在競爭激烈的汽車市場，新品牌從嶄露頭角到銷量破十萬，往往需要漫長的積累。然而，方程豹卻打破常規(guī)！2025 年 5 月 25 日，方程豹在合肥賽車場完成十萬臺(tái)交付，不到兩年便躋身新勢力品牌交付 10 萬輛最快前三強(qiáng)。從顛覆傳統(tǒng)的豹 5，到智駕先鋒豹 8，再到開啟潮品玩法的鈦 3，方程豹究竟憑什么掀起電驅(qū)越野新浪潮，重塑行業(yè)格局？

10 萬車主的熱愛，意味著比亞迪在王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)之外，打造的三個(gè)中高端品牌同時(shí)在市場中站穩(wěn)腳跟，而方程豹用不到兩年的時(shí)間突破10萬銷量，也成功躋身新勢力品牌交付10萬輛最快的品牌前三強(qiáng)（另外兩家是小米和問界）。

方程豹是個(gè)性化品牌，豹5取得2024年新能源硬派越野銷量冠軍，在電驅(qū)新能源市場實(shí)現(xiàn)了破局，對(duì)傳統(tǒng)燃油形成了降維打擊，不過豹8的上市，又再次在電驅(qū)越野新能源上增加了智能化輔助特性，比亞迪和華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使豹8站穩(wěn)40萬成交價(jià)位，和問界M9、理想L9并列40萬以上新能源SUV前三。

而鈦3的上市，則是方程豹銷量爆發(fā)的導(dǎo)火索，這款10-20萬的新能源SUV全系搭載了智能駕駛輔助，高配四驅(qū)，“1機(jī)3艙”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套，頂配的靈鳶無人機(jī)系統(tǒng)，打造了方程品牌“科技平權(quán)”的理念，“性能”和“舒適”、“性能”和“智能”全都要，方程豹這個(gè)新勢力盡管推出的車型不多，但是做到了技術(shù)、個(gè)性的兼容并包。

豹5、豹8、鈦3等多款電驅(qū)越野車型矩陣，通過豹5解決了傳統(tǒng)硬派越野車油耗高、舒適性差、上手難痛點(diǎn)，豹8成為華為輔助駕駛系統(tǒng)里唯一硬派SUV，鈦3則開創(chuàng)了入門SUV的潮品玩法，滿足了普通車主的個(gè)性化定制需求。

雖然方程豹是一個(gè)新生品牌，但是作為國家航天保障車，執(zhí)行國家級(jí)重大任務(wù)保障，參與了神舟十九號(hào)返航、神舟二十號(hào)等保障活動(dòng)，可見自身硬件素質(zhì)極佳，能夠在各種極端場景滿足用車需求。方程豹的誕生，也改變了越野SUV的發(fā)展風(fēng)向，電驅(qū)、智能化加個(gè)性化成為新的技術(shù)潮流。