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UNI-V被大貨車壓扁,轎車內乘員奇跡生還——厲害了我的長安神車

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特別鳴謝:提供本文視頻線索的外甥女

2023年12月8日,抖音上發(fā)布了一條視頻:一臺長安UNI-V轎跑被側翻的大貨車壓扁,待救援的吊車把大貨車吊起以后,轎車內兩人居然奇跡生還?。?!

一臺僅十幾萬的轎車,居然有如此堅固安全的性能,開長安UNI-V上路,等于多了一條命,安全性令人咂舌,堪稱國產沃爾沃?。?!

小貼士:以安全著稱于世的沃爾沃汽車,網友調侃“連車標都系著安全帶”,碰撞試驗遙遙領先。官方還專門成立了一個生命奇跡俱樂部,加入俱樂部的條件非常特別:第一必須是沃爾沃車主;第二是經歷過生死車禍并幸存;第三是再買一輛沃爾沃汽車。這種活廣告確實比任何大牌明星的代言都更有說服力。

長安UNI-V神車,到底神在何處?讓我們一起來看看2023款UNI-V的2.0T車型。

首先澄清一個安全認知誤區(qū),就是汽車的鋼板越厚,鈑金越硬,車子就越安全。這種認知是片面的。

真正安全的汽車結構,是軟——硬——軟的“三明治”車身,即車身吸能,緩沖大部分碰撞帶來的沖力,而不是一味的硬碰硬; 車身結構硬,在大力碰撞中不變形或者基本不變形,保護乘員的空間安全,避免給乘員造成擠壓受傷;車內軟,如座椅、棚頂、安全帶、氣囊和氣簾等,緩沖直接給乘員的沖擊力。

能從全村吃席的事故中死里逃生,完全歸功于UNI-V的“方舟籠”安全車身——圍繞駕艙從縱橫兩向,根據“拓撲”優(yōu)化技術,識別車身最優(yōu)傳力路徑,形成多個核心傳力閉環(huán),借助高強度鋼的保護,強化關鍵結構剛性的同時大幅降低冗余質量,有效避免碰撞變形,強化乘員空間保護,鑄就安全堡壘——

車身結構應用了高達70%的高強度鋼,A、B、C柱加強件等多個零部件使用熱成型鋼,門檻邊梁等關鍵部件使用軍用硼鋼等超高強鋼。

“方舟籠”設計,和沃爾沃的安全理念有異曲同工之妙,他家旗下產品之所以能在碰撞中保持安全的乘員空間,便是得益于其高強度籠式安全車身的設計理念。相當于駕駛員的前后左右都被安全籠型結構圍繞著,很好地保護了車內人員安全。

正是“方舟籠”這一優(yōu)秀設計,讓長安UNI-V在中國汽車安全暨車身大會獲得“2021中國十佳車身”的殊榮。

在同級別緊湊型轎車市場中,卡羅拉和思域一直是大熱門車型,但是卡羅拉的高強度鋼比例為42%,遠低于UNI-V的70%。在高強度鋼應用比例上,二者歷經多次升級換代均低于長安UNI-V。

國產品牌受限于生產成本和技術研發(fā)等因素限制,鮮有車企采用高安全性的籠式安全車身設計,大家都在忙著宣揚自家的“冰箱彩電大沙發(fā)”,這種表面上看不著、明顯費力不討好的事,只有長安默默在做。于是,你們看到了,在與國產、合資品牌熱銷車型的安全性競爭中,UNI-V遙遙領先,拉出一片“無車區(qū)”。

這次又因為“遭貨車壓扁,二人死里逃生”視頻沖上熱搜,有圖有真相。長安汽車對安全性的追求,絕非僅打嘴炮說說而已。不過令人納悶的是,這么好的宣傳機會砸臉,長安汽車還是一副淡定的高人姿態(tài),難道是“酒香不怕巷子深”?還是只知道悶頭造車的鐵憨憨?

5種駕駛模式隨心切換——ECO經濟模式、NORMAL正常模式、SPORT運動模式、SUPER RACE競賽模式、SMART智能模式。SMART智能模式,車輛可智能判斷用戶的意圖,讓駕駛更省心省力的同時,也能讓車輛更適應路況,讓行駛更安全。

全副武裝的運動包圍套件,空氣動力學細節(jié)設計,轎跑低趴車身讓風阻更小,搭配真四出排氣筒,配合跑車聲浪,運動體驗感爆棚。

這個角度的尾部最帥,碳纖維后包圍,黃色線條勾勒的雙邊雙出排氣筒區(qū)域,三角形分布的紅色警示尾燈,底部中央的尾燈還有爆閃功能。

電動掀背尾門,實用主義與美學藝術相得益彰,當你手里提滿東西時候想往后備箱放的時候,電動尾門真是太方便了。

外觀不俗,內飾更不差,長安UNI-V同樣為你精心設計了內飾。

智慧座艙方面,長安UNI-V在方向盤上方及內后視鏡處,分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭,上車自動刷臉,自動登錄車機生態(tài)APP,并切換至專屬車輛迎賓設置,主動為用戶提供上車專屬問候、視線亮屏、疲勞駕駛提醒、接聽電話時降低音樂的音量等服務;用戶還可用手勢切歌、導航回家等。通過按鍵或語音控制,可進行車內拍照及視頻錄制。

這個角度看黃色氛圍燈,巧妙布置在座椅靠背兩側、門板扶手,以及座墊輪廓線,很好地襯托出運動氛圍。布置在駕控島的戰(zhàn)艦電子擋把科幻感十足,充滿星辰大海的出征儀式感。

一體式人體工學桶形運動座椅,包裹性和支撐性都很棒,座椅的填充物略硬,倒是符合賽車的運動定位。前后排座椅還帶通風功能,確實厚道。頂棚上超大的全景天幕營造更寬敞的視覺空間,天幕玻璃可濾過99.9%以上的紫外線,有光線而沒傷害。

這是專屬運動駕艙,全新設計的黑黃雙拼色內飾,一體式桶形運動座椅,集成10項電動調節(jié)及記憶迎賓功能,為駕乘者提供了全方位的可靠支撐。駕艙內多處采用翻毛皮材質,以絲滑的指尖觸覺彰顯運動美學。

搭載同級獨有的愛信8AT手自一體變速器,只為予你絲滑、純粹的加速快感!2.0T 發(fā)動機+愛信8AT手自一體變速器+前后獨懸,12萬價位的轎車里,同級別還有誰這么厚道?

最后,是廠家給出的誠意,一系列優(yōu)惠政策,就不一一細說了,否則有廣告嫌疑,別讓專注造車的廠家占了便宜。

長安UNI-V的安全性讓人記憶深刻,同價位安全性最高,沒有之一,再加上轎跑動感外觀、運動內飾,各項功能配置應有盡有,而且價格很有誠意,這么好的汽車,不火簡直是天理難容。

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