陜西
6月25日，位于廣東江門的一處蔚來換電站發(fā)生火災(zāi)，消防人員積極趕往現(xiàn)場將明火撲滅，現(xiàn)場并無人員傷亡。
根據(jù)知情人士透露，蔚來遠(yuǎn)程監(jiān)控到用戶車上的電池有外力損傷，通知用戶馬上將動(dòng)力電池送回?fù)Q電站。就在換電結(jié)束后10分鐘，檢測原因的過程中，電池發(fā)生著火現(xiàn)象。
此次意外可以說是有驚無險(xiǎn)。如果用戶接到蔚來通知后有所遲疑，那么后果不堪設(shè)想。
這次意外，又一次讓電池安全成為焦點(diǎn)話題，純電動(dòng)汽車發(fā)展過程中的確存在使用成本低、安靜平順等優(yōu)點(diǎn)，但頻發(fā)的電池安全事故，仍讓消費(fèi)者對純電動(dòng)車有所芥蒂，因?yàn)檎l都不能確保自己在用車過程中，永遠(yuǎn)不會(huì)刮擦底盤，但對電動(dòng)車來說，底盤卻是其最薄弱，風(fēng)險(xiǎn)最高的地方。
盡管磷酸鐵鋰相比三元鋰電池在先天結(jié)構(gòu)上更穩(wěn)定一些，但仍沒有徹底消除外力撞擊后的自燃風(fēng)險(xiǎn)。因此，如果電池安全問題沒有得到徹底解決，那么純電動(dòng)車在推廣過程中，始終都會(huì)存在較大阻力。
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