人生第一次踏足黃山，是跟著2022福特汽車生態(tài)游。

作為一個生活在五岳獨尊腳下的山東人，對黃山的態(tài)度相當復雜。既有一份憧憬，即為何「五岳歸來不看山」，又有一絲警惕，即憑什么「黃山歸來不看岳」？

2022福特生態(tài)游帶我見識的不是奇松怪石的黃山，而是黃山純粹原生的一面。安徽黃山九龍峰社會公益保護地，是福特2021年「福特汽車環(huán)保獎-生態(tài)旅游路線獎」年度優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）獎獲獎項目-「黃山九龍峰生態(tài)體驗項目」所在地。

這是中國東部地區(qū)僅存完整的森林生態(tài)系統(tǒng)，也是千島湖的重要水源地。

保護區(qū)內一切都是原生的，沒有任何外界的干擾，沒有一絲絲人工刻意的痕跡。原本這里是一處林場，原本這里上游有一處人工水壩，為了盡可能還原到原來的模樣，都被舍棄不用。人的足跡逐漸從這片保護區(qū)中消失，動物重新占領了這座山頭。

保護區(qū)的成立并不像看起來那么簡單?？可匠陨?，靠水吃水，這片山林「退耕還林」，成為生態(tài)保護區(qū)后，附近村落的經(jīng)濟怎么辦？那些依賴這片山打獵、采藥、種茶的百姓怎么辦？丟失的經(jīng)濟，如果補不回來，村民自然不會配合。

最環(huán)保的是人，最不環(huán)保的亦如是。

這是「黃山綠滿江淮」——環(huán)保組織「安徽綠滿江淮環(huán)境發(fā)展中心」與「桃花源基金會」合作成立的一家生態(tài)保護區(qū)「物業(yè)」機構的主要工作之一。

要讓村民放棄狩獵，要讓保護區(qū)里的動物不受外界干擾的繁衍生息，最需要安撫的是人。當?shù)乇Ｗo組織利用山區(qū)的一些特色，包括銷售茶葉、土特產(chǎn)、稻蝦米、提供勞務用工等等，為每戶平均增收2萬元，盡可能彌補保護區(qū)成立給當?shù)厝藥淼慕?jīng)濟上的負面影響。

經(jīng)過這么多年的磨合，當?shù)卮迕褚呀?jīng)建立了強烈的環(huán)境保護意識。一則關于四不像的視頻詳細講述了這段故事。一只受傷的四不像無法行走，躺在保護區(qū)里，路過的村民第一反應是通知保護區(qū)巡視員，合力幫助這只保護動物回歸山林。

這樣的挑戰(zhàn)還有很多。

并不想煽情，只是通過2022福特生態(tài)游，深刻的意識到，環(huán)保實際上是非常昂貴的。隨處可見的塑料袋，是用最便宜的材料以最低廉的價格銷售出去的，卻又是最難消解的。如果將這些更換成環(huán)?？勺越到獾牟牧?，塑料袋的成本就從幾分上漲到幾毛。

這只是環(huán)保非常小的一部分，成本就如此高昂，更何況保護這片連綿不絕的保護區(qū)呢？這些成本該由誰來支付呢？

每個人都應該支付。每個人都依附地球生存，吃著地上長出來的糧食，呼吸著空中的氧氣，消耗著地球內的燃料，赤裸裸的來，赤裸裸的走，難道人類自己沒有責任？

每個人都有自己的社會責任，但能力有大有小?！吨┲雮b》里有句話，能力越大，責任越大。這就是為什么有些富豪總會在晚年將大部分財產(chǎn)捐贈出去，回饋社會也罷，保護環(huán)境也罷，都是對一生索取的找補。

愿意回報的人，不但不會是一個壞人，而且一定是一個有良心的人。這讓我思考，賺錢為了什么，生帶不來，死帶不走，除去生活所需，何不在生命即將終結之際將這些財富回饋給大自然，為整個人類支付這些高昂的環(huán)保成本呢？

這大概就是福特汽車環(huán)保獎的初衷吧？

1995年，福特汽車第一次來到中國這片陌生的土地上，至今度過了接近30年，早就不能再稱之為「外來戶」了。不過，福特不把自己當外來戶的時間點要早于大家的記憶。

2000年，福特開始引導和鼓勵民間環(huán)保力量，從個人英雄向組織化、科學化發(fā)展。如果不是本地人，作為外資的福特，完全沒有理由保護中國的環(huán)境。那一年，福特汽車環(huán)保獎首次評出以長江、黃河和長城命名的六個具有濃郁中國特色的獎項。

開行業(yè)風氣之先的是，福特認為個人英雄雖然具備強烈的號召符號，但一個人的力量畢竟有限，一個親密合作、相互協(xié)作的團地比個人英雄更能有效的保護環(huán)境。為此，環(huán)保從個人斗士走向了團隊作戰(zhàn)。

這一開始就是22年。22年發(fā)生了許多事，即便2008年前后金融危機讓福特汽車瀕臨破產(chǎn)，福特還是在那一年將獎金總額增加到150萬元。22年匯成了一個詞——堅持。

比起那些堅持，福特也有類似「黃山綠滿江淮」的工作要做。環(huán)保并非一朝一夕之功，絕不可能一年如一年的修復一處處被污染、干擾的環(huán)境。這些地方一定要具備自我循環(huán)和自我保護的能力。

這是2022福特汽車環(huán)保獎黃山項目帶給我的認識。黃山九龍峰如果只靠福特每年的獎金，沒有任何意義。福特鼓勵黃山九龍峰回歸原生態(tài)，同時需要幫助這個項目創(chuàng)造收益，正如保護區(qū)幫助村民增收一樣。

這就是「生態(tài)游」部分的內容。通過開放生態(tài)游，借助媒體也罷、企業(yè)責任也罷，既能幫助這個項目實現(xiàn)經(jīng)濟內循環(huán)，也能將這種環(huán)保理念傳遞給更多的人。

福特順理成章地推出了探長公約，號召每一個人簽署，踐行環(huán)境保護、文明旅行以及綠色旅行的相關準則。

有能力的人、企業(yè)替全人類支付環(huán)保費用，這是一種發(fā)自內心的、基于道德層面的、非強制性的社會責任感。在福特看來，這就是它的企業(yè)責任感。

擁有責任感的企業(yè)，往往有一顆正義的心。按照正確的方式做正確的事，這些思想會逐漸落實到產(chǎn)品之中。

參與此次生態(tài)游的有來自長安福特的探險者，福特電動車的電馬。事實上，福特在過去的幾年來自銷量的壓力一點也不小，但這些沒有動搖福特踐行企業(yè)責任的決心。

或許不是所有福特產(chǎn)品都能符合中國消費者的口味，但絕不會有難以饒恕的質量問題。

一個認真對待中國環(huán)境的合資企業(yè)，自然會認真對待中國人們的身心健康。福特用社會責任感為中國消費者制造安全的、性能的、經(jīng)濟的、舒適的、家用的、運動的、電動的、各式各樣的汽車。

知恩圖報的就不會是壞人。愿好人有好報，來，給福特發(fā)個好人卡。

圖 | 品牌提供