比亞迪鳴響開(kāi)年第一槍，帶領(lǐng)新能源車(chē)企狙擊合資燃油車(chē)。

2月19號(hào)，比亞迪宣布兩款插混車(chē)型秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版上市，相較于上一版本冠軍版車(chē)型，新版本車(chē)型價(jià)格下降了2萬(wàn)，直探7.98萬(wàn)。

這次主要狙擊對(duì)象就是掌控10萬(wàn)元以下市場(chǎng)的合資燃油車(chē)。

01

這一槍就像打噴嚏，雖然早有預(yù)兆，真來(lái)了還是措手不及。大家注意，我說(shuō)的是這一槍像打噴嚏，而不是開(kāi)槍的時(shí)候打了個(gè)噴嚏。因?yàn)檫@一槍完全不飄，相當(dāng)穩(wěn)準(zhǔn)狠！

穩(wěn)，是比亞迪其實(shí)從2023開(kāi)年就嘗試過(guò)，當(dāng)時(shí)推了秦PLUS DM-i冠軍版，首次把插電混動(dòng)轎車(chē)的售價(jià)拉到了10萬(wàn)元內(nèi)，今年是在有前期鋪墊的基礎(chǔ)上，鉚足勁開(kāi)了一槍。

準(zhǔn)，是面向的客戶非常聚焦——年輕首購(gòu)家庭，比如我，所以我非常知道他有多準(zhǔn)。

先講講我們這類客戶的特點(diǎn)。

首先，這個(gè)「年輕」用詞太委婉了，類似星巴克的「中杯」。其實(shí)在此語(yǔ)境下，專指草根年輕人，如果家里有礦那還首購(gòu)什么？就算是父母給孩子的成人禮，也基本直接BBA。

其次，經(jīng)過(guò)一番努力之后收入還湊合，這個(gè)湊合是指交完房租水電，就算另加個(gè)車(chē)貸，還能保證基本生活正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

最后，實(shí)用主義，這是骨子里帶出來(lái)的，無(wú)關(guān)乎東西的貴賤，只為自己真正需要的東西付費(fèi)，把錢(qián)花在刀刃上，或者存起來(lái)。換句話說(shuō)，使點(diǎn)勁兒多貸點(diǎn)款，也能買(mǎi)好點(diǎn)的，但是不想為面子付費(fèi)，夠用就行。所以預(yù)算差不多就是10萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別。

總結(jié)一下就是：買(mǎi)著便宜，用著也便宜。

在新能源闖進(jìn)10萬(wàn)以下代步車(chē)市場(chǎng)之前，有沒(méi)有選項(xiàng)呢，有，但是不夠好。

比如買(mǎi)純油車(chē)，買(mǎi)得起開(kāi)不起，每個(gè)月輕輕松松兩箱油灌進(jìn)去了。純電的用著便宜，但是買(mǎi)著貴啊，比同級(jí)別油車(chē)高一截，10萬(wàn)以內(nèi)的純電車(chē)，好像就剩雅迪了，我甚至覺(jué)得未來(lái)的某一天，雅迪真沒(méi)準(zhǔn)會(huì)成為比亞迪電動(dòng)車(chē)版圖的最后一塊。

再說(shuō)純電的里程焦慮真實(shí)不虛，雖說(shuō)平時(shí)只是上下班，但是萬(wàn)一突發(fā)奇想出去玩，確實(shí)慌。

用戶焦慮，廠家也焦慮，為了解決大家的焦慮，他們?cè)O(shè)計(jì)了兩條解決路徑。

一種是增程車(chē)，顧名思義，增加純電車(chē)的里程數(shù)，具體的辦法是當(dāng)電池沒(méi)電的時(shí)候，通過(guò)燒油給電池充電，之后繼續(xù)用電池驅(qū)動(dòng)，沒(méi)錯(cuò)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。我作為一個(gè)普通老百姓，一直理解不了為什么要這樣設(shè)計(jì)，除非你告訴我做這個(gè)設(shè)計(jì)的時(shí)候，不存在插電混合這項(xiàng)技術(shù)。

另一種就是比亞迪用的插電混合，當(dāng)然不只是他一家。這個(gè)模式優(yōu)先用純電，電不夠了燃油跟上，共同為汽車(chē)提供動(dòng)力。純電能跑個(gè)100公里，上下班夠用，燃油跑百公里3.8個(gè)油，而且只需92油，真實(shí)路況有網(wǎng)友說(shuō)要到5個(gè)油，也夠省了。配置48升的油箱，這樣算下來(lái)能跑一千多公里，只是代步車(chē)，你還想去哪兒？

工作日純電通勤，周末混合動(dòng)力出行，俗稱5+2方案，算下來(lái)真挺香。

雖然買(mǎi)之后很美好，但別忘了需要先解決買(mǎi)的問(wèn)題。想解決買(mǎi)的問(wèn)題，就要先解決價(jià)格問(wèn)題。

為啥說(shuō)比亞迪這槍狠呢，就在這。

02

如果有人說(shuō)比亞迪在虧本打價(jià)格戰(zhàn)，一定是騙子。比亞迪只是在壓縮利潤(rùn)少賺一些。我甚至覺(jué)得比亞迪驅(qū)逐艦早就想到可能有這一天，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就預(yù)留了成本空間。

沒(méi)用的，能砍就砍。

比如全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)和隱藏式門(mén)把手。全景天窗聽(tīng)起來(lái)很美妙，在夏日的夜晚，和愛(ài)人一起躺在車(chē)?yán)飻?shù)星星，還不會(huì)遭到蚊蟲(chóng)叮咬，浪漫又愜意。結(jié)果經(jīng)歷過(guò)的都懂，烈日當(dāng)頭流浪貓都能躲在樹(shù)下乘涼，車(chē)主在車(chē)?yán)飬s無(wú)處可逃，實(shí)在沒(méi)辦法只能在車(chē)?yán)锎騻€(gè)遮陽(yáng)傘。

自動(dòng)泊車(chē)比全景天窗好點(diǎn)，理論上對(duì)泊車(chē)?yán)щy戶是友好的，但實(shí)際情況遠(yuǎn)比實(shí)驗(yàn)室里面復(fù)雜。這個(gè)功能對(duì)環(huán)境的要求比司機(jī)對(duì)它的要求還高，車(chē)位線不清楚、光線昏暗、車(chē)位有靜物都有干擾，況且你就這么盯著它自己泊車(chē)，左右都是豪車(chē)或者行人，真不慌么？

隱藏式門(mén)把手不多說(shuō)了，直接逼出來(lái)一個(gè)專利「半隱藏式門(mén)把手」，懂得都懂。

這些催人淚下的功能砍掉，成本自然就下來(lái)了，也給后續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)提供了充足的降價(jià)空間。7.98萬(wàn)什么概念，一腳直接踩到合資燃油車(chē)低價(jià)了，也是新能源轎車(chē)的底線。

最后再來(lái)個(gè)無(wú)息貸款。比亞迪的狠，一步到位，讓別人無(wú)路可走。

目前五菱、長(zhǎng)安、哪吒已經(jīng)「跟！」了，一起圍剿合資燃油車(chē)。當(dāng)然這不是兄弟情誼，而是不跟不行?。〗衲?0萬(wàn)元以下新能源轎車(chē)市場(chǎng)，一定會(huì)迎來(lái)增長(zhǎng)，也注定是慘烈的戰(zhàn)場(chǎng)，新一輪淘汰賽已經(jīng)打響，如果從這塊市場(chǎng)被擠出去，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，外面的世界更殘酷！

網(wǎng)上有大佬說(shuō)今年是中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入“血?！备?jìng)爭(zhēng)的第一年，也是淘汰賽的第一年。也有人說(shuō)2024年將卷價(jià)格、卷產(chǎn)品、卷服務(wù)、卷流量，將是一個(gè)“最卷”的年。

看著車(chē)企們這么卷，我這樣的「年輕」首購(gòu)家庭，確實(shí)有點(diǎn)快經(jīng)受不住考驗(yàn)了。

但是得穩(wěn)住，我相信目前的戰(zhàn)爭(zhēng)只是開(kāi)始，驅(qū)逐艦都賣(mài)到7.98萬(wàn)了，小海鷗怎么說(shuō)？競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)有到白熱化階段。

朋友們，再等等！