一、銷量突破300萬(wàn)，比亞迪，中國(guó)的冠軍！世界的冠軍！

2024年1月2日，比亞迪和特斯拉這兩家全球最大的新能源車企一前一后公布了各自在2023年度的成績(jī)：

特斯拉的全年銷量：180.85萬(wàn)輛；

比亞迪的全年銷量：302.44萬(wàn)輛。

這意味著比亞迪正式超越特斯拉，成為全球電動(dòng)汽車的“銷量王”?。?！

302萬(wàn)量意味著什么？？

意味著4個(gè)第一：

中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量冠軍

中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍

中國(guó)汽車市場(chǎng)集團(tuán)銷量冠軍

世界新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍

302萬(wàn)輛，是中國(guó)汽車的最高年銷量記錄

302萬(wàn)輛，是中國(guó)新能源車汽車工業(yè)與時(shí)俱進(jìn)、砥礪前行的縮影

讓我們?yōu)楸葋喌瞎恼茪g呼，此刻他配得上所有的贊譽(yù)?。?！

比亞迪，不加定語(yǔ)的銷量冠軍，不摻水分的民族驕傲

這一銷量也順利完成王王傳福年初定下的比亞迪要成為中國(guó)第一大汽車制造商的目標(biāo)。在中國(guó)汽車工業(yè)史上，比亞迪成為第一家進(jìn)入世界年銷量TOP10的中國(guó)自主車企品牌、

這我不禁想起2023年的東京車展上，豐田會(huì)長(zhǎng)豐田章男路過首次參展的比亞迪汽車展臺(tái)時(shí)，一臉凝重的表情被抓拍下來(lái)，引起廣泛關(guān)注，俗話說外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，豐田會(huì)長(zhǎng)的聚睛凝視為日后比亞迪的乘風(fēng)破浪、高歌猛進(jìn)埋下了伏筆。

二、3+2布局，五大品牌矩陣成型

王朝系列

作為比亞迪的基本盤，銷量穩(wěn)定持續(xù)增高：2023年比亞迪漢月均銷售近2萬(wàn)輛，比亞迪唐月均銷售破1萬(wàn)輛。漢、唐雙旗艦累計(jì)銷量突破百萬(wàn)，樹立主流中高端市場(chǎng)新標(biāo)桿。

海洋系列

和王朝系列共同成為拉動(dòng)銷量最有力的“兩架馬車”，比亞迪海洋系列2023年11月銷量突破15萬(wàn)輛，與此同時(shí)，比亞迪海洋網(wǎng)累計(jì)用戶也突破100萬(wàn)，解鎖百萬(wàn)用戶成就。

騰勢(shì)

與奔馳合作的豪華品牌，年度銷量127840輛，旗艦車型騰勢(shì)D9爆發(fā)出驚人的市場(chǎng)表現(xiàn)，以連續(xù)月銷破萬(wàn)、成交均價(jià)超42萬(wàn)元的成績(jī)改寫了豪華MPV的市場(chǎng)格局，成為MPV年度銷量冠軍。騰勢(shì)N7也憑借出色的智駕能力躋身行業(yè)智能化第一梯隊(duì)。

方程豹

專業(yè)個(gè)性化品牌，方程豹豹5在上市后的首個(gè)整月份內(nèi)銷量突破5000臺(tái)，連續(xù)多周上榜國(guó)內(nèi)硬派 SUV 銷量榜 TOP5，舉改變中國(guó)硬派越野賽道的格局，開辟出可城可野的全新航道。

仰望

擔(dān)任打造高端品牌的任務(wù)，仰望U8單月銷售破千，成為百萬(wàn)級(jí)新能源車銷量第一品牌，打破了百萬(wàn)級(jí)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外汽車品牌壟斷的局面。

從入門車道豪華車，從MPV到高端越野，滿足用戶多場(chǎng)景全方位用車需求，比亞的品牌策略明晰且有效，已形成3+2的品牌矩陣。

三、以比亞迪為首的中國(guó)新能源汽車，集體閃耀世界舞臺(tái)

新能源乘用車市場(chǎng)，比亞迪2021年銷售74萬(wàn)，2022年銷售186萬(wàn)，2023年銷售302萬(wàn)，同比增長(zhǎng)61.9%，已經(jīng)連續(xù)11年中國(guó)第一，并實(shí)現(xiàn)跳躍式增長(zhǎng)，2023年比亞迪全年出口超24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)334%，真正做到國(guó)內(nèi)海外市場(chǎng)雙豐收。

比亞迪是中國(guó)乃至全球唯一在高銷量情況下仍然保持高速增長(zhǎng)的車企，比亞迪一個(gè)月的銷量或單一車型的年銷量相當(dāng)于其他車企一年的銷量。

出眾的表現(xiàn)源自強(qiáng)大的技術(shù)，刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、易四方平臺(tái)、云輦系統(tǒng)、雙槍超充……比亞迪用超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力不斷贏得客戶，贏得市場(chǎng)，創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力。

自2021年，比亞迪宣布新能源車出海計(jì)劃后，便相繼進(jìn)軍日本、澳大利亞、以色列、泰國(guó)等市場(chǎng)，并推出了元PLUS海外版ATTO3等車型，目前，比亞迪新能源汽車足跡已覆蓋全球六大洲70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超400個(gè)城市，華爾街日?qǐng)?bào)、彭博社、共同社、金融時(shí)報(bào)、德國(guó)之聲、法新社、INSDEEVS等國(guó)外多家知名媒體都對(duì)比亞迪新能源車做了報(bào)道，日經(jīng)BP社甚至出了一本書，內(nèi)容是拆解一款比亞迪海豹的詳細(xì)解讀。

不僅僅是比亞迪，以比亞迪為代表的的中國(guó)新能源汽車廠商們，正在開疆?dāng)U土，整體表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年1-11月中國(guó)出口新能源車總計(jì)約160萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)87%，全球市場(chǎng)份額占比為62.6%，其中去年11月單月中國(guó)所占份額高達(dá)68%，較2022年提升8個(gè)百分點(diǎn)。截止2023年底，中國(guó)新能源汽車滲透率連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，目前新能源汽車滲透率已超40%。

自大眾于1984年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)成立合資車企以來(lái)，時(shí)隔39年，2023年中國(guó)車企（畢業(yè)第）終于奪回了中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售冠軍。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車出口量將超過日本，首次成為全球最大汽車出口國(guó)，進(jìn)一步占據(jù)全球市場(chǎng)份額，中國(guó)汽車的影響力實(shí)現(xiàn)巨大提升！

四、寫在最后

比亞迪新能源汽車的成功彰顯了中國(guó)品牌在汽車升級(jí)轉(zhuǎn)型中的變革和決心，也為未來(lái)全球汽車市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)新的格局和思考，成為其中不可忽視的重要力量，

世界正掛起中國(guó)品牌的旋風(fēng)！

比亞迪可以！新能源可以！中國(guó)汽車可以！