自游家一詞之于廣大群眾而言一定不會感到陌生，畢竟自由和家，我們都常掛嘴邊，可作為新勢力的后來者，當自游家以汽車品牌之名進入大眾消費視野，相信霎時間消費者難免會感到懵圈。而它的首款車型——自游家NV（參數(shù)丨圖片），也于10月8日正式上市了，三個版本的車型：純電標準續(xù)航、純電長續(xù)航以及増程版，售價分別為27.88萬、31.88萬和28.88萬。

早在自游家NV正式上市前，筆者曾靜態(tài)體驗過這臺新車，如今的上市價格也總算與當初靜態(tài)體驗后拋出整體售價為30萬左右的猜測契合。接近30萬的大關(guān)，已經(jīng)是豪華品牌的腹地，可見自游家為自己定義的起點并不低。至于自游家NV如何在該價格位置打造出符合消費者預期的性價比，展現(xiàn)出初來乍到的誠意，將是自游家品牌接下來活下去的關(guān)鍵。

大身板，自有大「作用」

個人本次靜態(tài)體驗的是自游家NV的増程版，也是本人認為應(yīng)該是能夠為自游家NV打開銷量局面的一個車款。像自游家NV主打的城市探索SUV理念，「可油可電」的増程式版本，完美克服用戶遠足的續(xù)航焦慮。官方數(shù)據(jù)顯示：増程版搭載的1.5T增程器，CLTC綜合工況續(xù)航可達1257km，其中純電續(xù)航為150km，且兼容92號汽油。而純電標準續(xù)航和長續(xù)航的兩個版本，CLTC工況下440km和560km的續(xù)航表現(xiàn)，其實在如今看來不算出色。

有一說一，盡管自游家NV沒有造成迎合時下年輕運動的潮流風格，但是新車破天荒地將硬派越野造型搬到新能源車，確實頗有看頭。以筆者當天體驗的白色増程版為例，整車長4915mm，寬1962mm，高1755mm和軸距2910mm的尺寸比例，站在旁邊便能感受到它的硬朗氣場。此外，最小離地間隙200mm，配合20°的接近角和25°的離去角，讓自游家NV有著比普通新能源SUV更強的通過性。

凝視著眼前的這臺自游家NV，忽然有種路虎衛(wèi)士和Jeep大指揮官的既視感。當然，這不是在吐槽自游家NV山寨，反而是對它塑造出來的高級感的認可，匹配它的豪華定位。譬如前臉采用厚壁光導技術(shù)的環(huán)形日間行車燈，極具硬派色彩。此外，7條線段式組成的貫穿式燈帶，和燈帶上側(cè)與Jeep經(jīng)典七孔格柵撞臉的設(shè)計樣式，除了拉升時尚指數(shù)，還使得新車極具辨識度。

揉合了諸多風格各異設(shè)計的自游家NV，亦讓自己變得別具一格。正如我們想象的硬派SUV，應(yīng)該是眼神犀利的，而自游家NV的圓形燈組搭配渾厚的車頭，反而是增添了一絲絲溫馴，仿佛在向消費者傳遞我不僅能征服崎嶇的山路，回到平地，我的舒適性同樣對家庭用戶友善。

此外，外觀方面設(shè)計比較新奇的還有車側(cè)C柱的動態(tài)能量堆棧，里面嵌入了帶動態(tài)點亮效果的能量指示燈，能實時觀測到它的充電及對外放電的能量狀態(tài)。

小細節(jié)，也有大「智慧」

進入車廂內(nèi)，依筆者個人的審美，自游家NV全黑的內(nèi)飾和中規(guī)中矩的布局確實談不上豪華，通俗來說就是沒什么驚艷感?？墒请S著和它相處的時間推進，我開始慢慢從它的種種細節(jié)中體會到它的豪華，這種由淺到深的曲線變化同時也代表著筆者對它的喜愛程度。

當天廣東地區(qū)的溫度非常炎熱，一坐進副駕駛，我便迫不及待打開空調(diào)以及座椅通風。可是由于初次接觸，對于自游家NV的功能按鍵不太熟悉，還有自己臀部遮蔽住了座椅打孔面的緣故，讓我誤以為定位豪華的新車，連現(xiàn)在習以為常的座椅通風也沒有。不過確實是我疏忽了，當我喊「小悠小悠」喚醒智能語音助手后，再發(fā)出指令「打開座椅通風」，系統(tǒng)便馬上幫我打開了副駕的座椅通風系統(tǒng)，頓時涼快多了。

據(jù)悉，自游家NV不僅前排座椅支持加熱、通風和按摩功能，后排座椅也具備加熱通風功能，在等價位車型中就屬于比較罕見的配置。此外，副駕支持女王模式，配合腿托和靠背調(diào)節(jié)可以實現(xiàn)零重力坐姿。右后排的乘客亦可通過設(shè)置在副駕旁邊的老板鍵，獲得屬于自己的舒適乘坐空間。

另一個印象比較深刻的細節(jié)，別看新車的空調(diào)出風口設(shè)計平平，兩端配備的兩枚Mini顯示屏就很走心。方便乘客輕松掌握車廂溫度、空調(diào)風量和PM2.5數(shù)值的相關(guān)信息，當車外空氣質(zhì)量欠佳時，會自動切換至新風模式。

此外，自游家NV的車機系統(tǒng)可以與我們?nèi)粘Ｊ褂玫闹悄苁謾C進行高度捆綁，像兼容蘋果手機的CarPlay和華為手機的HiCar，在使用體驗方面就會感到無比便捷。如通過CarPlay可以直接復制我們平時使用手機導航、收藏記錄、音樂歌單等習慣，免去重新適應(yīng)的累贅。值得一提的是，車機的Smart Stcaks積木拼插交互功能，使NIUTRON OS和CarPlay同屏顯示，控件應(yīng)用之間可以各自獨立切換，用戶可以隨心選擇自己熟悉合適的方式于車輛交互。

自游家NV的車機系統(tǒng)具有很強的拓展性，可以安裝更多功能性、娛樂性的外部應(yīng)用，進一步豐富車輛的智趣。還有值得強調(diào)的一點，就是車廂營造的豪華氛圍。包括亮度柔和的氛圍燈，整體面積達1.71㎡的分段式全景天幕，應(yīng)用雙層鍍銀隔熱玻璃，可隔絕99.9%的紫外線，熱阻隔率超過83%，同時為車廂的采光提供莫大的幫助，通透明亮的車廂環(huán)境，更有高級感。

雅斯頓小結(jié)

雖然只是一次比較有局限性的靜態(tài)體驗，但是自游家NV無疑給到了我們十足的驚喜感。正如這一次和自游家NV的首次邂逅，需要些許時間去磨合，同時也希望后面再有動態(tài)體驗的機會，繼續(xù)挖掘它的驚喜。