在任何一個時代，充分的市場競爭格局都會造就新時代的強者，這些強者擁有很多傳統(tǒng)強者所沒有的優(yōu)勢，特別是創(chuàng)新的模式。其中生產(chǎn)研發(fā)模式的變革，一直是主導(dǎo)這種優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰的核心。

上個世紀初，流水線生產(chǎn)模式讓福特汽車成為世界汽車界的王者，精益生產(chǎn)方式則讓豐田建立汽車界的霸主地位，平臺化生產(chǎn)是大眾汽車銷量一度超越豐田的利器。e平臺則將奠定比亞迪在全新汽車時代王者的角色。比亞迪新能源乘用車8月銷量高達60508，這已經(jīng)是連續(xù)數(shù)月每月增加1萬輛左右的銷量，正在證明這一論斷。

平臺的進化與多種因素相關(guān)，首先是市場需求大數(shù)據(jù)的變化，其次是技術(shù)實力的積淀，再次是全行業(yè)的技術(shù)進步。顯然，更早在新能源汽車深耕不懈的比亞迪，不僅擁有了專利數(shù)量第一的技術(shù)實力，更擁有比其它汽車企業(yè)更為龐大的消費者群體。

比亞迪的技術(shù)路線，先是從DM平臺開始，然后推出e平臺并不斷發(fā)展更新。從2010年e6上市，比亞迪就已經(jīng)開始搭建自己的純電動車專屬的模塊化技術(shù)平臺，也就是e平臺。2018年，比亞迪首次公布完整的e平臺解決方案，即汽車行業(yè)都比較熟悉的33111。2021

年9月8日，已經(jīng)在上海車展亮相的第三代e平臺正式發(fā)布。e平臺3.0的特點是它不僅將核心零部件進一步集成化、標準化，還構(gòu)建了全新的車身結(jié)構(gòu)、電子電氣架構(gòu)和車用操作系統(tǒng)。這是e平臺的一次極大的功能變革。

按照比亞迪董事長兼總裁王傳福的說法，比亞迪就是要基于新一代e平臺，開發(fā)更好的純電動車，擊碎傳統(tǒng)燃油車的痛點，讓消費者義無反顧地愛上電動車。

比亞迪e平臺的進化在比亞迪純電動汽車的發(fā)展歷程中都起到關(guān)鍵作用，2021年則成為比亞迪汽車厚積薄發(fā)的重要轉(zhuǎn)折一年。8月份的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車的新能源汽車月度銷量超越6萬輛，并成功進入中國乘用車銷量前十榜單的第八名。此前5月份銷量為3萬多輛，6月份的銷量為4萬多輛，7月份的銷量為5萬多輛。幾乎連續(xù)每月銷量增加1萬輛的速度。而2021年5月，比亞迪實現(xiàn)了第一個百萬輛新能源汽車下線儀式。

如果按照目前這樣的速度，再考慮到汽車芯片供應(yīng)緊張行情對于其它汽車企業(yè)的影響，比亞迪2022年甚至有可能單憑新能源汽車就成為中國品牌市場銷量冠軍。

因此，全新e平臺 3.0平臺的正式推出，將使得比亞迪新能源汽車進入一個全新發(fā)展階段，這也就是比亞迪董事長兼總裁王傳福所說的：下一代電動車。而下一代電動車帶來的不僅僅是產(chǎn)品方面的進步，更是市場銷量提升的保障。用王傳福的話就是：e平臺3.0打造的電動車是大家能閉眼買、放心開的電動車，能為全球電動車發(fā)展提速至少三年。

能夠讓一名技術(shù)型的董事長放出如此豪言，這一定說明e平臺3.0本身所具有的市場、技術(shù)、行業(yè)價值。

其一，e平臺3.0全系標配刀片電池。這種標配不僅僅是刀片電池的高度安全性，而且是電池和車身一體化設(shè)計帶來的整車剛性與空間的提升。用比亞迪高管的話就是：讓燃油汽車結(jié)構(gòu)強度的上限成為純電動汽車的下限。

其二，全球首創(chuàng)八合一電動力總成+全球首創(chuàng)寬溫域熱泵，續(xù)航最大突破1000km，冬季續(xù)航表現(xiàn)最大提升20%，冬天不慫，平時不慌。這個內(nèi)容極其豐富，首先是集成性帶來的車輛效率的提升，然后就是續(xù)航突破1000公里，最重要的就是針對當(dāng)前電動車普遍存在的冬季續(xù)航大打折扣的痛點、難點，提出了實質(zhì)性解決方案。

其三，智能方面打造了域控技術(shù)，并開發(fā)了BYD OS，而且還實現(xiàn)了軟硬件解耦。這一點的重要性在于，電動車是汽車行業(yè)發(fā)展的中間階段和工具，智能化才是汽車行業(yè)的最高點。因此，在平臺中實現(xiàn)智能化方面的升級使得比亞迪能夠有效保證自己在行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)悉，截止到目前，比亞迪是中國首個量產(chǎn)域控制器的企業(yè)。

其四，e平臺3.0覆蓋的車型從緊湊型車到中型車，以及中大型車，為比亞迪產(chǎn)品矩陣的拓展提供了充足的條件。而更加重要的是，該平臺上開發(fā)的小型車可以有中型車的安全，中型車可以有豪華車的性能和舒適，豪華車則可以更加個性、更加極致。

當(dāng)然，e平臺最大的意義還在于，這個平臺面對的不僅僅是比亞迪自己一家企業(yè)，而是面向汽車行業(yè)所有有意愿合作的汽車相關(guān)企業(yè)繼續(xù)實施開放共享。據(jù)悉目前已經(jīng)有很多品牌都在談合作。

比亞迪e平臺3.0帶來的將是整個汽車行業(yè)的變革。