7月27日，瑞薩電子公布了2023財年第二季度（4 月至 6 月）的財務業(yè)績（非 GAAP 基準）。

其中銷售額為3687億日元（同比下降2.2%），營業(yè)利潤為1291億日元（同比下降163億日元），營業(yè)利潤率為35.0%（同比下降3.5個百分點），凈利潤為 1,190 億日元，剔除匯率影響的凈利潤預計為1082億日元（同比減少123億日元）。

雖然同比下降，但環(huán)比上漲明顯。與上一季度相比，銷售額增長2.5%，營業(yè)收入增加43億日元，營業(yè)利潤率增加0.3個百分點，凈利潤增加115億日元。

該公司還公布了2023財年第三季度的盈利預測。銷售額預計為 3,700 億日元（±75 億日元），同比下降 4.5%，環(huán)比增長 0.3%；毛利率預計為 56.5%，同比下降 0.5 個百分點，環(huán)比下降 0.9 個百分點；營業(yè)利潤率預計為 32.5%，同比下降 4.3 個百分點，環(huán)比下降 2.5 個百分點。

瑞薩電子總裁兼首席執(zhí)行官柴田英俊表示：2023年第二季度的業(yè)績“幾乎符合預期”，盡管想為復蘇做好準備，但總體而言，仍然存在一種不確定性?！?目前，與之前公布財報時做出的預測相比，預計全面恢復將有所延遲，該公司已表示暫時將繼續(xù)安全運營。

此外，該公司預計汽車行業(yè)的不確定局勢將持續(xù)下去。

柴田解釋說，“我認為（需求）有可能會變得更強，但目前情況似乎并非如此，不確定局勢將持續(xù)下去。” 該公司將這種情況歸因于兩個主要因素。首先，由于電動汽車的快速增長，燃油汽車的銷量下降，導致了不確定性，尤其是日本客戶”。其次，“全球Tier 1正面臨現(xiàn)金流緊張的情況，他們正在以相當大的控制力管理庫存?！?/p>

關于第二季度的庫存水平，DOI（庫存天數(shù)）較上季度（107天）下降至102天。按業(yè)務劃分，汽車和工業(yè)/基礎設施/物聯(lián)網(wǎng)的銷售額均出現(xiàn)下降。汽車銷售渠道庫存略有增加，工業(yè)、基礎設施和物聯(lián)網(wǎng)也如預期小幅增加，WOI（庫存周數(shù)）在不到九周內(nèi)下降。

從內(nèi)部庫存變化的因素來看，金額比上季度減少了103億日元。原材料因產(chǎn)量調(diào)整而導致晶圓投入減少，預計第三季度也因產(chǎn)量調(diào)整而出現(xiàn)類似增長。在制品數(shù)量與上一季度持平，是由于生產(chǎn)調(diào)整導致在制品減少，同時擴大了存儲上一工序加工過的晶圓的“芯片庫”。由于模具庫的擴張和成品庫存的削減，預計第三季度也會略有增長。

產(chǎn)成品方面，出貨符合需求，庫存因產(chǎn)量調(diào)整而減少，二季度下滑符合預期。第三季度，部分產(chǎn)品客戶認證延遲，預計會有暫時小幅增長。

汽車和工業(yè)/基礎設施/物聯(lián)網(wǎng)的渠道庫存在第二季度略有增加。

柴田先生表示，“目前的庫存水平低于目標，我們基本上是在增加庫存以接近目標。如果未來前景更加光明，我們就必須立即增加庫存。然而，這并不是因此，在監(jiān)視情況的同時，它增加的速度較慢?！?/p>

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