北京
新年伊始，當(dāng)大家都在愉悅享受元旦假期時(shí)，在海拔三千多米的天山深處，一項(xiàng)重要的通信保障工程已悄然落地——隨著世界最長(zhǎng)高速公路隧道“天山勝利隧道”正式通車，中國(guó)移動(dòng)新疆公司實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)全線5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，讓這條全長(zhǎng)22.13公里的“天路”不僅暢通無阻，更實(shí)現(xiàn)了信號(hào)滿格。
攻堅(jiān)：在極寒與塌方中搶通“信息生命線”
天山勝利隧道是烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，它的貫通使南北疆車程從7小時(shí)壓縮至3.5小時(shí)，時(shí)空距離大幅壓縮。然而，在隧道貫通的同時(shí)，如何讓通信信號(hào)同步穿透厚重山體，成為一個(gè)艱巨挑戰(zhàn)。
“說實(shí)話，看到現(xiàn)在隧道里車水馬龍，信號(hào)滿格，感覺想做夢(mèng)一樣?！睘豸斈君R移動(dòng)無線項(xiàng)目經(jīng)理擺濤，拍了拍身上的灰塵，笑著說。
這位在通信一線奮戰(zhàn)多年的“老兵”，眼中雖帶著疲憊，卻閃爍著濃濃的自豪感。去年十一月，正值工程攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期，沿線山體滑坡頻發(fā)，施工環(huán)境異常艱苦，仿佛整座天山都在考驗(yàn)這支隊(duì)伍?！澳菚r(shí)候，哪分什么白天黑夜，晚上貓?jiān)诎宸坷锓磸?fù)推敲方案，天一亮就沖進(jìn)山里搶工期?！睌[濤回憶說。在零下幾十度的嚴(yán)寒里，建設(shè)者們就著咸菜啃干馕，一口一口，把艱辛咽下，把責(zé)任扛起。風(fēng)雪漫卷的山路上，那一抹倔強(qiáng)躍動(dòng)的“移動(dòng)藍(lán)”，成了蒼茫天地間最溫暖、最堅(jiān)定的色彩。
突破：22.13公里的信號(hào)穿透
對(duì)通信人而言，數(shù)據(jù)或許是冰冷的，可它承載的故事卻是滾燙的。
“22.13公里”——這個(gè)數(shù)字背后，是綿延的隧道、厚重的山體，更是信號(hào)必須穿越的漫長(zhǎng)距離。如何讓一束電波翻山越嶺，考驗(yàn)著每一個(gè)建設(shè)者的智慧與執(zhí)著。
跟隨擺濤深入隧道，只見他熟練調(diào)試設(shè)備，目光專注如雕琢璞玉?！澳憧?，這手機(jī)上的5G標(biāo)志，就是咱們一群人拼出來的?！彼钢⑽l(fā)亮的屏幕，聲音里透著堅(jiān)毅?！坝浀玫谝淮螠y(cè)試成功，信號(hào)穿透整條隧道時(shí)，所有人都跳了起來?！蹦且豢蹋?jīng)年的辛勞、沉重的壓力，仿佛瞬間被風(fēng)吹散。因?yàn)樗麄冎溃簭拇诉^往車輛不再“失聯(lián)”，這條“天路”通的不僅是車，更是人與人之間從未斷開的“信”。
堅(jiān)守：新年仍在崗，護(hù)航團(tuán)圓路
站在隧道口，遠(yuǎn)處是連綿的雪山，近處是川流不息的車流。新年將至，新疆移動(dòng)的建設(shè)者們并沒有停下腳步。
“路通了，我們的責(zé)任也更重了?！蓖鶃泶┧蟮能囕v，擺濤輕聲說道。年關(guān)將近，萬家燈火團(tuán)圓時(shí)，他們依然選擇留守在天山深處。
“這個(gè)新年，我們依然在崗?！睌[濤的語氣溫和而堅(jiān)定。在天山勝利隧道的每個(gè)角落，在烏尉高速的每一段路上，新疆移動(dòng)人用無聲的堅(jiān)守，詮釋著“民有所呼 我必有應(yīng)”承諾背后的分量。他們不僅是通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)者，更是無數(shù)人團(tuán)圓路上的“信號(hào)守望者”。
也許錯(cuò)過了家中那頓熱氣騰騰的新年團(tuán)圓飯，也許缺席了孩子成長(zhǎng)中又一次珍貴的團(tuán)聚，可每當(dāng)看到隧道內(nèi)滿格的信號(hào)，目睹司乘人員順暢地通話、分享旅途的喜悅，他們就覺得——這一切，都值得。
[采編手記]
這是一段關(guān)于“路”與“網(wǎng)”的故事，更是一篇寫給“移動(dòng)人”的篇章。我們沒有選擇宏大的敘事，而是走近建設(shè)者擺濤的世界，隨他的目光，穿越回那些風(fēng)雪交織的日夜。在鋼鐵與巖石之間，在嚴(yán)寒與寂靜之下，始終跳動(dòng)著的，是移動(dòng)人不曾冷卻的初心與滾燙的熱忱。（白婷 丁云）
本文來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
責(zé)任編輯：
張葉芳_NB25918
