，并搭配1500MPa一體式熱成型硼鋼門環(huán)。電池部分，新車首發(fā)搭載神盾金磚電池，并通過電芯8針同刺及多項(xiàng)安全挑戰(zhàn)。對(duì)于插混SUV來說，車身結(jié)構(gòu)、電池安全和座艙環(huán)保材料共同決定了用戶對(duì)家庭用車的基礎(chǔ)信任，這也是M7遠(yuǎn)航家在傳播上反復(fù)強(qiáng)調(diào)「全域安全」的原因。

空間和舒適性方面，吉利銀河M7遠(yuǎn)航家主打88%得房率，后排采用純平地板，全車提供30處儲(chǔ)物空間。后備箱常規(guī)容積為700L，后排座椅放倒后可拓展至1990L，并帶有128L隱藏儲(chǔ)物夾層。車內(nèi)還提供較大面積軟包、十層座椅、256色氛圍燈，以及23揚(yáng)聲器Flyme Sound無(wú)界之聲。對(duì)于主流家庭用戶，這些配置的意義在于提升多人出行時(shí)的乘坐舒適度和裝載便利性。

智能化部分，新車搭載銀河Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，配備15.4英寸2.5K中控屏、7nm龍鷹一號(hào)車規(guī)級(jí)芯片、Hi Eva AI語(yǔ)音大模型、25.6英寸HUD和50W手機(jī)無(wú)線快充。輔助駕駛方面，車輛搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，覆蓋高速領(lǐng)航、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等功能，并支持多種復(fù)雜泊車場(chǎng)景。相比單純堆配置，這套組合更偏向解決日常用車中的高頻問題，比如高速巡航、狹窄車位泊入、車機(jī)交互和手機(jī)補(bǔ)能。

整體來看，吉利銀河M7遠(yuǎn)航家的產(chǎn)品策略比較直接：用10.98萬(wàn)元起的限時(shí)價(jià)格進(jìn)入主流家庭SUV市場(chǎng)，再用全系225km純電續(xù)航、1730km綜合續(xù)航、81km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)，以及空間、安全、智能配置來強(qiáng)化質(zhì)價(jià)比。它的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)并非某一項(xiàng)單點(diǎn)配置，而是把插混SUV用戶最在意的續(xù)航、油耗、空間、安全和智能化打包到一個(gè)相對(duì)下探的價(jià)格區(qū)間里。對(duì)于正在考慮10萬(wàn)至15萬(wàn)元級(jí)家用電混SUV的用戶來說，這款車會(huì)是接下來繞不開的新增選項(xiàng)。