實際上莫迪政府做的事不光是保持沉默，甚至是主動“開倒車”；在中東各國都不歡迎以色列的情況下，2月下旬也就是伊朗沖突打響之前幾天，印度總理莫迪專門去了以色列訪問，還公開聲稱以色列是“父國”，引發(fā)很多國家的不滿。這一系列錯誤操作帶來的最大連鎖反應(yīng)就是，印度的“死對頭”國家巴基斯坦搶走了風(fēng)頭，成為美伊談判的調(diào)解方，國際地位大增。

再有一個問題，就是報道認為印度政府的“短視”程度令人發(fā)指，根本不具備超級大國應(yīng)該有的前瞻性和穩(wěn)定性。印度明知自己對能源依賴度高，卻一直都沒有在戰(zhàn)略儲備上多下功夫；他們之前主動放棄成熟的煤頭尿素技術(shù)，轉(zhuǎn)而擴大進口天然氣生產(chǎn)化肥，讓化肥安全完全綁在外部供應(yīng)上。現(xiàn)在霍爾木茲海峽封鎖后油價飆升，化肥價格跟著漲，印度不得已向中國“求助”化肥出口沒有結(jié)果之后，到現(xiàn)在還在國際上到處買化肥，農(nóng)業(yè)減產(chǎn)嚴(yán)重。

石油問題就更不用說了，印度在伊朗沖突前一個月做了個非常后悔的決定：同意美國的施壓，主動削減對俄羅斯石油進口，加大對中東進口。結(jié)果開戰(zhàn)后印度能源短缺，不得不去市場上高價“搶油”，這讓俄媒都百思不得其解。

外媒也拿出中國作為對比，和印度同樣是農(nóng)業(yè)大國和能源凈進口國，中國在化肥問題上早已經(jīng)實現(xiàn)自給自足且具備出口能力，石油問題上不僅有多元化進口方，和俄羅斯還有穩(wěn)定的供應(yīng)協(xié)議，導(dǎo)致海峽封堵后中國沒有出現(xiàn)石油供應(yīng)短缺。

報道還直言不諱地表示，各種跡象都表明印度長期的政策，讓他們迄今為止在中東地區(qū)都沒有獲得任何“特權(quán)”，也得不到信任。當(dāng)中國貨輪被放行通過霍爾木茲海峽的時候，伊朗革命衛(wèi)隊直接向兩艘印度籍油輪"桑馬赫爾號"和"賈格·阿爾納夫號"開火，哪怕船員說已經(jīng)拿到通行許可也沒用。事后雖然印度召見了伊朗大使進行抗議，但沒有任何作用；這些都證明印度距離所謂的“地區(qū)強國”都相差太遠，更何況是他們追求的“超級大國”地位。

他認為在經(jīng)濟問題上印度只宣傳“總量”，掩蓋人均生產(chǎn)總值，還有巨大的貧富差距問題。實際上該國88.87%的人口月收入仍低于165美元，這和全球最貧困國家沒什么兩樣；除此之外，印度國內(nèi)的基礎(chǔ)教育非常落后，高層學(xué)府人才也大量流失到西方國家；

他們的農(nóng)村基建設(shè)施極差，別說比肩中國和美國，連南亞其他發(fā)展中國家都比不上；缺乏這些條件，所謂的“人口紅利”根本享受不到。還有印度天天幻想的“全球制造業(yè)將從中國遷往印度”，也是一個偽命題，且不說印度投資環(huán)境一直飽受詬病，西方國家更不會容許有下一個威脅到他們地位的強國崛起。