2月19日，比亞迪的秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，秦PLUS DM-i和驅(qū)逐艦05榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)均為7.98萬元起，迎來帶來大幅度的降價(jià)，價(jià)格比同級(jí)別燃油車更低，一時(shí)間成為眾多網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)外人士討論的焦點(diǎn)。比亞迪雙雄出擊，加速油轉(zhuǎn)電進(jìn)程，對(duì)合資燃油車無疑又是一記“重?fù)簟�，�?guó)產(chǎn)自主品牌和新能源汽車的新時(shí)代終于來了。

降價(jià)不減配，實(shí)力再升級(jí)

秦PLUS、驅(qū)逐艦05價(jià)格邁入“7”字頭時(shí)代，但實(shí)力依舊出色，相比同級(jí)燃油車，在性能體驗(yàn)上有著明顯優(yōu)勢(shì)。比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05都搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性體驗(yàn)，不僅有著零百加速7.3s的強(qiáng)勁動(dòng)力，還實(shí)現(xiàn)了百公里3.8L的油耗，油耗比日系更低，對(duì)于家轎用戶來說，可以滿足其對(duì)經(jīng)濟(jì)性、性能的實(shí)際需求。

比亞迪DM插電混動(dòng)車型累計(jì)銷量超320萬臺(tái)，有新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，卻沒有傳統(tǒng)燃油車對(duì)續(xù)航的焦慮。在秦PLUS、驅(qū)逐艦05價(jià)格下調(diào)的情況下，對(duì)于家轎車主來說，無疑是一個(gè)比同價(jià)位燃油車更好的選擇，換車、買新車都更值得考慮。

秦PLUS、驅(qū)逐艦05除了擁有新能源汽車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)外，相比于同價(jià)位的合資燃油車，在安全性和綜合配置上也同樣有優(yōu)勢(shì)。在安全性上，秦PLUS、驅(qū)逐艦05不僅做工出色，而且全系升級(jí)智能上下電，即開即走，自動(dòng)熄火，用起來更加放心；在配置上，比亞迪雙雄升級(jí)智能語(yǔ)音連續(xù)通話，支持一次喚醒，多次交互連續(xù)對(duì)話，帶來更優(yōu)質(zhì)的智能交互體驗(yàn)。秦PLUS、驅(qū)逐艦05相比于大家熟知的“燃油雙逸”，不但有了更低的價(jià)格，且還能帶來優(yōu)質(zhì)的綜合體驗(yàn)。

電比油更低，油轉(zhuǎn)電加速

秦PLUS、驅(qū)逐艦05之所以能有如此“香”的價(jià)格，不是單純的“價(jià)格戰(zhàn)”，其背后是比亞迪規(guī)模化效應(yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，帶來了產(chǎn)品定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)頭羊，是全球率先同時(shí)擁有電池、電機(jī)、電控三大新能源汽車核心技術(shù)的車企，也是少數(shù)有著全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力的新能源車企，在成本控制能力上稱得上全球頂尖，才有了“電比油低”的新產(chǎn)品問世�？梢灶A(yù)見的是，隨著比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的全面爆發(fā)，“插電雙雄”只是開始，或?qū)⒃?024年發(fā)起針對(duì)合資燃油車的“大決戰(zhàn)”，合資燃油車的地位會(huì)進(jìn)一步下滑。

秦PLUS、驅(qū)逐艦05的登場(chǎng)的確非常驚艷，DM插電混動(dòng)比燃油車價(jià)格還低，在過去是難以想象的，相信這會(huì)成為汽車品類發(fā)展史上的里程碑，是燃油車和電動(dòng)車發(fā)展的分水嶺。綜合來看，秦PLUS、驅(qū)逐艦05目前可以說是同價(jià)位的最優(yōu)選，國(guó)產(chǎn)自主品牌在A級(jí)家轎市場(chǎng)將會(huì)有更明顯的主導(dǎo)地位，合資燃油車的好日子將一去不復(fù)返，屬于國(guó)產(chǎn)品牌的新時(shí)代已經(jīng)到來。