每天網上這么多的航空新聞，大家對于F-16戰(zhàn)斗機應該不陌生，關于這型戰(zhàn)機的性能，網絡上的資料有很多，本文就不做過多的介紹。眾所周知F-16戰(zhàn)斗機是一個龐大的家族，從早期的F-16A/B，到上世紀80年代的F-16C/D，進入21世紀的F-16E/F，再到最新的F-16V，這些型號里又有大量的子型號和不同的批次。要想把這些戰(zhàn)機都搞清楚，不是一件容易的事情。今天重點與大家分享幾款主要型號的座艙。

F-16戰(zhàn)斗機的早期型號主要是F-16A/B，其中又分為block5，block10，block15，block20，4個批次，其中F-16A/B block20，比較特殊。這個我們以后再說。上圖的座艙就是F-16A/B block5，block10，block15最初時的座艙。從圖片中可以看到以傳統儀表為主，僅有一臺多功能顯示器，另外還有一個單色顯示器，這個座艙以今天的眼光看非常落后，在當年是世界先進水平。經過20多年的時間，如今這批戰(zhàn)斗機大多數已經退役，少數服役的戰(zhàn)機，座艙也升級到F-16C/D的水平。

現在新聞中說到的F-16戰(zhàn)斗機，大家關注的型號一般是F-16C/D戰(zhàn)斗機，最早的F-16C/D戰(zhàn)斗機就是F-16Cblock25，第一架F-16Cblock25于1984年6月29日首飛成功。同年這批戰(zhàn)機優(yōu)先裝備美國空軍。從這個批次的戰(zhàn)機開始，F-16戰(zhàn)斗機終于開始使用標準的玻璃座艙。上圖就是F-16Cblock25的座艙，可以看到座艙內部有兩個多功能顯示器，馬可尼公司的廣視角衍射平顯，HUD下方可以看到控制面板，這個時候的F-16Cblock25可以理解成現代化的戰(zhàn)斗機。

到了1986年，美國軍工又研制出更為先進的F-16C block30/32戰(zhàn)斗機，也就是從這個時候開始，F-16戰(zhàn)斗機開始采用兩種發(fā)動機，其中采用通用F110發(fā)動機的F-16叫做F-16C block30，采用普惠公司F100發(fā)動機的F-16叫做F-16C block32。這個批次的F-16戰(zhàn)斗機第一次具備發(fā)射AIM-120中距空空導彈的能力。對比上面的圖片，可以看到F-16C block30/32戰(zhàn)斗機和F-16C block25的座艙差別不大。

到了1988年，美國軍工又推出了F-16Cblock40/42戰(zhàn)斗機，與F-16Cblock30/32戰(zhàn)斗機一樣，40系用通用的F110，42系用普惠的F100。這兩種型號的戰(zhàn)斗機前者1988年底裝備美國空軍，后者1989年初裝備美國空軍。F-16Cblock40/42戰(zhàn)斗機相比于之前的型號，有兩個最大的不同，首先這款戰(zhàn)機采用有框廣角衍射平顯，目前我們見到的F-16戰(zhàn)斗機，僅F-16Cblock40/42戰(zhàn)斗機采用這一裝置。同時F-16Cblock40/42戰(zhàn)斗機還增加了集成式GPS接收機，這也是美國空軍第一種裝備此類裝置的戰(zhàn)斗機。

上圖就是F-16C block40/42戰(zhàn)斗機采用的馬可尼公司的有框廣角衍射平顯，這套裝備可以顯示來自紅外光電吊艙的前視紅外圖像，這型戰(zhàn)機也是F-16戰(zhàn)斗機的改進型號中，第一款具備夜間對地攻擊能力的機型。同時具備較好的對地精確打擊能力。戰(zhàn)機的空重和量大起飛重量也比之前的型號重很多。可以說F-16C block40/42戰(zhàn)斗機對于美國空軍非常重要。目前美國空軍現役戰(zhàn)機，還有大量的F-16C block40/42服役中?？梢钥吹皆谏鲜兰o80年代，美國軍工推出了大量F-16戰(zhàn)斗機的改進型號，畢竟那個年代國際關系非常復雜。

進入90年代后，美國軍工推出了更為先進的F-16C block50/52戰(zhàn)斗機，其中美國空軍主要裝備F-16C block50。目前很多國家空軍也裝備了這一批次的戰(zhàn)機。這批戰(zhàn)機并沒有采用F-16C block40那樣平顯，其座艙整體差別不大，F-16C block50/52戰(zhàn)斗機相比于之前的型號，突出了戰(zhàn)機的精確對地攻擊能力，特別是反輻射的能力，所以很長一段時間，有人將一些F-16C block50叫做F-16CJ戰(zhàn)斗機。目前美國空軍大量的F-16C block50已經經過現代化的升級，升級后的戰(zhàn)機叫做F-16CM和F-16DM戰(zhàn)斗機?？梢钥吹揭陨蠙C型的座艙，一般都是一平兩下的設計。

進入21世紀后，美國軍工為了對外出口，推出了一型F-16E/F多用途戰(zhàn)斗機。這型戰(zhàn)機也可以叫做F-16E/Fblock60戰(zhàn)斗機。其采用了有源相控陣雷達，是當時最先進的F-16戰(zhàn)斗機，這批戰(zhàn)斗機也是阿聯酋空軍專用機型。戰(zhàn)機的座艙與之前的型號完全不一樣，率先采用了一平三下的設計，其中單一顯示器的尺寸也比之前的型號大。在當時全球多款戰(zhàn)機，僅有瑞典JAS-39戰(zhàn)斗機能與其媲美。這也是F-16戰(zhàn)斗機第一型真正玻璃化的座艙。

從1991年至2018年，美國軍工在全球軍工市場上大量推銷F-16戰(zhàn)斗機，其中出售最多的機型就是F-16C block50/52戰(zhàn)斗機，這也是目前保有量最大的機型。如今，美國軍工積極推銷的機型就是上圖的F-16V戰(zhàn)斗機，這型戰(zhàn)機也可以叫做F-16 block70 戰(zhàn)斗機。其采用了AN/APG-83有源相控陣雷達，具備超強的超視距作戰(zhàn)能力。座艙水平介于F-16C block50/52戰(zhàn)斗機與F-16E/F多用途戰(zhàn)斗機之間，不過其軟件大量優(yōu)化，其座艙整體設計應該要比之前的F-16戰(zhàn)斗機強太多。如今有多個國家和地區(qū)的空中力量采購這一機型。

以上就是一些F-16戰(zhàn)斗機主流型號的座艙。除了F-16戰(zhàn)斗機外，還有一個機型也值得我們關注，這就是日本三菱重工研制生產的F-2A/B戰(zhàn)斗機，其座艙水平比當時的F-16戰(zhàn)斗機高，與后來的F-16E/F和F-16V戰(zhàn)斗機的座艙相比，略微遜色。

好了，看了這些介紹，大家應該對F-16戰(zhàn)斗機的座艙發(fā)展史有一個大概的了解。從機械儀表為主，到一平兩下，再到一平三下，F-16戰(zhàn)斗機的發(fā)展與另外幾款美制戰(zhàn)斗機相似，每一步的發(fā)展，都見證了當時軍工技術的進步。