【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】

中東亂局久拖不決，這場戰(zhàn)爭正深刻影響國際局勢以及全球能源格局。就在美國和以色列打開“潘多拉盒子”之后，《紐約時報》當(dāng)?shù)貢r間5月7日報道指出，戰(zhàn)爭與能源危機正助推中國提升在亞洲地區(qū)的影響力，特別是深化了對那些正面臨燃料短缺的鄰國的影響力。而中國在承諾緩解短缺壓力的同時，也正積極推廣自身的可再生能源技術(shù)。

越南就迫在眉睫的航空燃油短缺問題向中方發(fā)出了求助信號；菲律賓則請求中方不要限制化肥的出口；澳大利亞外交部長黃英賢上個月則專程訪華，訪問結(jié)束后，她表示中方將配合澳大利亞企業(yè)，協(xié)助安排航空燃油的運輸事宜。

《紐約時報》援引官方發(fā)布的會談紀(jì)要指出，通過這些外交接觸，中方不僅做出了解決地區(qū)能源安全問題的保證，同時也促使其他國家承諾深化對華外交對話，甚至在某些情況下，承諾在未來的可再生能源項目上開展合作。正是得益于這些外交努力，部分來自中國的燃料供應(yīng)得以持續(xù)輸送，從而幫助亞洲地區(qū)避免了專家們在戰(zhàn)爭爆發(fā)之初所擔(dān)心的那些“最壞情景”的發(fā)生。

自伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，中方已與來自菲律賓、澳大利亞、越南、柬埔寨、老撾、泰國、緬甸和孟加拉國的高級官員舉行了一系列高層會談。

“中國所傳達的信息始終如一——這場戰(zhàn)爭并非由中國挑起，中國也不希望看到霍爾木茲海峽被封鎖，但與此同時，中國能夠提供一種化石燃料之外的替代能源方案�！眻蟮缹懙馈�

2026年4月28日，山東港口青島港油港碼頭，一艘�？看a頭的油輪正在卸載進口原油。 IC Photo

危機之下，亞洲各地正紛紛向中方求助，以期減輕戰(zhàn)爭帶來的沖擊�！都~約時報》認(rèn)為，與亞洲其他國家不同，中國目前正處于一種相對強勢的地位。

盡管中國是全球最大的原油進口國，但也已儲備了大量的石油，在花費數(shù)十年時間致力于降低對外國石油依賴的同時，還投資數(shù)千億美元在清潔能源技術(shù)領(lǐng)域。

中國將自身塑造成未來可再生能源與本土能源體系的領(lǐng)導(dǎo)者，這與美國總統(tǒng)特朗普鼓噪推行石油和天然氣的發(fā)展路線形成對比，這一政策使世界許多地區(qū)繼續(xù)暴露于中東等地區(qū)局勢波動的風(fēng)險之下。

獨立能源研究機構(gòu)牛津能源研究所的中國能源研究部負(fù)責(zé)人邁克爾·梅丹（Michal Meidan）認(rèn)為：“中國正以一種審慎的姿態(tài)介入其中，向其鄰國伸出援手。他們正將此作為一種‘軟實力’工具，意在傳達這樣的信息——我們將盡力支持你們的能源安全，但前提是中國的利益必須優(yōu)先。這實際上是在為未來通過出售綠色技術(shù)來提供安全保障奠定基礎(chǔ)�！�

報道稱，在中東戰(zhàn)事爆發(fā)的第一個月里，中國的石油供應(yīng)依然源源不斷。事實上，中國不僅是亞洲最大的煉化國，也是目前世界第一大煉化國，因此許多國家深度依賴中國。

不過，專家們提醒，不宜對出口數(shù)據(jù)進行過度解讀，因為這些數(shù)據(jù)往往會呈現(xiàn)出劇烈的月度波動。

數(shù)據(jù)顯示，與前一個月相比，今年3月中國對越南的航空燃油出口量增長了34%，對菲律賓的化肥出口量增長了33%，而對菲律賓的柴油出口量更是飆升了187%。

而根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，中國今年3月原油進口4998.2萬噸，2月為4804.5萬噸。今年3月，中國原油進口量同比減少2.8%，去年3月中國原油進口量為5141.40萬噸。

亞洲各國的經(jīng)濟，至今仍未從這場戰(zhàn)事所帶來的沉重代價中緩過勁來，其沖擊規(guī)模之大，堪比新冠疫情導(dǎo)致全球貿(mào)易大面積停擺時期。經(jīng)濟學(xué)家們警告稱，霍爾木茲海峽封鎖的時間越長，對亞洲地區(qū)造成的長期損害就越具毀滅性，而該地區(qū)目前仍對中東石油有著高度的依賴。

分析師和能源專家指出，中國持續(xù)向部分國家供應(yīng)石油產(chǎn)品，緩解了這些國家的困境，也凸顯出中方在危機時期如何積累善意。

有專家認(rèn)為，中方的某些出口禁令并非全面禁令，而是具有選擇性，而良好的外交關(guān)系似乎發(fā)揮了重要作用。

例如，越南和澳大利亞便成為了這一政策的受益者，原因在于這兩國與中國的關(guān)系正處于持續(xù)改善的軌道之上。“因此，盡管未能獲得其所需的全部燃料供應(yīng)，但這些國家確實從中獲得了一定量的燃料補給�！睂＜艺f道。

2026年4月9日，在寧夏吳忠市鹽池縣境內(nèi)的一處戈壁灘上，一塊塊光伏太陽能發(fā)電板鱗次櫛比，將塞上豐富的陽光轉(zhuǎn)化為源源不斷的綠色電能。 IC Photo

《紐約時報》指出，伊朗戰(zhàn)爭暴露了亞洲諸多脆弱性，而利用自身資源幫助地區(qū)維持運轉(zhuǎn)的并不只有中國。比如，日本承諾提供100億美元，幫助東南亞國家應(yīng)對飆升的油價，并支持為日本工業(yè)提供重要設(shè)備的工廠。

然而，對中國而言，此次戰(zhàn)爭的爆發(fā)，也無意中創(chuàng)造了一個向整個地區(qū)推廣自身可再生能源技術(shù)的機會。中國在太陽能電站、風(fēng)電場和智能電網(wǎng)設(shè)備制造，以及電動汽車生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)全球主導(dǎo)地位。向海外輸出這些產(chǎn)品，有助于中國出口的增長，而出口是中國經(jīng)濟的重要增長引擎。

哥倫比亞大學(xué)全球能源政策中心的高級研究學(xué)者埃麗卡·唐斯（Erica Downs）指出：“這場沖突為他們提供了一個跳板，助力其實現(xiàn)成為‘能源強國’的宏偉目標(biāo)�！彼a充道：“若能將這些能源技術(shù)作為一種‘胡蘿卜加大棒’式的手段加以運用，無疑將極具成效。”

此前，西方動輒炒作所謂“產(chǎn)能過�！毕嚓P(guān)論調(diào)，而在中東戰(zhàn)事爆發(fā)后，今年3月，中國太陽能電池板出口量較上月翻了一番以上。與此同時，盡管面臨關(guān)稅壁壘，中國電動汽車的出口量依然實現(xiàn)了增長。

隨著能源危機的加劇，此前針對中國制造商的抱怨聲已開始減弱。唐斯說：“許多國家此前曾對中國持批評和不滿態(tài)度，但身處危機之中時，這種狀況看起來似乎就不再那么糟糕了�！�

無獨有偶，《華爾街日報》當(dāng)?shù)貢r間4月12日也撰文指出，霍爾木茲海峽的關(guān)閉，引發(fā)了國際能源署（IEA）所稱的“史上最大規(guī)模能源供應(yīng)中斷”。在俄烏沖突爆發(fā)四年之后，中東沖突再次敲響警鐘——對于那些依賴進口的國家而言，對石油和天然氣的依賴，意味著自身將不得不受制于戰(zhàn)爭和戰(zhàn)略咽喉要道出現(xiàn)變數(shù)。

“中國早已確立了絕對的主導(dǎo)地位，”全球知名能源智庫Ember的分析師尤恩·格雷厄姆（Euan Graham）指出了中方在能源領(lǐng)域的技術(shù)革新和先見之明：“在危機過后，中國或許將成為最顯而易見的贏家——我們完全有理由預(yù)期，中國在清潔技術(shù)領(lǐng)域的出口額將會呈現(xiàn)井噴式增長�！�

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