最近看到一樁歷史舊聞，中國(guó)曾經(jīng)因?yàn)橐凰液娇漳概?，被某個(gè)國(guó)家勒索10億美元，最后給錢(qián)了嗎？

蘇聯(lián)解體后，15個(gè)加盟共和國(guó)分家產(chǎn)，烏克蘭分到了一艘只完成了68%的瓦良格號(hào)航母。當(dāng)時(shí)烏克蘭連飯都吃不飽了，哪有閑錢(qián)去造航母，怎么辦？只有賣(mài)了。1998年，為了避免西方國(guó)家阻撓，中國(guó)澳門(mén)商人徐增平，以改造航母主題海上游樂(lè)設(shè)施的名義，買(mǎi)下了瓦良格號(hào)，但是運(yùn)送回國(guó)路上卻出人意料地遭到了土耳其的阻攔。

1999年7月，瓦良格號(hào)到了土耳其北部黑海水域，準(zhǔn)備通過(guò)博斯普魯斯海峽的時(shí)候，土耳其卻死活不肯放行，非要瓦良格號(hào)退回黑海，理由是擔(dān)心瓦良格號(hào)船體太大，影響其它船只航行，一旦出現(xiàn)意外，可能會(huì)撞上伊斯坦布爾大橋。但其實(shí)是美國(guó)和其它北約國(guó)家讓土耳其這么做的，他們怕中國(guó)的軍事力量增強(qiáng)，便想方設(shè)法不準(zhǔn)瓦良格號(hào)回中國(guó)。土耳其還聲稱(chēng)，“除非把船拆成碎塊，否則別想通過(guò)海峽?！?/strong>

停在黑海里，瓦良格號(hào)每天要向拖船公司支付8500美元，每個(gè)月還必須向?yàn)蹩颂m港口管理局繳付1.7萬(wàn)美元的停泊費(fèi)，后來(lái)土耳其同意放行，但是提出了很多條件，其中就包括交10億美元的風(fēng)險(xiǎn)保證金，說(shuō)是瓦良格號(hào)通過(guò)海峽，造成精神上、物質(zhì)上的損傷，都要中國(guó)來(lái)承擔(dān)；還要求中國(guó)開(kāi)放對(duì)土耳其的旅游，每年保證至少兩百萬(wàn)人次去土耳其旅游。土耳其擺明了趁火打劫，中國(guó)也只能多次積極協(xié)商，后來(lái)中國(guó)想了個(gè)辦法，租用希臘的拖船，由希臘來(lái)做擔(dān)保，這樣土耳其才勉強(qiáng)取消了“10億過(guò)路費(fèi)”的要求。2005年瓦良格號(hào)終于被拖到了大連造船廠改造，直到2012年更名為“遼寧號(hào)”并正式入役海軍，成為大國(guó)重器。

瓦良格號(hào)

雖說(shuō)最后中國(guó)沒(méi)付10億美元過(guò)路費(fèi)，但是土耳其趁火打劫愛(ài)挑事兒的形象一直留在中國(guó)人印象里。最近土耳其又開(kāi)始冒壞水了。

據(jù)彭博社報(bào)道，11月29日土耳其推出新的法令：

“除了符合赦免條件，否則自海外申報(bào)進(jìn)口的新能源汽車(chē)，必須額外獲得許可文件才能進(jìn)入土耳其市場(chǎng)。” “出口電動(dòng)汽車(chē)到土耳其的汽車(chē)公司必須在該國(guó)擁有至少140家授權(quán)服務(wù)站，并均勻分布在土耳其。而且，每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)品牌需要開(kāi)設(shè)一個(gè)呼叫中心。”

這些法令一看就是針對(duì)中國(guó)車(chē)企。為什么這么說(shuō)？首先，新規(guī)定是11月底出的，12月底前就要完成，否則外國(guó)電動(dòng)汽車(chē)根本不讓進(jìn)土耳其，這么嚴(yán)格的規(guī)定，這么短的時(shí)間，目前沒(méi)有一家品牌做到，好巧不巧，與土耳其有自由貿(mào)易協(xié)定的歐盟國(guó)家不受法令限制，剩下的電動(dòng)汽車(chē)出口大戶(hù)還有誰(shuí)？不就只有中國(guó)。

其次，這不是土耳其第一次對(duì)中國(guó)車(chē)企發(fā)難，今年三月份土耳其對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征了40%的關(guān)稅，對(duì)其他國(guó)家就只加10%的關(guān)稅。針對(duì)的是誰(shuí)？這不就是和尚頭頂?shù)氖樱鲾[著的事。

土耳其總統(tǒng)埃爾多安

土耳其為什么突然對(duì)中國(guó)車(chē)企發(fā)難？我估計(jì)有兩個(gè)原因。一是給自家“親兒子”鋪路。土耳其有自己的本土電動(dòng)車(chē)品牌“TOGG”，這是2017年土耳其總統(tǒng)宣布要舉全國(guó)之力做的項(xiàng)目，土耳其商界五巨頭共同注資組建，總裝生產(chǎn)線(xiàn)都是土耳其軍方轉(zhuǎn)讓的土地。但這個(gè)“親兒子”年紀(jì)還小，今年5月才正式有車(chē)掛牌出路，所以土耳其就通過(guò)打壓別人家孩子來(lái)給“親兒子”鋪路。而“中國(guó)制造”便宜好用，在市場(chǎng)上增勢(shì)迅猛，今年前10個(gè)月中國(guó)在土耳其賣(mài)了1.84億美元的電動(dòng)汽車(chē)，土耳其自然就有了危機(jī)感。

二是為了討好歐盟。土耳其從1987年開(kāi)始就想加入歐盟，但是歐盟一直沒(méi)同意，1999年歐盟為了吊著土耳其，給了一個(gè)“候選國(guó)”的身份，結(jié)果一直到今天土耳其都在候選，所以為了轉(zhuǎn)正，土耳其在不損害自己利益的前提下會(huì)跟著歐盟屁股后頭走。今年10月，在沒(méi)有任何歐盟產(chǎn)業(yè)申請(qǐng)的情況下，歐委會(huì)自行對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，主要原因也是因?yàn)橹袊?guó)新能源汽車(chē)出口暴增，這樣威脅到了歐洲的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，所以通過(guò)這種方式打壓中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)。

其實(shí)通過(guò)出臺(tái)政策這種陽(yáng)謀來(lái)保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，不是不能理解，問(wèn)題是出這種明擺著難以實(shí)現(xiàn)的規(guī)定，也不提前告知，吃相太難看了。更別說(shuō)中國(guó)對(duì)土耳其一向不薄，今年2月6日土耳其大地震，我國(guó)派了救援隊(duì)帶著救援物資去支援，還送去了4000萬(wàn)人民幣的援助資金。結(jié)果今年都還沒(méi)過(guò)完，土耳其就翻臉不認(rèn)人，對(duì)中國(guó)下了兩次黑手，也太無(wú)恥了。

為什么我們老說(shuō)“狗中哈士奇，國(guó)中土耳其”？就是形容土耳其成天一副狗樣，網(wǎng)上有個(gè)段子，說(shuō)“為什么哈士奇不能當(dāng)警犬，因?yàn)樗苋菀赘缸锓肿舆_(dá)成一致”，別的犬種至少忠誠(chéng)，但是哈士奇卻給根骨頭就跟別人跑，貪婪多變，四處亂咬，腦子還不太聰明。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，土耳其為了加入北約朋友圈，很狗腿地派了一個(gè)旅沖到朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，一上場(chǎng)就打了個(gè)大勝戰(zhàn)，剛想去邀功，就發(fā)現(xiàn)自己打的竟然是南朝鮮的部隊(duì)，給友軍一通猛錘。

2015年俄羅斯一架戰(zhàn)機(jī)墜毀在土耳其境內(nèi)，土耳其非說(shuō)俄羅斯是侵犯他們領(lǐng)域，氣沖沖的土耳其百姓沖到俄羅斯領(lǐng)館一通砸，結(jié)果發(fā)現(xiàn)砸錯(cuò)了，砸的是和俄羅斯國(guó)旗差不多的荷蘭領(lǐng)館。

2017年土耳其發(fā)生反華暴動(dòng)，一群土耳其右翼組織成員沖到土耳其人開(kāi)的中餐館，抓住正在吃面的韓國(guó)人一頓暴打，還跑到泰國(guó)大使館前面燒了越南國(guó)旗。

這些年土耳其仗著地理環(huán)境優(yōu)越——位于亞歐非交匯處、控制和黑海和地中海中間的海峽，南來(lái)北往做生意的總要經(jīng)過(guò)，總在到處招惹是非：聯(lián)合國(guó)五常有一票否決權(quán)，他抗議說(shuō)聯(lián)合國(guó)制度不公平，要建立新的組織；身為北約成員，但是一言不合就跟美國(guó)對(duì)著干，美國(guó)向土耳其賣(mài)戰(zhàn)機(jī)，談判久了點(diǎn)，土耳其就發(fā)脾氣，說(shuō)要是美國(guó)再磨蹭，自己就去找俄羅斯買(mǎi)。也難怪歐盟這么多年都不肯接受土耳其，招這種“反骨仔”進(jìn)去，實(shí)在太危險(xiǎn)了。

土耳其四處亂咬，哪國(guó)都敢得罪，看著是自由暢快，實(shí)際上卻是在降低自己的信用度，容易引起其他國(guó)家的孤立，再加上這幾年因?yàn)橐咔椋炼湄泿刨H值高達(dá)45%，經(jīng)濟(jì)面臨崩潰，現(xiàn)在是蹦得歡快，總有玩脫的一天，就像哈士奇愛(ài)拆家，哪天挨一錘它就知道自己多賤了。