提到MPV市場(chǎng)，奧德賽（參數(shù)丨圖片）是許多人想到的第一款車(chē)型，而2021年12月第五代奧德賽中期改款車(chē)型的上市，則繼續(xù)給市場(chǎng)帶來(lái)了許多驚喜。

奧德賽擁有許多許多令人驕傲的表現(xiàn)與性能，對(duì)于當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新能源化的大背景下，奧德賽還在2019年成為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一款提供混合動(dòng)力的MPV，而且是全系混動(dòng)車(chē)型。

不過(guò)，奧德賽帶給消費(fèi)者的還有更多。對(duì)于許多人喜歡休閑、釣魚(yú)的朋友來(lái)說(shuō)，奧德賽可以說(shuō)是最佳的陪伴了。

奧德賽空間布局是常規(guī)的2+2+3，但是不一樣的死，第三排座椅在空間、坐姿和舒適度上百變而又表現(xiàn)優(yōu)異。比如，如果需要放置更多的行李，第三排完全可以翻折隱藏進(jìn)地臺(tái)之中。而非常有意思的是，第三排反折之后就馬上變成舒適、高雅的釣魚(yú)凳，不禁令人神往逍遙快活的日子。最重要的是，第三排不是形象工程和擺設(shè)，其空間大小足夠容納三個(gè)人綽綽有余。這顯然對(duì)于二孩、三孩家庭是具有非常的誘惑力。

這款?yuàn)W德賽的外觀有了更多的改進(jìn)提升。六邊形前進(jìn)氣格柵，立體浮雕雙腰線，全新混動(dòng)專屬標(biāo)識(shí)e:HEV，煥新升級(jí)的全LED大燈，18英寸精工鋁合金輪轂等等，都讓奧德賽氣場(chǎng)十足。

值得一提的是，新車(chē)雙側(cè)電滑門(mén)不僅使用非常方便，而且感應(yīng)式開(kāi)啟功能已經(jīng)非常的便利，只需用手輕輕一劃，車(chē)門(mén)就自動(dòng)開(kāi)啟，有點(diǎn)魔幻感。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面，全新中控臺(tái)采用SBW按鍵式電子換擋，并升級(jí)了7英寸TFT液晶儀表盤(pán)，搭載10.1英寸液晶顯示大屏。

當(dāng)然，在液晶顯示搭配背后的則是Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，配備了語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控車(chē)、車(chē)家互聯(lián)等功能。

奧德賽的該款更多致力于給車(chē)主提供更好的出行便利。比如在儲(chǔ)物方面，新款?yuàn)W德賽在駕駛側(cè)靠近A柱的位置設(shè)置了一個(gè)隱藏式杯架，非常貼心而且新穎。而在主副駕座椅之間還設(shè)計(jì)了一個(gè)空間較大的置物箱，真的與眾不同。

雖然奧德賽全系標(biāo)配混合動(dòng)力系統(tǒng)，但是奧德賽被譽(yù)為“最好開(kāi)的MPV”。全新奧德賽搭載的仍然是Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。其驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩達(dá)到315N·m，并搭配2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW。而且，第三代i-MMD系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)智能切換“EV行駛模式”、“混合動(dòng)力行駛模式”、“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”，WLTC綜合工況油耗低至百公里5.88L。

全新奧德賽還搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離提醒系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)等功能一應(yīng)俱全。CTM（Cross Traffic Monitor）后視動(dòng)態(tài)提醒功能，還能夠感知后方盲區(qū)內(nèi)接近的車(chē)輛或動(dòng)態(tài)物體，讓安全更進(jìn)一步。

奧德賽自從在中國(guó)上市以來(lái)，每一代車(chē)型在市場(chǎng)中都占據(jù)極為重要的地位，廣汽本田也不斷實(shí)現(xiàn)自我超越。據(jù)悉，上市短短一個(gè)多月，全新奧德賽就收獲超1萬(wàn)輛訂單，其中，中高配版本占比超90%。