2022年11月16日上午，“聚光向前 感謝同行”，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布會在比亞迪全球總部舉行。

要成就一家造車企業(yè)，產(chǎn)品過硬是最基本的要素，但在給人類做貢獻(xiàn)程度上，也是一個車企能否走得更遠(yuǎn)的原因之一，所謂大勢所趨，包含對全人類發(fā)展帶來的幫助。

現(xiàn)在地球正面臨全球變暖的氣候危機，人類進(jìn)入工業(yè)化時代的這110年里，地球溫度上升了1.1攝氏度，南北兩極冰川正在隨著時間加速融化，想要給地球降溫，溫室氣體的排放就要減小，而讓地球降溫1攝氏度，就需要減少排放1.5萬億噸二氧化碳，目前燃油汽車就是溫室氣體排放最大的來源，這個時代不需要英雄，需要的是默默付出的力量。

比亞迪秉承全面發(fā)展新能源，逐步減少未來汽車對溫室氣體的排放，助力人類邁向綠色可持續(xù)的美好明天！這是中國品牌的高光時刻，一家車企的擔(dān)當(dāng)，更是時代進(jìn)步的體現(xiàn)，比亞迪不僅為環(huán)境做出了貢獻(xiàn)，自己也得到了飛躍般的發(fā)展，這就是順應(yīng)時代才能發(fā)展未來。

在活動現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福向中國女足主力隊員、亞洲足球小姐王霜交付了比亞迪第300萬輛新能源汽車。王霜表示：“非常榮幸可以成為比亞迪第300萬輛新能源汽車的車主，希望大家一起用綠色出行助力‘為地球降溫1℃’，讓世界看見中國力量”。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛也以視頻的形式發(fā)表了致辭：“比亞迪積極響應(yīng)國家號召，堅定方向、矢志創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域取得了多項技術(shù)突破，綜合競爭力進(jìn)入全球前列?！?/p>

在徹底停產(chǎn)燃油車之后，比亞迪已經(jīng)連續(xù)多個月成為國內(nèi)車企銷量榜首，同時旗下新能源車的銷量也連續(xù)兩個月突破20萬臺，增長的勢頭非常迅猛。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪明年將推出一個專業(yè)個性化的全新品牌?！八恼Q生源于我們對汽車行業(yè)發(fā)展與用戶消費趨勢的深刻洞察，也源于比亞迪對自身風(fēng)格的一次大膽突破。當(dāng)我們發(fā)掘消費者越來越多的個性化需求時，我們更強烈地感受到消費者個性價值對于汽車開發(fā)的重要意義?！蓖鮽鞲Ｕf。此外，王傳福還預(yù)告高端品牌仰望的首款車型將于明年一季度正式發(fā)布，該車型將搭載比亞迪另一項“黑科技”新技術(shù)。

同時，比亞迪全新百萬級高端品牌仰望將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車型。對于新品牌的命名，官方表示是在探索未知、創(chuàng)新發(fā)展的歷史進(jìn)程中，人類一次次望向天空。在一次又一次的仰望中，好奇、探索、求知成為人類的本能，催生了燦爛的科技與文明。仰望不僅是一種姿態(tài)，更代表著勇敢無畏的探索精神。

而據(jù)說，新品牌仰望首款車將推硬派越野SUV。

在比亞迪的品牌矩陣中，王朝系列致力于領(lǐng)先的科技與中華傳統(tǒng)文化相結(jié)合，創(chuàng)造文化自信、科技自信的品牌。騰勢品牌重塑豪華MPV市場格局，海洋系列收獲了大量年輕消費者的青睞，持續(xù)滿足用戶多元化的用車需求。仰望品牌會將搭載顛覆性的技術(shù)，釋放新的想象空間，為用戶帶來全所未有的新體驗。

屆時，比亞迪汽車將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業(yè)個性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求。

此外，比亞迪將進(jìn)一步發(fā)力全球市場，并推動乘用車的產(chǎn)業(yè)國際化，為用戶帶來更好的選擇，推動新能源汽車普及，為地球環(huán)保作出貢獻(xiàn)，助力可持續(xù)發(fā)展。

回顧來看，早在2003年，比亞迪懷著“綠色可持續(xù)發(fā)展”的初心進(jìn)入汽車行業(yè)，逐步掌握電池、電機、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，實現(xiàn)了創(chuàng)新鏈標(biāo)桿引領(lǐng)，和產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控。自2008年推出全球首款量產(chǎn)插混汽車F3DM以來，比亞迪持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展。今年3月，比亞迪成為全球首家正式停產(chǎn)燃油車的汽車品牌，在DM混動與EV純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略指引下更是迎來銷量騰飛，月銷突破“20萬+”，助力實現(xiàn)雙碳目標(biāo)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到24%。乘著市場的“東風(fēng)”，聚焦新能源汽車的比亞迪得以“厚積薄發(fā)”。今年1至10月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N售139萬輛，同比增長240%，穩(wěn)居全球第一。

從2022年下半年開始，比亞迪的單月銷量已經(jīng)實現(xiàn)了對一汽大眾的反超，目前年度總銷量距離一汽大眾的差距也非常小了，業(yè)內(nèi)幾乎一致看好比亞迪能夠拿下2022年度國內(nèi)車企銷量冠軍的寶座。而這一切，毫無疑問都是新能源車型立下的功勞。

“從第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”，比亞迪用時13年、從“第100萬輛到第200萬輛”只用1年，從“第200萬輛到第300萬輛”僅用時半年，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會現(xiàn)場自信地表示，比亞迪在新能源賽道上演全新“加速度”，引領(lǐng)行業(yè)向前。

從0到100萬，200萬，再到300萬，比亞迪不斷在刷新著自己的里程碑，同時也在中國汽車工業(yè)的舞臺上，書寫著自己濃墨重彩的一筆，中國正從“汽車大國”向“汽車強國”堅定邁進(jìn)。

比亞迪正在羽化成蝶，這是比亞迪的高光時刻，更是是中國品牌的高光時刻！