9月29日，伴隨著最后一聲炮響，由中鐵一局承建的滇中引水昆明2標(biāo)項(xiàng)目部龍慶隧洞進(jìn)口至龍慶隧洞1號支洞上游段主洞提前259天實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得突破性進(jìn)展。下午，云南省滇中引水建設(shè)管理局長劉加喜、滇中引水公司常務(wù)副總經(jīng)理何劍英、中鐵開投滇中引水項(xiàng)目總指揮部指揮長李少利、副指揮長王占宇、劉萬林，建管局各部室負(fù)責(zé)人、昆明分局局長王明潤、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、昆明段施工1-7標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等領(lǐng)導(dǎo)近40余人參加了在隧洞內(nèi)舉行的貫通儀式。

據(jù)悉，龍慶隧洞全長11217米，位于昆明市五華區(qū)、富民縣境內(nèi)，其中，中鐵一局昆明2標(biāo)承擔(dān)龍慶隧洞前段9217米的施工任務(wù)，此次貫通的龍慶隧洞進(jìn)口至龍慶隧洞1號支洞上游段全長4833.166米。

龍慶隧洞進(jìn)口為項(xiàng)目最長掘進(jìn)隧洞工程，長達(dá)3678.3米，在長距離掘進(jìn)過程中，面臨著通風(fēng)排煙困難、施工作業(yè)效率低、工序銜接組織難、物料組織運(yùn)輸距離長、行車調(diào)度效率低等問題。為改善洞內(nèi)通風(fēng)情況，項(xiàng)目在采用大直徑風(fēng)筒和大功率局扇增加供風(fēng)量，保證了洞內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時，通過增加人員和設(shè)備，加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)，靈活進(jìn)行物料供應(yīng)和行車管理，充分保障了隧洞施工的順利推進(jìn)。

龍慶1號支洞為單口雙工作面隧洞，隧洞穿越斷層，面臨軟巖大變形、涌水兩大困難。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理段良軍介紹，為克服軟巖大變形難題，項(xiàng)目采取“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊襯砌”的原則進(jìn)行開挖支護(hù)，視情況采用“環(huán)形開挖預(yù)留核心土”、微臺階法、人工開挖等工法，重點(diǎn)對掌子面進(jìn)行掛網(wǎng)噴混凝土封閉、系統(tǒng)錨桿、臨時仰拱、管棚支護(hù)措施。除了軟巖大變形外，涌水又是龍慶1號支洞上游施工的又一棘手問題?！吧嫌尾糠侄炊斡克枯^大，導(dǎo)致噴射混凝土難以附著在作業(yè)面上，為了解決這個難題，我們疏堵結(jié)合、以排為主，增加排水設(shè)施數(shù)量的同時提高排水設(shè)施的利用率，有效緩解了涌水對施工的影響?！奔夹g(shù)主管劉復(fù)生說道。

中鐵一局承建滇中引水昆明2標(biāo)項(xiàng)目部總干渠全長13.71km，主體工程包括“三隧洞一渡槽一暗涵”，龍慶隧洞進(jìn)口至龍慶隧洞1號支洞上游段主洞貫通是繼盛家塘隧洞之后的第二個隧洞貫通節(jié)點(diǎn)。作為滇中引水工程中的一段，工程建成后，可從水量相對充沛的金沙江干流引水至滇中地區(qū)，緩解滇中地區(qū)城鎮(zhèn)生產(chǎn)生活用水矛盾，改善區(qū)內(nèi)河道和湖泊生態(tài)及水環(huán)境狀況，將有力促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，助推“十四五”規(guī)劃目標(biāo)和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（羅祥練 龐大俊 馮世一）