關于火車買票技巧，我們寫過《》《》《》，簡單來說，只要你用好“有備無患”、“買短乘長”、“買長乘短”、“曲線救國”這4個策略，去哪都不缺票。

最近我又買了不少火車票，發(fā)現(xiàn)12306給的火車中轉換乘方案總是太慢、漏了很多更快的方案。因此寫了這篇文章，讓大家坐火車能少走彎路、早點到達目的地。

0112306火車中轉方案的問題1.1搜出的中轉方案不是最快的

從贛州西站去保定東站，用12306搜索出的中轉方案如下圖所示：

這些中轉方案是按總耗時排的序，可以看出，12306搜出的最快方案為11:44出發(fā)、23:00到，用時為11小時16分鐘，但我年年都坐這火車，知道有經(jīng)過武漢10小時以內(nèi)就能到保定的方案。

考慮到12306軟件有點傻，我決定幫它一把，點擊了12306右上角的“定制中轉”按鈕，設置中轉站為“武漢站”，相當于告訴它有更快的中轉方案就在武漢中轉，如下圖所示：

點擊“查詢車次”，結果依舊搜索不出10小時以內(nèi)的中轉方案。

我仍不死心，因為12306推薦的最優(yōu)方案在中轉站待了2小時7分鐘，而我知道有個方案可以只待84分鐘（實際站內(nèi)換乘20分鐘就夠了），因此又點擊左下角的“篩選”功能，將換乘時長限定為60~90分鐘，如下圖所示。

點擊確認，發(fā)現(xiàn)依舊搜索不出我想要的方案來。至此，我得出結論：12306的程序猿開發(fā)的火車中轉功能是有錯誤的，它并沒有搜索出所有的可行方案，漏了很多更優(yōu)的方案。

1.2只支持中轉1次

12306無論是中轉，還是定制中轉，都只支持中轉1次，比如我搜索：贛州西站——石河子站，怎么搜都顯示無法到達。

不得不說，12306雖然已經(jīng)發(fā)展10年了，取得了一定的成就，但依舊很落后，花了全國人民3個億，連個這么簡單的火車中轉換乘功能都有bug。

中轉換乘的代碼邏輯其實很簡單，就是地理路徑搜索+時間接續(xù)過濾+遍歷，全國一共才5千多對列車，只要數(shù)據(jù)庫沒錯，程序本身沒啥難度。

給我3萬我都能把中轉換乘功能開發(fā)的沒毛病，不但支持單次中轉，還支持多次中轉，還允許定制部分或全部中轉點，搜出前N條最快路徑。

這類程序早就成熟的不能再成熟了，當前中國鐵路的主要矛盾就是人民日益增長的便利交通需求和12306功能升級太慢之間的矛盾。

就拿候補功能來說，明明可以實時顯示候補人數(shù)，非要藏著掖著，搞的大家坐個火車還是靠運氣、靠加錢搶票，民生服務搞得越來越資本化，背離了我黨的初心。

02火車中轉方案用什么軟件生成？2.1火車中轉方案軟件對比

面對12306這種背景深厚的，咱也只能吐槽吐槽，改變它還不如改變自己來得容易。于是我思考了一下，國企軟件已經(jīng)不行了，那就用民企軟件吧。

想了想，我查了一下市場份額前3的地圖軟件：百度地圖32.7%、高德地圖31.6%、騰訊地圖17.4%，市場份額前5的旅游出行軟件：攜程旅行36.3%、美團20.6%、同程旅行14.8%、去哪兒13.9%、飛豬7.3%。

然后挨個試了一下，發(fā)現(xiàn)百度地圖、高德地圖、攜程旅行、飛豬旅行都能順利搜出最優(yōu)方案：贛州西-G2712-武漢-G78-保定東，路程用時9小時26分。

而同程旅行、美團都未搜出最優(yōu)方案，只搜出了更差的方案：贛州西-G2710-武漢-G526-保定東，用時11小時14分。

鐵路12306搜出的更差：贛州西-G2712-武漢-G528-保定東，用時11小時16分。

騰訊地圖搜出的最差：贛州西-出租-興國西站-G486-涿州東站-出租-保定東站，用時13小時13分。

至此，我們得出中轉換乘方案生成的初步性能排名：百度地圖=高德地圖=攜程旅行=飛豬旅行>同程旅行=美團>12306>騰訊地圖。

電腦版百度地圖的搜索結果如下圖所示：

手機版百度地圖的搜索結果如下圖所示：

可以看出，手機版和電腦版百度地圖都搜出了最優(yōu)方案，百度地圖搜出的次優(yōu)方案、第3方案都比其它軟件的最優(yōu)方案快。比12306的最優(yōu)方案縮短了近1/5的用時。

經(jīng)校驗，以上所有方案都有充足的換乘時間，相應的車次也確實在售火車票。手機版百度地圖比電腦版百度地圖功能更強、更好用。

接下來我們優(yōu)中選優(yōu)一下，詳細對比百度地圖、高德地圖、攜程旅行、飛豬旅行這4個軟件的中轉換乘功能。

百度地圖搜出的前5最優(yōu)方案，贛州西站到保定東站的用時依次為：9小時26分、10小時50分、11小時8分、11小時14分、11小時16分。

下圖是飛豬旅行搜出的前5最優(yōu)方案，用時依次為：9小時26分、11小時14分、11小時16分、12小時40分、12小時43分。

下圖是高德地圖搜出的前5最優(yōu)方案，用時依次為：9小時26分、11小時14分、11小時16分、12小時40分、12小時43分。與飛豬旅行的一模一樣。

可以明顯看出，高德地圖和飛豬旅行搜出的前5最優(yōu)方案都不如百度地圖的好。

下圖是攜程旅行搜出的前5最優(yōu)方案，用時分別為：9小時26分、11小時3分、11小時8分、11小時14分、11小時16分。和百度地圖對比可以發(fā)現(xiàn)，二者只有次優(yōu)方案不一樣，百度地圖的次優(yōu)方案比攜程的快13分鐘。

值得提醒的是，攜程旅行漏了百度的次優(yōu)方案，而百度地圖也漏了攜程旅行的次優(yōu)方案。

這說明百度地圖和攜程旅游都存在小bug，二者合并才能形成真正的前5最優(yōu)方案。

2.2最好用的火車中轉方案軟件

綜上所述，火車中轉換乘功能前4強依次為：百度地圖>=攜程旅行>高德地圖=飛豬旅行。這一排名與這4個軟件的市場份額排名一致，這說明有競爭的市場，產(chǎn)品和軟件都會越來越好，因為TA們會積極響應用戶的需求，主動解決問題，這些就是12306學習的方向。

我國國企的市場化改革之路任重而道遠，12306還有很大的提升空間。

在12306升級中轉換乘功能之前，我們買中轉票可以借助百度地圖和攜程旅行，幫我們搜索最短路徑，然后再去12306上購票。

03火車票一發(fā)售就沒了怎么辦？

買票4策，我先用“曲線救國”策略，用手機版百度地圖搜出了“贛州西-保定東”的最優(yōu)方案：贛州西11:44-G2712-武漢16:13-武漢17:37-G78-保定東21:10。

然后運用“有備無患”策略，提前14天的13點30打開12306購買武漢到保定東的G78火車。結果，哪怕我提前了14天，準點搶票依舊是一開售就沒票了。（12306為了賺錢真是啥都干的出來）

之后，我考慮運用“買短乘長”和“買長乘短”策略，由于這次我從贛州西去保定東要帶上豆豆，必須確保有座，因此，我選擇“買長乘短”，武漢到保定東的G78沒票，我買了廣州南到保定東的G78，依舊在武漢上車。

就這樣，我實現(xiàn)了最快速度回保定，并且在原本沒票的情況下從容地買到了自己需要的票。有人說我這方案多買了2站的票、好費錢，那其實是因為帶著孩子，我只能買長乘短。

如果沒帶孩子，我就慢慢候補或者買短乘長了，沒座的時候找座位燈是綠燈的，就可以放心坐了。

（本文完）

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地球發(fā)現(xiàn)體表太臟了，就會用暴雨洗一洗，來點臺風吹一吹，甚至用流星雨做個外科手術 （因此恐龍沒了）。

幾千年對于地球來說只是打了個盹，一睜眼一閉眼，人類就如同真菌一樣爬滿了地球的表面，近幾年地球似乎要醒了，開始實施清理計劃。

請大家抽空演練一下手機的地震預警功能，有備無患。