1942年8月25日，國民政府中央航空公司機長林大綱駕機從昆明回到重慶。機艙里，唯一的一位乘客正轉(zhuǎn)頭看著窗外，他就是蔣經(jīng)國。

林大綱曾在德國受訓，是央航飛行員中技術最好的，也是為數(shù)不多的能飛夜航的飛行員之一。他駕駛的是德國生產(chǎn)的“容克斯”運輸機，也是他比較熟悉的一個機型。

在林大綱熟練的操縱下，飛機來到九龍坡機場上空。林大綱一個漂亮的“五邊”之后，把機頭對準了跑道，緩緩往下降落。

就在飛機平穩(wěn)落到跑道上向前滑行之時，突然，跑道的另一端迎面落下一架銀灰色DC-2飛機！

這是美國道格拉斯飛機公司生產(chǎn)的一種軍用運輸機，比林大綱駕駛的容克斯要大。但因為是軍用飛機，其動力和靈活性也要超過容克斯�？杉幢闳绱耍蝗挥^降落，既違反機場管理規(guī)定，也讓在場所有人都大為吃驚。

林大綱自然發(fā)現(xiàn)了迎面而來的DC-2，只見他情急之下，駕駛?cè)菘怂箒砹藗�急轉(zhuǎn)彎，準備飛機離開跑道，進入滑行道。

此時，它的機身因急速轉(zhuǎn)彎而發(fā)生嚴重傾斜，幾近側(cè)翻。而那架DC-2因為速度太快，根本沒有反應的余地，急速向容克斯沖來。

此時此刻，現(xiàn)場所有人都嚇得把心提到了嗓子眼，有人甚至嚇得閉上了眼，只等那不可避免的一聲巨響在耳邊響起。

眼看著災難不可避免，突然，DC-2“轟”地一聲發(fā)出轟鳴，螺旋槳再次急速轉(zhuǎn)動起來，速度比之前快了許多。此時，容克斯還未完全離開跑道完成轉(zhuǎn)彎的動作，而DC-2已經(jīng)沖到了容克斯的跟前！

在這千鈞一發(fā)的時刻，只見DC-2猛一抬頭，怒吼著騰空而起，緊貼著容克斯的機背再次飛上天空。

這樣的危險場景，相信很多人一生中都不一定能見到一次，有當時在場的工作人員后來回憶說，自己當時腿都嚇軟了。

容克斯停穩(wěn)后，林大綱臉色蒼白地走下飛機。

那架DC-2在空中轉(zhuǎn)了一大圈，重新對準跑道緩緩降落。

飛機剛一停下，駕駛員衣復恩在機艙里吼道：“這是誰指揮的？！”

除了衣復恩，DC-2上面還有人嗎？

正當人們好奇之際，機艙門打開了，蔣介石緩步走下飛機。他看了一眼站在容克斯旁邊的蔣經(jīng)國，一聲不吭地上了旁邊等候的小轎車走了。

據(jù)后來機場搬運工楊連成說，誰也沒料到DC-2上面坐的竟然是委員長！

蔣氏父子雖然化險為夷，但一直揮舞著小旗指揮飛機的九龍坡機場負責人卻無法淡定了。他看到蔣介石走下飛機，嚇得當場暈了過去。

不過蔣介石事后并未追究他的責任，也許是覺得自己并未出事，此時放他一馬，更顯氣度。

這次險情雖然很少有人知道，但蔣介石作為國家元首，真要隕命當場的話，那么中國歷史極有可能被改寫。

有人說，蔣介石真的死了，我國抗戰(zhàn)有可能會早點結(jié)束，也不會有今天遺留下來的臺灣問題。

但毛主席并不這樣看。他說，我們不能感情用事，殺了蔣介石，只會引起更大規(guī)模的內(nèi)戰(zhàn)，日本侵略軍占領全中國豈不是更容易、更便宜？中國豈不是更危險了？

所以說，當時蔣介石沒有出事，也算是抗戰(zhàn)時期的國家之幸和民族之幸了。