被弗若斯特沙利文認(rèn)證為“全球長續(xù)航電動兩輪車開創(chuàng)者”與“中國長續(xù)航電動兩輪車首創(chuàng)者”后，包括新華社、人民網(wǎng)、央視網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)在內(nèi)的多家全球頂級媒體紛紛點(diǎn)贊臺鈴在長續(xù)航征程上取得的歷史性突破，引發(fā)全行業(yè)熱議：臺鈴為何能頻受全球頂層視野聚焦？

客觀上看，電動兩輪車行業(yè)整體技術(shù)水平仍有較大進(jìn)步空間，在科技博弈成為全球競爭主旋律的今天，若無法摘下電動兩輪車“低端制造”的帽子，必然不利于產(chǎn)業(yè)進(jìn)階發(fā)展。

在此背景下，以臺鈴為代表的一批頭部品牌積極踐行科技創(chuàng)新，為行業(yè)價值躍遷打造優(yōu)質(zhì)范本。據(jù)悉，臺鈴已建立1個CNAS國家級實(shí)驗(yàn)室，手握超1000項(xiàng)各類科技專利，獨(dú)創(chuàng)核心專利科技“云動力”省電系統(tǒng)并順利完成5次技術(shù)更迭，將電動兩輪車?yán)m(xù)航性能推向全新巔峰，有力夯實(shí)長續(xù)航電動車開創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者地位，昂首書寫行業(yè)科技創(chuàng)新典范。

17年堅(jiān)守長續(xù)航賽道，臺鈴的科技底蘊(yùn)與產(chǎn)業(yè)地位受到了全球頂級增長咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文的權(quán)威認(rèn)可，更被新華社、人民網(wǎng)等多家權(quán)威媒體集體刊文報道點(diǎn)贊，這不僅是屬于臺鈴的至高榮耀，也進(jìn)一步拉升了行業(yè)的熱度與價值。

以科技創(chuàng)新為發(fā)展原動力，臺鈴強(qiáng)勢駛?cè)腠攲右曇?，勢必鼓舞行業(yè)邁向以技術(shù)躍遷為內(nèi)核的高質(zhì)量發(fā)展道路，從這一角度看，臺鈴被權(quán)威媒體點(diǎn)贊是行業(yè)從“低端制造”向“中國智造”蝶變的催化劑，相信在臺鈴的引領(lǐng)下，電動兩輪車行業(yè)將成為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的先鋒力量并揚(yáng)名于國際舞臺。

全球交通出行正面臨一場深度變革，電動兩輪車以其方便快捷、低碳環(huán)保等優(yōu)勢而迅速風(fēng)靡全球。正因如此，多國政府與權(quán)威媒體愈發(fā)關(guān)注電動出行項(xiàng)目，這也是臺鈴獲得頂級視野聚焦的底層邏輯之一。

眾所周知，臺鈴已正式官宣全球首批超級鈉電車量產(chǎn)上市，長續(xù)航矩陣中又添“虎將”。在超級鈉電加持下，臺鈴超級鈉電車可實(shí)現(xiàn)0度以下極寒氣溫中，以25km/h的速度行駛115公里的續(xù)航佳績，無疑沖破了冬季電動車?yán)m(xù)航瓶頸，強(qiáng)勢拓寬電動出行半徑。后續(xù)，隨著超級鈉電車的普及，臺鈴長續(xù)航電動車的優(yōu)勢將進(jìn)一步放大，在“油轉(zhuǎn)電”大背景下為全球用戶提供出行的最優(yōu)解。

另一方面，臺鈴也在積極拓寬海外市場版圖，與聯(lián)合國攜手在多個國家推廣電動出行項(xiàng)目，更躋身聯(lián)合國電動車唯一采購單位，為世界節(jié)能減排與環(huán)境治理作出積極貢獻(xiàn)，同時放大電動兩輪車在新能源出行中的優(yōu)勢地位。

依托遙遙領(lǐng)先的長續(xù)航產(chǎn)品與加速推進(jìn)的國際化布局，臺鈴讓電動兩輪車在全球交通變革中掌握競爭主動權(quán)，其將因此受益成為世界級企業(yè)，為全球用戶譜寫綠色出行新篇章，同時也將為整個產(chǎn)業(yè)帶來不可限量的發(fā)展機(jī)遇。

電動兩輪車是中國的原創(chuàng)產(chǎn)品，它承載了無數(shù)人的日常出行，也關(guān)乎一個龐大產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展命運(yùn)。被權(quán)威媒體點(diǎn)贊，在世界舞臺上詮釋中國智造風(fēng)采的臺鈴，正不斷擦亮科技企業(yè)底色，鼓舞與引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向著更具可能性的未來昂首邁進(jìn)。