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# 阿爾法·羅密歐#

Author / 酷樂汽車

阿爾法·羅密歐原本計劃在今年推出Giulia（參數(shù)丨圖片）與Stelvio的改款版本。但在目睹其他車企的電動車市場反響平淡、需求疲軟后，品牌最終選擇暫緩計劃。

目前，阿爾法·羅密歐沒有倉促發(fā)布新車、盲目賭市場走勢，而是選擇徹底重新規(guī)劃產(chǎn)品方案，推遲兩款車型的上市時間，為其擴充更多動力版本選擇。新款轎車與SUV均基于STLA大型平臺打造，道奇Charger同樣采用該平臺，可兼容燃油與純電多種動力形式，但實際改造遠比單純更換發(fā)動機要復雜得多。

據(jù)悉，兩車需重新進行工程調(diào)校，為燃油動力系統(tǒng)強化散熱能力。此次中期改款還將同步換新前后包圍，并配備可主動散熱的功能性進氣格柵。

具體外觀細節(jié)尚未正式公布，但去年曝光的Stelvio專利圖顯示，新車將搭載纖細狹長的LED大燈，搭配小巧的V型前格柵。車頭兩側(cè)設(shè)有尺寸可觀的導流進氣口，不過從外觀來看大多為封閉式裝飾設(shè)計。

車身線條更趨流暢干練，輪拱肌肉感更強，配備黑色塑料越野包圍，車頂線條圓潤飽滿。原版改款設(shè)計還采用棱角分明的后擋風玻璃、大尺寸尾翼，以及造型極具辨識度的專屬尾燈組。

據(jù)悉，Giulia與Stelvio未來將提供豐富多元的動力組合。入門版本將搭載渦輪增壓四缸發(fā)動機+輕混系統(tǒng)；品牌還計劃引入道奇Charger Scat Pack同款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率可達550馬力。

消費者還可選擇插電混動與純電動版本。目前混動車型信息有限，但其技術(shù)架構(gòu)大概率會沿用斯特蘭蒂斯集團旗下其他車型的成熟方案。

純電版參數(shù)依舊成謎，不過官方早前表示，STLA大型平臺可適配101–118千瓦時大容量電池組，電機功率覆蓋168馬力至450馬力。

新車仍有大量細節(jié)有待揭曉，但阿爾法·羅密歐堅信，推遲上市是明智之舉。品牌首席執(zhí)行官桑托·菲奇利解釋道，阿爾法·羅密歐是全球化品牌，必須立足全球市場考量，牌需要全方位滿足不同用戶的需求，這也意味著，純?nèi)加?、插混、純電三種動力形式會同步保留。

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