稍早前，比亞迪攜八款新能源車(chē)型亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，并首次向歐洲消費(fèi)者展示了其自主研發(fā)的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。搭載該技術(shù)的 SEAL U DM-i（國(guó)內(nèi)版命名為宋 PLUS DM-i），也會(huì)在第二季度在歐洲正式上市。

除此之外，比亞迪還將仰望 U8 和騰勢(shì) N7 這樣的豪華定位旗艦以及中高端車(chē)型帶到了車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，某種程度上來(lái)說(shuō)，比亞迪的這些新車(chē)帶到海外去的確會(huì)給海外市場(chǎng)帶來(lái)一些「中國(guó)制造」的小小震撼。據(jù)媒體報(bào)道，很多歐洲用戶看著這些車(chē)型，都有點(diǎn)兒「走不動(dòng)道」了。

顯然，比亞迪的出海戰(zhàn)略已經(jīng)取得了長(zhǎng)足成果。數(shù)據(jù)顯示，2023 年，比亞迪新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)量突破 300 萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。同時(shí)，全年出口銷(xiāo)量超 24.2 萬(wàn)輛。目前比亞迪新能源足跡已覆蓋全球六大洲，遍布 70 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 400 多個(gè)城市。

在 22 年 9 月份的時(shí)候，比亞迪進(jìn)入到歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)，并攜手本地合作伙伴將多款新能源車(chē)型快速推向歐洲的 19 個(gè)國(guó)家與地區(qū)。而海外用戶對(duì)比亞迪新能源汽車(chē)的產(chǎn)品力，更是贊不絕口，大量海外汽車(chē)媒體都給出了優(yōu)質(zhì)評(píng)價(jià)，盛贊中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品。

為滿足日益漸長(zhǎng)的海外需求，首艘由中船制造，專為裝載新能源汽車(chē)出口的大型滾裝船 BYD EXPLORER NO.1 在今年年初正是啟航，首航裝載了 5449 臺(tái)新能源汽車(chē)，從深圳駛往歐洲。后來(lái)德國(guó)電視一臺(tái)在 27 日表示，比亞迪的第一艘汽車(chē)貨輪在布萊梅港卸下了 3000 輛電動(dòng)汽車(chē)。

「技術(shù)為王，創(chuàng)新為本」是比亞迪專利墻上的標(biāo)語(yǔ)，四周?chē)@著上千張專利證書(shū)，其中不乏新能源領(lǐng)域?qū)＠６鴮耀@碩果，開(kāi)始在海內(nèi)外普及新能源車(chē)型的比亞迪，無(wú)疑正在助力全球能源綠色轉(zhuǎn)型。