西安周圍有很多峪口，是市民們休閑娛樂(lè)出行的好去處，這幾年隨著摩托車在西安的興起，很多年輕人也會(huì)選擇在休假期間騎摩托跑山玩，我就是其中之一。

因?yàn)槠綍r(shí)工作比較忙加上周末要看孩子，其實(shí)很少會(huì)騎摩托車外出游玩。遠(yuǎn)途出行想都不敢想，在西安周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有時(shí)候也是奢望，剛好前幾天有時(shí)間，朋友約著出去轉(zhuǎn)便欣然答應(yīng)。

地方選擇的是天子峪，在西安長(zhǎng)安區(qū)，距離市區(qū)30公里左右，號(hào)稱是露營(yíng)愛(ài)好者的天堂。據(jù)說(shuō)在山上看西安風(fēng)景很美，聽(tīng)得我心里癢癢。

我們出發(fā)時(shí)間是下午，天氣比較晴朗，給車加滿了油就一起出發(fā)了。過(guò)了三環(huán)一直往南走，中間又在子午大道和關(guān)中環(huán)線上走了一段距離，因?yàn)槭桥笥褞匪跃唧w路線我也沒(méi)記太清，只記得七拐八拐就進(jìn)村了，然后就開(kāi)始了一路的顛簸流離。

前面的路還比較好走，結(jié)果走著走著就成了非鋪裝的土路，一路上灰塵很大，再加上還有各種車輛穿梭，騎著摩托著實(shí)不容。

在這里先說(shuō)說(shuō)我們都騎的什么車吧！兩位朋友騎的是踏板，是125排量的豪爵和飛度四，另一位朋友騎的是250排量的跨騎，我騎的是一輛300排量的跨騎。

要說(shuō)車子我的車自然是最重的，其他朋友的車相對(duì)好操控一些。剛開(kāi)始走國(guó)道一切順利，拐進(jìn)村子里面相對(duì)路也好走，但是一上山馬上就問(wèn)題來(lái)了。

首先是女同事騎的飛度四在拐彎的時(shí)候差點(diǎn)翻車，還好旁邊的路人及時(shí)搭把手，幾個(gè)人合力把車扶正女同事得以安全離開(kāi)；其次我的車在與一輛越野車交匯的時(shí)候，因?yàn)槭窃诠諒澋牡胤?，又差點(diǎn)倒車，同樣是旁邊的游客幫忙扶車的，在這里要十分感謝幫忙的朋友們。

除了這些特殊情況之外，總算是安全到達(dá)了目的地，但路況確實(shí)不好，我們騎的又都不是拉力車，加上技術(shù)也一般（125的豪爵騎了很多年，其他人騎車時(shí)間都不長(zhǎng)）所以到達(dá)天子峪下面的一個(gè)民房的時(shí)候，我和騎飛渡的那位朋友已經(jīng)疲憊不堪了。

另外兩位朋友選擇把車?yán)^續(xù)往上騎，我看了看山上的坡度，實(shí)在是陡峭的有些過(guò)分，所以只能選擇在這里停車，因?yàn)橥５搅舜迕窦业拈T口，交了五元停車費(fèi)。

我和另一位朋友選擇步行上山，沿途看到很多年輕人都背著帳篷拉著露營(yíng)車，這個(gè)地方說(shuō)實(shí)話比較原始，不像那種熱門景點(diǎn)人潮擁擠，但即使如此，來(lái)這里露營(yíng)的人也不在少數(shù)。

走了沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就到了山頂，這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)山頂上居然還有專門的婚紗拍攝，也不知道那些家具是怎么拉上來(lái)。

除此之外就是很多露營(yíng)愛(ài)好者了，山上風(fēng)比較大，但人們似乎對(duì)這些都不在意，還有很多大人帶著孩子上來(lái)。

山頂看起來(lái)很小但其實(shí)并不小，至少目測(cè)有七八個(gè)家庭在山上游玩，還有一波大學(xué)生在山上燒烤，目測(cè)也有十個(gè)人左右。

相比起平原上的大草坪，這里確實(shí)比較小眾，估計(jì)沒(méi)點(diǎn)魄力的人還真不敢上來(lái)，但是我也看到很多人開(kāi)著車往山上沖，還有一些人騎著摩托從小路上來(lái)，內(nèi)心里不由得佩服這些勇士。

在山上停留了大概半個(gè)多小時(shí)，風(fēng)景確實(shí)不錯(cuò)，看到其他人玩的也熱鬧，但對(duì)于我們來(lái)說(shuō)只是旅途的終點(diǎn)站。

半個(gè)小時(shí)之后覺(jué)得實(shí)在沒(méi)什么事可做，就選擇下山，下山的路上我跟騎飛渡的朋友說(shuō)，早知道路這么難走我就不來(lái)了，事實(shí)上也確實(shí)如此，可能對(duì)于一些摩托愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這里是非常有趣的地方，但是對(duì)于我這種只騎了一兩年摩托的新手來(lái)說(shuō)，這里的路確實(shí)有些難走，再加上我本身也不喜歡走山路。

可能是因?yàn)樯嚼餄駳獯螅部赡苁且驗(yàn)橹跋逻^(guò)雨的緣故，雖然大部分地方路是干的，但還有小部分地方比較泥濘，所以這一趟下來(lái)摩托車上全是泥點(diǎn)子，我們幾人的褲子和鞋也全都濕完了，總之下山的時(shí)候樣貌十分狼狽。

下山的路上還算順利，但是另外兩個(gè)騎摩托上山的朋友在下山的時(shí)候險(xiǎn)些翻車，而此前他倆自信滿滿的說(shuō)沒(méi)事，由此可見(jiàn)安全意識(shí)跟騎行時(shí)間沒(méi)有直接聯(lián)系，總之土路還是很危險(xiǎn)的，新手騎車一定要注意。

沿途拍了些照，發(fā)現(xiàn)這里確實(shí)風(fēng)景不錯(cuò)，相對(duì)于熱門景點(diǎn)來(lái)說(shuō)人也確實(shí)不多，只是山上停車的地方比較少加上道路難走，所以大部分人會(huì)選擇步行登頂，但也有少數(shù)開(kāi)著四輪驅(qū)動(dòng)大車的人會(huì)選擇開(kāi)車前往，這個(gè)就因人而異了。

跟來(lái)這里露營(yíng)的人相比，山上的空地還是足夠的，但是很多人都喜歡亂扔煙頭，這一點(diǎn)著實(shí)有些不應(yīng)該，讓原本風(fēng)景不錯(cuò)的地方變得垃圾遍地，好在總體上人不多，大部分人也都是很自覺(jué)的。

上山之后就各回各家了，回顧一下整個(gè)行程，從中午出發(fā)到下午回家一共歷時(shí)四個(gè)小時(shí)，其中路上行程兩個(gè)多小時(shí)，剩下的時(shí)間就是徒步登山和在山上看風(fēng)景。

如果天氣好的情況下，一個(gè)人騎車來(lái)這里也蠻不錯(cuò)的，但如果要來(lái)我想我應(yīng)該不會(huì)再騎跨騎了，反正我的技術(shù)是駕馭不了，當(dāng)然真的要往上騎也沒(méi)什么，只是我更喜歡在平路上騎行，相比起挑戰(zhàn)難走的路，我更喜歡悠閑的去一些地方。

同行的騎飛度的女性朋友大概也是這個(gè)想法，而另外兩位朋友則說(shuō)這里不錯(cuò)，還說(shuō)下次想來(lái)，我告訴他們下次不要再叫我了，這種路我絕對(duì)不走第二回了。

說(shuō)到這里再說(shuō)個(gè)題外話，隨著摩托車的熱度在年輕人的圈子里擴(kuò)散的越來(lái)越廣，很多和我一樣的新人也都擁有了自己的第一輛摩托車。說(shuō)真話過(guò)去老人說(shuō)什么摩托是肉包鐵非常危險(xiǎn)這樣的話我是很不愛(ài)聽(tīng)的，所謂危不危險(xiǎn)更多的還是取決于自己的駕駛行為，除非是遇到飛來(lái)橫禍，但是飛來(lái)橫禍也不會(huì)因?yàn)槟闶瞧嚲蜁?huì)傷的更輕一些，所以這個(gè)事情還是要靠自覺(jué)性。

買了車之后，一開(kāi)始很激動(dòng)也加入了很多群，也看到過(guò)群里面組織的各種活動(dòng)，說(shuō)真話沒(méi)怎么參加過(guò)，但是卻看到了不少事故的照片，雖然這些事故都是小概率偶然事件，但相信發(fā)生在任何一個(gè)人身上都是不好的。

所以對(duì)于騎車來(lái)說(shuō)，對(duì)于新手更多的我覺(jué)得還是要小心慢騎，不要沒(méi)事做一些看起來(lái)很帥但很危險(xiǎn)的行為（我曾經(jīng)有一次跟朋友騎行，拐彎的時(shí)候那位朋友壓彎直接摔車，關(guān)鍵他還是一個(gè)騎了很多年的老司機(jī)）。

我始終有一個(gè)觀點(diǎn)，就是騎摩托車真正值得驕傲的事情是你安全騎行了多少公里，而非你壓了多少次彎崩了多少輛車。

最后再說(shuō)說(shuō)我的摔車經(jīng)歷吧！到今年為止應(yīng)該騎了不到三年，總里程也不過(guò)萬(wàn)把公里，算得上是非常普通的駕駛員，平時(shí)騎車大部分是用來(lái)上下班通勤，再就是周末出來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，此外沒(méi)有其他多余用途，即使如此也一共摔過(guò)三次，并且都是原地倒車。

第一次行為比較可笑，停車之后忘了打腳撐結(jié)果直接下車了，車子就向左開(kāi)始傾斜，我一個(gè)人一條腿也沒(méi)法撐住，就這樣車子直直的倒了下去，還好有護(hù)杠保護(hù)，車子沒(méi)什么大礙，當(dāng)然我人也沒(méi)啥事。

第二次是帶著人在秦嶺環(huán)山路上，當(dāng)時(shí)車后座的朋友想要下車，我就停在了路邊一個(gè)斜坡上，結(jié)果那位朋友又不下車了，我沒(méi)注意沒(méi)扶好車子就倒了，同樣是原地倒車，車子倒沒(méi)什么大事只是車漆受傷，總體來(lái)說(shuō)還算幸運(yùn)。

第三次就有些不應(yīng)該了，洗完車之后出洗車場(chǎng)大門，右拐的時(shí)候前剎捏急了，車頭還是斜的，然后就直接原地倒地，好在同樣人都沒(méi)什么事。

三次都是小事，慶幸的是人沒(méi)受傷車子受到的傷害也不大，但是我也親眼目睹過(guò)幾次騎手在路上摔車的場(chǎng)景，有些情況是路邊停的轎車開(kāi)門把摩托車撞倒了，有些情況就是單純的操作控問(wèn)題，男騎女騎都有，總之看到還是讓人驚心動(dòng)魄，所以除了慢點(diǎn)騎車之外多觀察周邊的情況也是很重要的。

不知不覺(jué)又扯了一堆題外話，其實(shí)說(shuō)這么多主要還是想結(jié)合自身經(jīng)歷說(shuō)一點(diǎn)，就是騎車是一件快樂(lè)的事情，選擇適合自己的車子和騎行方式是很重要的，一定不要去盲目攀比或者做那些在別人眼中看起來(lái)很酷但很危險(xiǎn)的行為。

還有就是買了摩托車才發(fā)現(xiàn)，這玩意兒花起錢來(lái)真的是沒(méi)上限，很多車子的配件就不便宜，裝備則更貴，原以為買一輛車把啥事都解決了，誰(shuí)知道越看越離譜，最后真的買下來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)各種配件加起來(lái)價(jià)值不菲，好在我本身兜里就沒(méi)錢，所以還是克制住了自己。

今天就說(shuō)這么多吧，感謝大家愿意花時(shí)間看我寫的流水賬！