想必最近大家被比亞迪掀起的新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)刷屏了，比亞迪陸續(xù)帶來(lái)了十多款榮耀版車型，極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格似乎是要給合資燃油車致命一擊，比亞迪主動(dòng)掀起大戰(zhàn)，底氣在哪？

從銷量上看，比亞迪的成績(jī)是足夠亮眼的，2023年比亞迪全年汽車銷售達(dá)到302萬(wàn)輛，這是什么概念？全球每賣出5臺(tái)新能源汽車，就有1臺(tái)比亞迪，全球每賣出3臺(tái)混動(dòng)，就有1臺(tái)比亞迪。中國(guó)每賣出3臺(tái)新能源汽車，就有1臺(tái)比亞迪，中國(guó)每賣出2臺(tái)插混，就有1臺(tái)是比亞迪。

銷量冠軍的稱號(hào)不僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2023年比亞迪全年出口同比增長(zhǎng)334%，2023年第四季度的純電銷量更是超越了特斯拉，成為了全球純電動(dòng)車銷量冠軍。比亞迪的銷量成績(jī)讓中國(guó)車企終于奪回了中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售冠軍，也讓中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的70年來(lái)，中國(guó)品牌終于進(jìn)入全球車企銷量榜TOP10。

在細(xì)分市場(chǎng)里，比亞迪似乎也有絕對(duì)的“統(tǒng)治力”，比如海鷗、海豚、元PLUS、宋PLUS等等多款車型奪得各細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。而且從家用到豪華，比亞迪的產(chǎn)品都有覆蓋，號(hào)稱全科狀元比亞迪。

除了銷量以外，技術(shù)也是比亞迪的底氣，目前比亞迪已經(jīng)累計(jì)了龐大的“技術(shù)魚池”，2023年比亞迪帶來(lái)了易四方、云輦、DMO等多項(xiàng)顛覆性技術(shù)，2024年又帶來(lái)了整車智能的全新戰(zhàn)略。重要的是比亞迪擁有全產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模化效應(yīng)，有自主定價(jià)權(quán)，并且在成本控制能力上更強(qiáng)。

比亞迪敢于開啟“電比油低”的時(shí)代，底氣來(lái)自于銷量、技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模效應(yīng)，而且背后有超前的戰(zhàn)略眼光以及敢于突破的勇氣，這也從側(cè)面說(shuō)明中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)崛起，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局將會(huì)重構(gòu)。