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5月6日

鹽城至泰州至無錫

至常州至宜興高速鐵路

（簡稱“鹽宜高鐵”）

全線首榀箱梁

在無錫惠山順利澆筑完成

這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)

箱梁預(yù)制工序全面啟動

工程建設(shè)又跨進(jìn)一大步

鹽宜高鐵

起自徐鹽高鐵鹽城站

經(jīng)江蘇省鹽城市、

泰州市、無錫市、

常州市、宜興市

接入寧杭高鐵宜興站

新建正線全長約311公里

全線設(shè)車站10座

鹽宜高鐵全線共設(shè)有10個制梁場，其中鹽宜高鐵中鐵二局惠山制梁場地處無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)楊西園村，占地面積約142畝，主要承擔(dān)鹽宜高鐵站前9標(biāo)及8標(biāo)代架段1020榀箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)任務(wù)。

該梁場設(shè)有12個制梁臺座、42個雙層存梁臺座，設(shè)計制梁能力達(dá)每月60榀，最大存梁能力為84榀，具有施工體量大、梁型種類多、施工體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜、智能化需求程度高等特點(diǎn)。

首榀澆筑的箱梁長32.6米，設(shè)計砼方量265方，設(shè)計重量680噸。

為建設(shè)精品箱梁，相關(guān)鐵路參建單位緊扣“安全、品質(zhì)、創(chuàng)新、陽光”建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)化安全管控，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，精心統(tǒng)籌人員、機(jī)具、材料等資源，依托信息化智控中心，實(shí)現(xiàn)對施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量、物料及大型設(shè)備的實(shí)時調(diào)度與監(jiān)控。

同時，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)踐行“機(jī)械化減人、自動化換人、智能化無人”管理理念，采用三維激光提漿整平機(jī)、智能噴霧養(yǎng)護(hù)機(jī)器人、智能張拉壓漿及靜載等智控系列設(shè)備，以及裝配式鋼筋預(yù)扎架、自驅(qū)式鋼筋內(nèi)架和液壓內(nèi)模等先進(jìn)工藝工裝，實(shí)現(xiàn)對鋼筋加工、混凝土生產(chǎn)、張拉壓漿等流程的數(shù)據(jù)化管控，確保箱梁澆筑質(zhì)量。

預(yù)計今年7月

就能開始架梁

根據(jù)規(guī)劃，鹽泰錫常宜鐵路預(yù)計2030年6月建成通車。

項(xiàng)目投用后，將極大便利沿線群眾出行，對于促進(jìn)蘇北、蘇中、蘇南區(qū)域資源互通、融合發(fā)展，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。