王馨赫 中青報·中青網(wǎng)記者 周圍圍

“起飛！”2025年12月10日，江西景德鎮(zhèn)高新機場，隨著飛控員沉穩(wěn)地推動操控桿，AR-E800六副共軸旋翼同速飛旋，機身緩緩離地——國產(chǎn)首款重載電動垂直起降飛行器成功首飛。

現(xiàn)場歡呼聲伴隨巨大的旋翼聲，每個人的眼里都在發(fā)光。

習(xí)近平總書記在昌河飛機工業(yè)（集團）有限公司考察時指出，“要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，在關(guān)鍵核心技術(shù)自主研發(fā)上下更大功夫，面向未來需求出新品，努力構(gòu)建先進制造體系、打造世界一流直升機企業(yè)。”

航空工業(yè)昌飛、直升機所快速響應(yīng)，深度協(xié)同，聯(lián)合成立AR-E800項目研制團隊，從立項到首飛，用時7個月。

這群在低空經(jīng)濟領(lǐng)域開拓奮進的年輕隊伍，把個人追求融入國家發(fā)展大局，矢志拼搏，銳意創(chuàng)新，為低空經(jīng)濟奮飛插上青春之翼，寫就航空強國的青春答卷。

直擊“痛點”找到精準(zhǔn)定位

團隊堅持以需求為牽引，為了研制出更加貼合市場需求好用、管用的產(chǎn)品，堅持市場導(dǎo)向，他們深信，只有深入用戶使用現(xiàn)場一線，才能掌握“一手信息”。

雅魯藏布江河谷，風(fēng)沙漫天，紫外線把脖頸曬得脫了皮。航空工業(yè)直升機所項目副總師胡文強帶著一群年輕人，扎進南迦巴瓦峰腳下的派鎮(zhèn)，和高原電網(wǎng)建設(shè)的工人們同吃同住同干活。

“如果有它，我們再也不用扛著幾百公斤的設(shè)備上山了?！惫と穗S口的一句話，像種子一樣埋進胡文強的心里。

中國直升機設(shè)計研究所研發(fā)的無人機。中國直升機設(shè)計研究所供圖

半個月的調(diào)研，他們和工人一起扛塔材、吃盒飯、蹲在機庫門口聊天?！昂０?000米，單次作業(yè)時間減半，載重少15%。”飛手一邊操作一邊報數(shù)據(jù)?！八膫€人才能把無人機抬上皮卡，有點費勁，你們的飛機能更方便一點就好了?！睓C庫管理員說道。

調(diào)研團隊的本子上，密密麻麻記滿了“需求痛點”。

“產(chǎn)品投入市場前，你們能真正到一線干活，這樣的研發(fā)團隊才能摸清產(chǎn)品性能和定位?！碑?dāng)聽到用戶說這句話時，這群年輕人覺得，再苦也值了。

經(jīng)過一線的摸爬滾打，AR-E800的技術(shù)定位清晰了：抗強風(fēng)、高精度、大載重、多機協(xié)同。

“飛機越來越‘聽話’了”

項目立項，95后于洋杰挑起副總師重擔(dān)，牽頭成立“AR-E800項目科研首飛羅陽青年聯(lián)合突擊隊”，這是一支青年占比91%、平均年齡32歲的隊伍。

“12月首飛，勢在必得?！庇谘蠼苷Z氣堅定。

2025年11月18日，飛機首次離地試驗，一聲悶響讓所有人心里一緊。于洋杰第一個沖過去，查明原因：電機響應(yīng)速度比預(yù)期延遲5倍。

此時距離首飛只剩43天。

“繼續(xù)調(diào)。”于洋杰盯著屏幕，聲音不大，卻不容置疑。電機響應(yīng)速度提升2倍、3倍……調(diào)完飛，飛完再調(diào)。連續(xù)15天，團隊吃住在試驗場，屏幕上的兩條曲線終于趨于重合。

他笑了：“你看，飛機越來越‘聽話’了吧。”

從首飛到訂單跑出青春速度

2025年12月10日，首飛成功。

2026年4月9日，低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，AR-E800再斬50架確認訂單及110架意向訂單。

中國直升機設(shè)計研究所研發(fā)的無人機。中國直升機設(shè)計研究所供圖

截至目前，已簽下70架確認訂單、340架意向訂單。

“AR-E800核心亮點在于一個可快速拆卸的多功能貨艙，使它能靈活地在‘腹內(nèi)帶貨’與‘外部吊掛’之間靈活切換，還可以加裝任務(wù)設(shè)備?！表椖恐鞴茑u亞鵬在第七屆天津直升機博覽會向用戶介紹：“高原、山地、城市高層消防、森林滅火……哪兒需要，它就能飛向哪兒?！?/p>

當(dāng)旋翼劃破長空，那是航空青年服務(wù)國家戰(zhàn)略的躬身實踐，更是他們用挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)氖姑小?/p>

來源：中國青年報客戶端